نقدم لكم اليوم تجربة كيا سبورتاج 2019 مستعملة وواردة إلى الأسواق السورية بعد التحرير. وسوف نزودكم بالإنطباعات التي خرجنا بها من تلك التجربة بالتفصيل. التي شملت كلاً من المحرك وعلبة السرعات والأداء، وكذلك التصميم والمقصورة والتجهيزات. وأخيراً المقاسات واستهلاك الوقود والسعر.
وتنتمي كيا سبورتاج 2019 إلى فئة سيارات الدفع الرباعي (اس يو في SUV) العائلية الصغيرة. وتُعتبر ابنة عمها هيونداي توسان أبرز منافساتها في الأسواق السورية. بينما نجد في بقية الأسواق الكثير من اليابانيات مثل تويوتا راف 4 وهوندا سي ار في ومازدا سي اكس 5. بينما نجد من أوروبا فولكسفاغن تيغوان وسكودا كودياك.
وتُعتبر سيارة التجربة الجيل الرابع من كيا سبورتاج والذي تم تقديمه في العام 2015 واستمر في الإنتاج لغاية 2021. وتم آنذاك تقديم الجيل الخامس من السيارة والذي لا يزال قيد الإنتاج حتى تاريخ اليوم.
المحرك
يتوفر لسيارة كيا سبورتاج 2019 عدة خيارات للمحركات وكلها من 4 أسطوانات متتالية. وتتراوح سعات تلك المحركات بين 2 إلى 2.4 لتر إذا كانت بتنفس طبيعي (بدون توربو). في حين يتوفر لسيارة التجربة محرك بسعة 1.6 لتر مع شاحن هواء (توربو). ولقد حظي المحرك المذكور بتقنية الصمامات المتعددة وبواقع 4 صمامات لكل أسطوانة وبمجموع 16 صماماً. وتبلغ سعة المحرك تحديداً 1,591 سم مكعب وهو يزود بالوقود بواسطة الحقن المباشر وفق تقنية GDi من مجموعة هيونداي.
يولد المحرك المذكور 177 حصاناً عند 5,500 د.د. بينما يبلغ عزم دورانه 265 نيوتن.م عند مجال دورات من 1,500 ولغاية 4,500 د.د. الأمر الذي يعني منحناً مسطحاً للعزم والذي ينعكس عملياً مرونة عالية جداً للمحرك ونشاطاً كافة مستويات دورانه. وتجدر الإشارة إلى أن هذا المحرك متوافق مع معايير الانبعاثات الأوروبية EURO 6 والتي تُعتبر صارمة جداً في مجال الانبعاثات.
علبة السرعات
يتوفر لسيارة كيا سبورتاج 2019 مع هذا المحرك تحديداً علبة سرعات أوتوماتيكية من 7 نسب أمامية. وذلك بخلاف علب السرعات ذات النسب الست التي تتوفر للمحركين الآخرين (بسعة 2 أو 2.4 لتر). وتُعتبر تلك العلبة حديثة بالنظر إلى ما كان متوفراً في ذلك الوقت من علب للسرعات.
كما تم تصميم علبة السرعات المذكورة لتحقق تسارعات عالية عند نسبها الدنيا (الثانية والثالثة والرابعة) وبالتالي فإن تلك النسب قصيرة. بينما تم جعل بقية النسب طويلة وذلك بُغية التوفير بالوقود أثناء السير على الطرق المعتدلة السرعة داخل المدينة. أو حتى على الطرق العالية السرعة بغاية السفر.
وبلغة الأرقام، فإنه عند السفر بالسيارة مع النسبة السابعة من علبة السرعات وعلى سرعة 120 كم/سا لم تتجاوز دورات المحرك 2,400 د.د. وعند رفع السرعة إلى 160 كم/سا بقي المحرك في حدود الدورات المعتدلة ولم تتجاوز دوراته حاجز الـ 3,000 د.د.
ويتوفر لسيارة كيا سبروتاج 2019 خيارين لعجلات الاندفاع، أولهما أمامي بحت وهو يساهم في توفير الوقود بشكل واضح. أما الخيار الآخر فهو رباعي عند الحاجة، بمعنى أنه أمامي طالما أن العجلات الدافعة لا تنزلق. وعند تحسس نظام الإندفاع لأي إنزلاق في العجلات الدافعة يقوم تلقائياً بإرسال جزء من قوة وعزم المحرك إلى العجلات الخلفية. وتتغير تلك النسبة بحسب نسبة إنزلاق العجلات الأمامية وتبلغ في حدها الأقصى 50%.
