نقدم لكم اليوم تجربة كيا سورينتو 2019 مستعملة وواردة إلى الأسواق السورية بعد التحرير. ويوف نزودكم بالإنطباعات التي خرجنا بها من هذه التجربة بالتفصيل. والتي شملت كلاً من المحرك وعلبة السرعات والأداء، والمقصورة والتجهيزات والمقاسات. وأخيراً استهلاك الوقود والسعر.
وتنتمي كيا سورينتو 2019 إلى فئة سيارات الدفع الرباعي (اس يو في) العائلية المتوسطة مع صندوق أمتعة صغير جداً في حال وجود ثلاثة صفوف من المقاعد. أي أن توجهها هو إما نحو سيارة دفع رباعي بسبعة ركاب مع صندوق أمتعة شبه معدوم. أو سيارة دفع رباعي بخمسة ركاب مع صندوق أمتعة كبير.
ولقد تم تقديم الجيل الحالي من السيارة في العام 2014 ثم خضع لتعديلات تصميمية بسيطة في العام 2019 (سيارة التجربة). وذلك لمنح السيارة قدرة تنافسية في هذا القطاع الصعب والذي يحتوي الكثير من السيارات التي لا يُستهان بها من اليابان وأمريكا.
وسوف نتناول في تجربتنا اليوم ثلاث سيارات من كيا سورينتو 2019 وهي على التوالي: كيا سورينتو 2.2 ديزل 2019. وفئئتين بمحركات البنزين، إحداهما كيا سورينتو 2019 بمحرك 2.4 لتر، والأخرى كيا سورينتو 2019 بمحرك 3.3 لتر.
المحرك
يتألف محرك سيارة كيا سورينتو 2019 والذي يعمل بالديزل من 4 أسطوانات متتالية بسعة 2199 سم مكعب (2.2 لتر) مع 4 صمامات لكل أسطوانة وبمجموع 16 صماماً. ويتم تلقيم هذا المحرك بالوقود بواسطة الحقن المباشر، بالإضافة إلى شاحن هواء (توربو) متغير والذي يحمل الاسم VGT لدى الشركة.
ويولد هذا المحرك 200 حصاناً عند 3800 د.د. في حين يبلغ عزم دورانه 441 نيوتن.م عند 1750 د.د. وبما أن العزم الأقصى يتحقق عند مستوى منخفض من الدورات فإن المرونة التي يتحلى بها المحرك عالية جداً. وهذا ما انعكس نشاطاً ملموساً وواضحاً عند الانطلاق بالسيارة والتي بدت أنشط من شقيقتها المزودة بمحرك بنزين بسعة 2.4 لتر.
أما محرك البنزبن الأصغر فهو يتألف من 4 أسطوانات متتالية بسعة 2359 سم مكعب (2.4 لتر). كما يتوفر له تقنية الصمامات المتعددة مع 4 صمامات لكل أسطوانة وبمجموع 16 صماماً. ويولد هذا المحرك 185 حصاناً عند 6000 د.د. بينما يبلغ عزم دورانه 242 نيوتن.م عند 4000 د.د. ولكي نكون شفافين معكم فإن أداء هذا المحرك مع الوزن المرتفع للسيارة بدا خجولاً جداً ولا يرقى إلى مستوى سمعة سيارات كيا. وننصح من يريدون اقتناء سورينتو بمحرك بنزين اعتماد محرك الأسطوانات الست بسعة 3.3 لتر.
بقية المحركات
ونأتي إلى محرك البنزين الأكبر والذي يتألف من 6 أسطوانات بشكل V وسعة 3342 سم مكعب (3.3 لتر). كما حظي هذا المحرك بتقنية الصمامات المتعددة مع 4 صمامات لكل أسطوانة وبمجموع 24 صماماً. ويُلقم هذا المحرك بالوقود عبر الحقن المباشر. أما قوته، فهو يولد 290 حصاناً عند 6400 د.د. بينما يبلغ عزم دورانه 342 نيوتن.م عند 5200 د.د.
ورغم أن العزم يتحقق عند مستويات عالية لدوران المحرك، إل أن ذلك لا يعني مرونة منخفصة له. ويعود السبب في ذلك إلى بدء توفر عزم المحرك ابتداءً من مستويات منخفضة لدورانه والتي تبدأ عند 1500 د.د. إلا أن العزم الأقصى له لا يتحقق إلى عند 5200 د.د. الأمر الذي يعني عملياً أنه يتوجب عليك أن تضغط تقريباً إلى الحد الأقصى على دواسة الوقود للحصول على تأدية رياضية وانطلاقة رائعة.
