نقدم لكم اليوم تجربة فولكسفاجن جولف جي تي اي 2024، والتي تعتبر أول سيارة هاتشباك صغيرة تُزود بمحرك قوي وشخصية رياضية. وسوف نزودكم بالانطباعات التي خرجنا بها من تلك التجربة بالتفصيل، والتي شملت كلاً من المحرك وعلبة السرعات. وكذلك الأداء والمقصورة واستهلاك الوقود، والسعر والمنافسات.
وتجدر الإشارة إلى أن فولكسفاجن جولف جي تي اي تنتمي إلى فئة سيارات هاتشباك الصغيرة، والتي تتواجد فيها الكثير من المنافسات. ورغم أن معظم تلك المنافسات أوروبية المنشأ، إلا أن اليابانيين والكوريين كان لهم دور بارز مؤخراً في هذا المجال.
المحرك
حظيت جولف جي تي اي بمحرك من 4 أسطوانات متتالية بسعة 2 لتر مع حقن مباشر للوقود وشاحن هواء (توربو). ويولد هذا المحرك 241 حصاناً عند مجال دورات 5,000-6,200 د.د. بينما يبلغ عزم دورانه 370 نيوتن.م عند مجال دورات 1,600-4,300 د.د. ويبدو منحنى العزم لهذا المحرك مسطحاً، بمعنى أن المرونة المتأتية من استخدام السيارة كانت أكثر من رائعة على كافة مستويات الدوران.
كما بدا تجاوب هذا المحرك مُلفتاً واعتباراً من المستويات المنخفضة لدورانه، فضلاً عن منحك شعور بأنك في سيارة رياضية. وخاصة عندما تقم بالضغط بقوة على دواسة الوقود حيث يترافق ذلك مع هدير محبب من مخارج العادم يعزز لديك الشعور بأنك وراء مقود جي تي اي.
علبة السرعات
تندفع جولف جي تي اي بعجلاتها الأمامية بشكل دائم، حيث يتم نقل قوة وعزم المحرك إلى العجلات الدافعة عبر علبة سرعات آلية. وتحمل علبة السرعات المذكورة الاسم دي اس جي DSG وهي تتألف من 7 نسب أمامية مع قابض/فاصل مزدوج. والذي من شأنه تسريع تبديل النسب الأمر الذي يمنح السيارة المزيد من الإثارة أثناء التسارعات الخاطفة.
كما يمتاز ناقل الحركة من نوع دي اس جي بسلاسة تغيير النسب والذي يترافق مع هدوء ملحوظ. وهذا ما خلق تناغماً واضحاً بين المحرك وعلبة السرعات المذكورة والتي ستجدها ملبيةً لرغباتك مهما كانت طريقة قيادتك. وتجدر الإشارة إلى أن نسخة 2025 من السيارة باتت متوفرة بمحرك تصل قوته إلى 265 حصاناً. والتي سوف نسعى لتجربتها فور توفرها في أسواق الخليج العربي.
نظام التعليق
زُودت السيارة بنظام تعليق مستقل على كل من المحورين الأمامي والخلفي، والذي يتميز أيضاً بضبط رياضي. ومن شأن ذلك الضبط الرياضي أن يحسن من أداء السيارة على الطرقات السريعة والمنعطفات وخاصة مع السائقين المتمرسين.
كما يمتاز نظام التعليق المذكور في منح السيارة ثباتاً رائعاً عند السرعات العالية، وهذا ما لمنساه بالفعل أثناء تجربتنا لها. ويترافق ذلك الثبات براحة عالية للركاب وخاصة على الطرق ذات المطبات والحفر. ويمكن القول أن فولكسفاجن جولف جي تي اي هي سيارة سيدان هادئة ومريحة، ولكنها بنفس الوقت رياضية شرسة عندما يرغب سائقها بذلك.
التصميم
نبدأ من المقدمة والتي ستعرف أنها تنتمي إلى طراز جي تي اي بمجرد النظر إليها واكتشاف شعار GTI في شبك المقدمة. وفي حين بدا تصاميم المصابيح جذاباً وأنيقاً ومنساباً إلى الوراء تداخلاً مع الرفاريف الأمامية، أتى شبك المقدمة الضيق متناسقاً مع ذلك. وللتعويض عن ضيق شبك المقدمة، منح المصمون السيارة فتحات تهوية أكبر حجماً في الصادم الأمامي. والذي أتى تصميمه مبتكراً وخاصة من ناحية مصابيح الضباب في زواياه السلفية.