الأداء
في المدينة، تمنح كيا سبورتاج 2019 ركابها راحة جلوس متميزة جداً. كما أن أبعادها المدمجة ومقودها المتجاوب منحنا سهولة في التعامل معها وخاصة عند ركنها في الأماكن الضيقة أو الصغيرة. يقوم نظام التعليق بامتصاص كافة مطبات وحفر الطريق مؤكداً توجه السيارة نحو راح الركاب. كما بدت الرؤيا من مقعد السائق واضحة بالإضافة إلى منحنا الشعور بالهيمنة والثقة وخاصة في زحمة السير.
على الطرق السريعة، تحافظ السيارة على ثباتها مع ضجيج مقبول لارتطام الهواء بهيكلها، والذي سيزيد مع تجاوز السرعة حاجز 150 كم/سا. أما التسارعات والنشاط فهما مضمونان بفضل العزم المرتفع للمحرك فضلاً عن توفره ابتداءً من مستويات الدوران الأولى. وهذا ما منحنا الثقة للقيام بأي تجاوز بأمان وراحة ودون الخوف من أية تبعات. وتنطلق السيارة من 0-100 كم/سا خلال 9.1 ثواني مع إمكانية بلوغها لسرعة قصوى مقدارها 201 كم/سا.
في المنعطفات، حافظت السيارة على ثباتها طالما أننا لا نتطرف في دخول المنعطفات، وبقي إنزلاق هيكلها ضمن الحدود المتوقعة. وإذا كنا سنقارنها بمازدا سي إكس 5 أو فولكسفاغن تيغوان مثلاً فإنها لا تصل إلى مستوى ما تقدمه تلك السيارتين من ثبات. إلا أنه لا يزال بإمكانك كسائق محترف أن تتوقع ردود أفعالها وتتنبأ بسلوكها وذلك بفضل مقودها الدقيق والمتجاوب.
على الطرق الوعرة، بدت قدرات السيارة محدودة جداً. وذلك لأن نظام الدفع الرباعي يقتصر على توزيع 50% كحد أقصى من العزم والقوة لكل محور من محوري السيارة. وبالتالي اقتصرت قدرات السيارة على الطرق الزلقة والمفروشة بالحصى أو التراب. ولا يخطر ببال أحدكم أن يخوض بها غمار طرق ذات تضاريس عالية أو حتى طرقاً طينية ذات لزوجة عالية. لأن ذلك قد يتسبب بضرر للسيارة أو قد يقحمكم في ورطة لا تستطيعون الخروج منها.
التصميم
كسيارة تم تقديمها في العام 2015 بدت كيا سبورتاج 2019 جذابة جداً وتتحلى بخطوط مفعمة بالحداثة وتنبض بالقوة والإثارة. ولطالما وجدنا أن قسم التصميم في كيا (المملوكة لمجموعة هيونداي) أكثر براعة وذوقاً من قسم التصميم لدى هيونداي. بدت المصابيح عصرية وجذابة، وتتكامل في تصميمها مع الشبك الكبير للمقدمة وكذلك الصادم الذي ينشطر إلى قسمين علوي وسفلي. ويفصل بين القسمين خط أنيق من الكروم والذي ينتهي بتجويفين على أطراف الصادم يحتويان مصابيح الضباب.
من الجانب، أول ما سيلفت نظرك هو التداخل العميق جداً لمصابيح المقدمة في الرفاريف الأمامية والذي بدا إنسيابياً وأنيقاً. وتحقق السيارة معامل إنسيابية يبلغ 0.33 على مقياس Cd والذي يُعتبر جيداً لسيارة في هذه الفئة. وتتداخل المصابيح الخلفية في الرفاريف الخلفية بأناقة أيضاً، بينما تؤكد السكك الكرومية على السقف من الشخصية الرياضية للسيارة. كما يدعم تلك الشخصية ميل خط السقف نزولاً باتجاه المؤخرة وبدا التصميم من الجانب بشكل عام غاية في الإثارة والأناقة.
أما من الخلف، لا بد أن تقع في حب السيارة نظراً لما تقدمه خطوطها من إثارة وخاصة إذا كنتَ من جيل الشباب. بدا التناسق بين جميع الخطوط عالياً ومتزناً، بينما بدا كل عنصر بحد ذاته متحلياً بجاذبية فريدة خاصة به. وهذا ما سوف تلمسه في تصميم المصابيح والواجهة الزجاجية الخلفية ومخارج العادم وحتى القسم السفلي من الصادم.
المقصورة
حظيت سيارة التجربة من كيا سبورتاج 2019 بمقاعد مكسوة بالجلد الأبيض الفاخر وذو الجودة العالية. أما تصميم المقاعد فبدا عصرياً مع التركيز على العملانية من ناحية توفر مساند جانبية للمقاعد تدعم أجسام الركاب في المنعطفات. ورغم أن سيارة التجربة تجاوزت السنوات الخمس من عمرها إلا أن مستويات الجودة داخل المقصورة لم تزل أكثر من جيدة.