علبة السرعات
يتوفر لسيارة كيا سورينتو 2019 علبة سرعات أوتوماتيكية من 8 نسب أمامية. وتتوفر هذه العلبة للفئة المزودة بمحرك الديزل سعة 2.2 لتر، وكذلك للفئة الزودة بمحرك البنزين سع 3.3 لتر فقط. وتُعتبر علبة السرعات المذكورة حيديثة وذات تحكم الكتروني بتغيير النسب. كما تتميز بمساهمتها العالية في التوفير باستهلاك الوقود عبر التبكير باختيار النسب العليا ما لم يكن السائق يبحث عن التسارع.
كما تساهم هذه العلبة بالمساهمة بتخفيض دورات المحرك على السفر وبنسب عالية الأمر الذي ينعكس إيجابياً أيضاً على الاستهلاك. ومن جهة أخرى يساهم في إطالة عمر المحرك نظراً لجعله مرتاحاً على دورات منخفضة أثناء السفر. وبلغة الأرقام، فإنه عند السفر بسيارة كيا سورينتو 2019 بسرعة 120 كم/سا مع النسبة الثامنة مع علبة السرعات. فإن ذلك يتحقق عند دورات للمحرك لا تتجاوز 1800 د.د.. بينما يمكنك أن تحقق سرع 160 كم/سا مع نفس النسبة بمعدل دورات للمحرك لا يتجاوز 2500 د.د.
بقية الفئات
أما الفئة المزودة بمحرك بنزين سعة 2.4 لتر، فيتوفر لها علبة سرعات قديمة من ست نسب أوتوماتيكة فقط، والتي بدت أقل كفاءة واستهلاكاً للوقود بالمقارنة مع العلبة ذات النسب الثمانية والتي تتوفر لطرازي الديزل والبنزين بسعة 3.3 لتر.
وتندفع كل فئات كيا سورينتو 2019 افتراضياً بعجلاتها الأمامية، وذلك حتى تحسس العجلات الأمامية الدافعة لأي إنزلاق. حينها فقط يتم توجيه نسبة من قوة وعزم المحرك إلى العجلات الخلفية. وتكون تلك النسبة متغيرة، ومتناسبة مع نسبة إنزلاق العجلات الأمامية. بمعنى أنه كلما زاد إنزلاق العجلات الأمامية زادت نسبة القوة والعزم التي يتم تحويلها إلى العجلات الخلفية. كما يمكن للسائق اختيار نظام الدفع الرباعي يدوياً عبر زر مثبت في لوحة القيادة.
الأداء
سنستعرض أداء كيا سورينتو 2019 مع المحركات الثلاث بشكل موحد، مع توضيح الاختلافات في الأداء بين محرك وآخر. ونبدأ من راحة الجلوس في المدينة والتي بدت متماثلة في الفئات الثلاث وخاصة تلك المزودة بعجلات بقياس 18 إنشاً. وسوف تلاحظ على الفور انخفاض مستويات الراحة مع الفئات الأكثر فخامة والتي يتم تزويدها بعجلات بقياس 20 إنشاً.
وبدا التعامل مع السيارة داخل المدينة سلساً وسهلاً رغم أبعادها الكبيرة. لكنكم ستلاحظون فقدان المقود لنسبة لا يُستهان بها من تزويدكم بردة الفعل لما يحصل فعلياً على سطح الطريق. ويعود السبب في ذلك للقوة العالية التي يوفرها مساعد المقود والتي تجعل من مسألة ركن السيارة أمراً سهلاً ولكن على حساب دقة رد الفعل الذي تشعرون به.
على الطرق السريعة، تستمر مستويات الراحة مهما بلغت سرعة السيارة. ولكنكم سوف تلاحظون أن صوت ارتطام الهواء بجسم السيارة بعد سرعة 120 كم/سا سيصبح ظاهراً جداً، وقريباً إلى الإزعاج ابتداءً من سرعة 140 كم/سا. أما النشاط والانطلاق والتجاوز فهي مضمونة وممتعة للفئات المزودة بمحركي الديزل والبنزين بسعة 3.3 لتر. بينما بدا التسارع والنشاط خجولين جداً ومتواضعين مع محرك البنزين بسعة 2.4 لتر.
المزيد من الأداء
وتنطلق كيا سورينتو 2019 مع محرك الديزل من 0-100 كم/سا خلال 9.4 ثواني مع إمكانية الوصول لسرعة قصوى مقدارها 205 كم/سا. بينما تحقق هذه المناورة مع محرك البنزين بسعة 2.4 لتر خلال 10.1 ثواني مع سرعة قصوى تصل إلى 195 كم/سا. أما مع محرك الأسطوانات الست بسعة 3.3 لتر فتنطلق السيارة من 0-100 كم/سا خلال 7.4 ثواني مع سرعة قصوى تصل إلى 210 كم/سا.