من الجانب، تطغى النفحة الرياضية على التصميم بشكل واضح، ويتجلى ذلك من حجم الإطارات الكبير مع تصميم العجلات المتميز. كما تتخذ السيارة موقفاً هجومياً بطريقة وِقفتها المائلة إلى الأمام مع بروز العضلات الرياضية للهيكل من الزوائد أسفل الأبواب. أما الزعنفة التي على السطح فتؤكد من جديد أن السيارة تنتمي إلى نادي GTI المتميز بالجينات الساخنة.
أما من الخلف، فلا بد لك أن تقع في حب السيارة من النظرة الأولى، وخاصة مخرجي العادم الأنيقي التصميم واللذين يعزفان أجمل الأنغام. وكذلك الزوائد البلاستيكية السوداء أسفل الصادم والتي اتخذت شكلاً يؤدي وظيفة مشتت الهواء لتعزيز الثبات. أما المصابيح الخلفية والباب الخلفي، فلقد أتيا متناسقين تماماً، مع توضع مرتفع للمصابيح يضمن رؤيتها من بقية السيارات.
الأداء
رغم أن جولف جي تي اي هاتشبك صغيرة، إلا أن شركتها أرات لها أن تكون مناسبة لكافة أنماط وأساليب القيادة. فعند قيادتها داخل المدينة، ساهمت أبعادها المدمجة بشكل رائع في سهولة المناورة بها. كما ساهمت علبة السرعات من نوع DSG في سرعة تبديل النسب على السرعات المنخفضة لتخفيض استهلاك الوقود مع نعومة لافتة لتغيير النسب.
أما على الطرق السريعة، فبدت السيارة متوازنة وثابتة، كما أن التجاوب الرائع للمحرك كان كفيلاً بمنحنا الثقة لأي تجاوز بأمان تام. وتنطلق السيارة من 0-100 كم/سا خلال 5.9 ثواني وهذا ما يجعلك تتوق للمزيد من التسارعات والانطلاقات الخاطفة. بينما تبلغ سرعتها القصوى 250 كم/سا والتي استطعنا أن نحققها بسهولة عندم استرقنا بعض الوقت بين رادارين.
وعندما قررنا الدخول في المنعطفات، فإن السيارة تألقت بكل معنى الكلمة وتجلى ذلك في دقة المقود والذي ترافق مع ثبات متميز. كما ساهم نظام التعليق في منحك الشعور برشاقة السيارة وتوازنها واللذين أكدا أنها جديرة بحمل شعار GTI من شركتها. وتأكد أنك ستتمكن من دخول أي منعطف بتطرف وثقة وأمان بفضل التناغم الممتاز بين نظام التعليق والمقود وقوة المحرك.
المقصورة
نبدأ من تصميم المقاعد، والتي أتت رياضية بامتياز مع مساند جانبية علوية وسفلية. والتي من شأنها أن تضمن الثبات التام لأجسام الركاب مهما تطرفت طريقة قيادتك. كما طغت الجودة الألمانية على تلك المقاعد والتي أتت بكساء قماشي في سيارة التجربة. في حين يتوفر كساء جلدي فاخر، وفي كلتا الحالتين فإن مستويات الراحة عالية ولا تتغير.
أما لوحة القيادة فيمكن وصفها بالبسيطة والعملانية، حيث تم التركيز على الناحية العملية ومنح السائق تحكماً سهلاً وآمناً لكافة التجهيزات. بدا المقود الثلاثي الأذرع جذاباً جداً فضلاً عن كونه رياضي بامتياز، كما حظيت تلك اللوحة بشاشة وسطية في أعلى الكونسول الوسطي وبتصميم أنيق ومتناسق مع بقية الخطوط. أما لوحة العدادات فهي تنبض بالحياة وتؤكد انتماء السيارة إلى نادي جي تي اي.