ومع فئة جي تي لاين GT Line المتواجدة في سيارة التجربة، فإن تصميم لوحة القيادة بدا ذو نفحة رياضية واضحة. والتي تجلت بالقسم السفلي المسطح من المقود بالإضافة إلى عتلات تبديل السرعات خلفه. ورغم أن تصميم المقصورة بدا عصرياً ولا يخلو من الجذابية إلا أننا وجدنا بعض التعقيدات فيه والتي أشعرتنا بعدم التناسق. بدت الأزرار في الكونسول الوسطي كثيرة وقد تسبب الإرباك للسائق، بينما عوضت أزار المقود عن ذلك الأمر إلى حد ما.
التجهيزات
حظيت كيا سبورتاج 2019 بالعديد من التجهيزات والتي كانت متاحة بتاريخ تقديم السيارة. وتُعتبر الشاشة العلوية الوسطية بقياس 8 إنش أحد أهم تلك التجهيزات. وذلك كونها تعمل باللمس فضلاً عن إمكانية ربطها بالهاتف الجوال وفق تقنية أندرويد أو أبل وكذلك إظهارها لما تصوره الكاميرا الخلفية.
كما حظيت سيارة التجربة بمكيف هواء الكتروني مع إمكانية فصل درجة حرارته وفق قسمين مختلفين. واحتوت المقصورة كذلك على العديد من جيوب التخزين وحاملات الأكواب بالإضافة إلى منافذ شحن الهاتف الجوال والتي أتى بعضها لاسلكياً. أما أنظمة مساعدة السائق فشملت نظام مراقبة النقطة العمياء. والذي تتلخص مهمته بتنبيه السائق إلى السيارات التي خلفه والتي اقتربت لدرجة لم تعد تظهر فغي المرايا الجانبية.
المقاسات
يناهز طول كيا سبوتاج 2019 الأمتار الأربعة ونصف ويبلغ تحديداً 4,485 متراً. في حين يبلغ عرضها 1,855 متراً، وينعكس هذا العرض مسافة تبلغ 1,379 متراً لأكتاف الجالسين في الأمام. أما الجالسون في الخلف فيتوفر لهم مسافة 1,3 متراً لأكتافهم. أما ارتفاع السيارة فيبلغ 1,635 متراً وهو أقل بشكل واضح من معظم منافساتها ووذلك رغبة من شركتها بتعزيز نفحتها الرياضية. وينعكس هذا الارتفاع مسافة تبلغ 99.8 سم لرؤوس الجالسين في الأمام، مقابل 99.3 سم لرؤوس الجالسين في الخلف.
ويبلغ طول قاعدة عجات السيارة 2,67 متراً وتنعكس تلك المسافة داخلياً بواقع 1,054 متراً لأرجل الجالسين في المقعد الأمامي. بينما يتوفر لأرجل الجالسين في المقعد الخلفي مسافة 97 سم والتي بدت كافية بالنسبة للركاب ذوو القامة المعتدلة. تبلغ سعة صندوق الأمتعة 503 لتراً وهي قابلة للزيادة بطي مساند المقعد الخلفي. كما تبلغ سعة خزان الوقود 62 لتراً، في حين يبلغ وزن السيارة 1,560 كغ وهي تستطيع تحميل أوزان بواقع 640 كغ.
استهلاك الوقود
تعلن شركتها أن كيا سبورتاج 2019 تستهلك في المدينة ما معدله 10 لتر/100 كم (200 كم/20 لتر) . ولقد استهلكت معنا السيارة عملياً رقماً قريباً جداً من الرقم المعلن والذي وجدناه منطقياً ومنافساً. أما على السفر فينخفض الاستهلاك ليبلغ 7 لتر/100 كم (286 كم/20 لتر) ولقد وجدناه مرتفعاً بعض الشيء ولكنه يبقى في حدود المقبول.
السعر
يختلف سعر كيا سبورتاج 2019 كثيراً بحسب عدة عوامل والتي نذكر منها المسافة التي قطعتها والتجهيزات المتوفرة لها. وكذلك جاهزيتها ونظافتها والمحرك المركب في مقدمتها وكذلك عجلات الدفع. ويتراوح سعرها بين 13,000-18,000 دولار والذي يناهز سعر ابنة عمها هيونداي توسن.
وختاماً، إذا كنتَ ترغب بسيارة دفع رباعي عائلية صغيرة وبتصميم جذاب جداً وشعبية عالية في الأسواق السورية. والتي تعني قيمة سوقية عالية عند إعادة البيع، وإذا كنتَ تثمن الشعبية العالية للسيارات الكورية في سورية. فإن كيا سبورتاج 2019 تعتير خياراً جيداً جداً بالنسبة لك.