وتجدر الإشارة إلى أن نسبة الجر للسيارة تتراوح بين 0.33 و0.35. وهي تحديداً تبلغ 0.33 للفئة المزودة بمحرك الديزل. بينما تبلغ نسبة الجر 0.34 للفئة المزودو بمحرك 2.4 بنزين مقابل 0.35 للفئة المزودة بمحرك 3.3 لتر بنزين.
نظراً للأبعاد الكبيرة للسيارة وكذلك لوزنها المرتفع، فإن أداءها في المنعطفات يحتاج الكثير من الحذر. وكذلك لأن هيكلها يُظهر نزعة للترنح مع فقدان للتماسك عند دخول المنعطفات بسرعة فوق المتوسطة. كما نذكر أن المقود يفتقد لتزويدك بردة فعل حقيقة لما يحصل على الطريق. وبالمقارنة مع الطراز السابق موديل 2014 فإن أداء ذلك الطراز بدا أفضل على الممنعطفات من سيارة التجربة.
على الطرق الوعرة، فلقد تمكنا من تجاوز كافة العقبات الحصوية والرملية والترابية وحتى الزلقة بنجاح يمكن وصفه بأنه جيد جداً. أما التضاريس المرتفعة والقاسية فليس للسيارة علاقة بها لا من قريب ولا من بعيد. وننصح بشدة بعدم الخوض غِمار تلك الطرق حرصاً على سلامة السيارة.
التصميم
بدت مقدمة كيا سورينتو 2019 حديثة وعصرية فضلاً عن كونها جذابة وأنيقة. وتظهر الخطوط المتناسقة بشكل واضح في التناغم التصميمي بين عناصر المقدمة. ويظهر هذا التناغم بين شبك المقدمة والمصابيح من جهة، وبين الصادم ومصابيح الضباب المبتكرة في جانبيه من جهة أخرى. ونعود لنذكر من جديد أن سيارات كيا بشكل عام تتحلى بتصاميم أكثر جاذبية من ابنة عمها ومالكتها هيونداي. كما أنها تحظى بشعبية أكبر من سيارات هيونداي في الأسواق السورية.
من الجانب، تبدو السيارة إنسيابية ومتناسقة الخطوط مع اكتناز واضح في قسمها السفلي والذي يمنحها بعض النفحة الرياضية. وتتعزز هذه النفحة بالقضبان الكرومية المثبتة على السقف وبالعجلات ذات القياس الكبير. والتي أتت بقياس 20 إنشاً مع محرك الأسطوانات الست بسعة 3.3 لتر. كما بدا تداخل المصابيح الأمامية مع الرفاريف أنيقاً رغم أنه عميقاً.
أما من الخلف، فسوف يُلفت نظرك على الفور القياس الكبير جداً للمصابيح مع توضعها المرتفع والذي يعتبر فعالاً جداً وعملياً. إلا أن تصميم هذه المصابيح بدا كلاسيكياً جداً ويفتقر لأي من عوامل الابتكار أو الحداثة. كما يشكو تصميم مصابيح الضباب السفلية من ذات المشكلة. وكأن تصميم مؤخرة السيارة لم يحظى بنفس الاهتمام الذي حظيت به مقدمتها واكتفى المهندسون بالتركيز على العملانية فقط.
المقصورة
يعتبر تصميم مقصورة كيا سورينتو 2019 مقبولاً بفضل تحليه ببعض الخطوط الحديثة التي لا تخلو من بعض الابتكار. بدت المقاعد ذات تصميم عملي أكثر منه جذاباً، إلا أن ذلك لم يقلل من حقيقة أنها تؤمن الراحة للركاب. كما أنها تتحلى بجودة تصنيع جيدة جداً مع إكساء جلدي فاخر. والذي لم تتراجع جودته رغم بلوغ السيارات السنوات الست من العمر.
أما لوحة القيادة، فبدت ذات تصميم مقبول من ناحية الابتكار والحداثة، أما من الناحية العملية فيمكن وصفها بأنها عملية جداً. ويتجلى ذلك بوضوح في الشاشة الوسطية العلوية والتي توضعت بشكل مرتفع يسهل معاينتها والتعامل معها من قِبل السائق. كما توفر في لوحة القيادة أزرار أنيقة للتحكم ببقية وظائف لسيارة مثل جهاز التهوئة وأزرار تبريد وتسخين المقاعد.