التجهيزات
ونعود إلى الشاشة الوسطية التي تعم باللمس وهي بقياس 10 إنش، فضلاً عن إمكانية ربطها بالهاتف الجوال عبر أحد أنظمة أندرويد أو أبل. كما حظيت المقصورة بالعديد من جيوب التخزين وحاملات الأكواب ومنافذ شحن الهاتف الجوال. بالإضاقة إلى نظام صوتي متقدم والذي يعزز من النفحة الرياضية للسيارة ويمنحك انغماساً كاملاً في القيادة الرياضية.
أما أنظمة مساعدة السائق فهي كثيرة، ونذكر من أهمها نظام التحذير من التصادم الأمامي والذي من شأنه تنبيه السائق إلى اقترابه الشديد من السيارة التي أمامه. وكذلك نظام مراقبة النقطة العمياء والذي ينبه السائق إلى السيارات الجانبية القريبة والتي لا تظهر في المرآة. وأخيراً وليس آخراً نظام المساعدة في الحفاظ على المسار.
المقاسات
يبلغ طول فولكسفاجن جولف جي تي اي 4,287 متراً، ورغم أنه اقل من منافساتها الألمانيات، إلا أنه منحها شخصية GTI متميزة. كما يبلغ عرضها 1,785 متراً وهو يضمن المسافات الكافة لأكتاف الركاب الخمسة براحة. أما ارتفاعها فيبلغ 1,477 متراً وهو يزيد قليلاً عما يتوفر لمنافساتها فضلاً عن ضمانه لمسافة كافية لروؤس الركاب.
تحظى فولكسفاجن جولف جي تي اي بقاعدة عجلات بطول 2,63 متراً ورغم أن بعض اليابانيات تحظى بقاعدة عجلات أكبر. إلا أن المسافة المتوفرة لأرجل الركاب الخمسة في سيارة التجربة لم تشكو من شيء أبداً وكانت كافية تماماً. أما سعة صندوق الأمتعة فتبلغ 374 لتراً وهي مناسبة لسيارة في هذه الفئة، كما أنه يمكن زيادة تلك السعة لتصل إلى 1,230 لتراً. وأخيراً يبلغ وزن السيارة 1,465 كغ مع مقدرتها على تحمي أوزن تصل إلى 500 كغ.
استهلاك الوقود
أن تحظى بسيارة هاتشباك رياضية بامتياز فإنك ستضحي قليلاً بمسالة استهلاك الوقود. ولقد استهلكت معنا فولكسفاجن جولف جي تي اي في المدينة مع معدله 8.2 لتر/100 كم (244 كم/20 لتر) وللأمانة فلقد كانت قيادتنا مليئة بالتسارعات. أما على الطرق السريعة فلقد انخفض الاستهلاك بشكل ملحوظ ليصل إلى 6.4 لتر/100 كم (313 كم/20 لتر).
السعر
يبدأ سعر فولكسفاجن جولف جي تي اي في الإمارات العربية المتحدة من 160,000 درهم ويصل إلى 190,000 درهم بحسب التجهيزات. أما في السعودية، فيدور سعرها في فلك 155,000-185,000 ريال. ولا يعتبر هذا السعر منخفضاً ، إلا للراغبين حقاً بسيارة هاتشباك رياضية ألمانية وعريقة والتي لن تفقد الكثير من قيمتها عند إعادة البيع.
المنافسات
هوندا سيفيك Type R: سيارة رياضية عالية الأداء بتسارع أقوى وسعر يبدأ من 180,000 ريال أو درهم.
فورد فوكس ST: تقدم أداءً رياضيًا مشابهًا، وسعرها يبدأ من 150,000 ريال أو درهم.
هيونداي i30 N: تقدم تجربة رياضية بأسعار تبدأ من 140,000 ريال أو درهم.
بي إم دبليو M135i: منافس فاخر وأداء قوي، وسعرها يبدأ من 220,000 ريال أو درهم
وختاماً إذا كنتَ تبحث عن سيارة رياضية حقيقة ولكن بميزانية منخفضة بالنسبة لأسعار السيارات الرياضية. وتثمن بشكل كبير طراز GTI من فولسكفاجن كونها أول شركة في العالم تقدم هذا الطراز وأكثرها عراقة معه. كما أنك تؤمن بالتكنولوجيا الألمانية المتوفقة والجودة الألمانية المتميزة فضلاً عن استعدادك لتوظيف مبلغ ليس بالقليل. عندها يمكن أن نقول لك أن فولكسفاجن جولف جي تي اي تحقق لك ما تريد بجدارة.