التجهيزات
يتوفر لسيارة كيا سورينتو 2019 الكثير من التجهيزات والتي تتناسب مع تاريخ تقديمها. ونذكر منها إمكانية ربط الشاشة الوسطية ذات القياس 8 إنش والتي تعمل باللمس بأحد نظامي أندرويد أو أبل. كما يتوفر في الكونسول الوسطي أزرار للتحكم بنظام الدفع الرباعي، وكذلك المكبح اليدوي الالكتروني.
كما يتوفر في المقصورة العديد من جيوب التخزين وحاملات الأكواب. بالإضافة إلى منافذ شحن الهاتف الجوال والتي أتى بعضها لاسلكياً. وكذلك يتوفر نظام صوتي من نوع هارمان كاردون مع 10 مكبرات للصوت موزعة في كافة أرجاء المقصورة.
أما أنظمة مساعدة السائق فهي تتناسب مع تاريخ تقديم السيارة ونذكر منها. نظام مراقبة النقطة العمياء والذي ينبه السائق إلى وجود سيارات بجانب سيارته والتي لم تعد تظهر في المرآة الجانبية بسبب اقترابها الشديد. وكذلك نظام المحافظة على المسار والذي ينبه السائق في حال تجاوز الخطوط البيضاء التي تحدد مساره. وأخيراً وليس آخراً نظام التحذير من التصادم الأمامي والذي ينبه السائق في حال الاقتراب الشدير وغير الآمن من السيارة التي أمامه.
المقاسات
يبلغ طول كيا سورينتو 2019 تحديداً 480 سم، بينما يبلغ عرضها 189 سم. وينعكس هذا العرض داخلياً وفق المسافات التالية: 150.2 سم لأكتاف الجالسين على المقاعد الأمامية، مقابل 147.3 سم لأكتاف الجالسين على الصف الثاني من المقاعد. أما الجالسون على الفف الثالث من المقاعد فيتوفر لأكتافهم مسافة 135 سم.
يبلغ ارتفاع السيارة 168.5 سم وينعكس ذلك داخلياً مسافة 100.3 سم لرؤوس الجالسين على المقاعد الأمامية. أما الجالسون على الصف الثاني من المقاعد فيتوفر لرؤوسهم مسافة 99.8 سم، وذلك مقابل 91.5 سم فقط للجالسين على الصف الثالث من المقاعد.
أما قاعدة العجلات فتبلغ 278 سم، وهذا يعني عملياً توفر مسافة 121.1 سم لأرجل الجالسين في المقاعد الأمامية. أما الجالسون في الصف الثاني من المقاعد فيتوفر لأرجلهم مسافة 100.1 سم مقابل 73.5 سم فقط لأرجل الجالسين على الصف الثالث. ويبلغ وزن السيارة قرابة 1900 كغ، بينما تستطيع تحميل أوزان تصل إلى 660 كغ. في حين تبلغ سعة صندوق الأمتعة 660 لتراً مع وضعية طي الصف الثالث من المقاعد. أما سعة خزان الوقود فتبلغ 71 لتراً.
استهلاك الوقود
يختلف استهلاك الوقود في كيا سورينتو 2019 بحسب المحرك المركب في مقدمتها وبشكل كبير وواضح بين محرك وآخر. فمع محرك الديزل استهلكت السيارة معنا في المدينة ما معدله 10 لتر/100 كم (200 كم/20 لتر)، أما على السفر فلقد استهلكت 8.9 لتر/100 كم (225 كم/20 لتر).
ومع محرك البنزين بسعة 2.4 لتر، فإن معدل الاستهلاك في المدينة بلغ 13.5 لتر/100 كم (148 كم/20 لتر). أما على السفر فلقد انخفض الاستهلاك ليصبح 12 لتر/100 كم (167 كم/20 لتر). أما مع محرك البنزين بسعة 3.3 لتر، فإن الاستهلاك في المدينة بلغ 15 لتر/100 كم (133 كم/20 لتر). في حين انخفض الاستهلاك على السفر ليبلغ 13.5 لتر/100 كم (148 كم/20 لتر).
السعر
يختلف سعر كيا سورينتو 2019 المستعملة بحسب المحرك المركب في مقدمتها وخاصة مع ميول الجمهور في سورية نحو المحركات العاملة بالبنزين. كما يختلف سعر السيارة بحسب جاهزيتها والمسافة التي قطعتها ومستوى التجهيزات المتوفر لها. وبشكل عام يتراوح السعر بين 12,000-17,000 دولار. وتجدر الإشارة إلى أن سعر السيارة المزودة بمحرك 3.3 مع تجهيزات كاملة وصل قبل التحرير إلى 100,000 دولار.
والخلاصة، إذا كنتَ ترغب بسيارة دفع رباعي عائلية وقادرة على نقل أفراد عائلتك السبعة مع التضحية بحجم صندوق الأمتعة. وكنتَ مقتنعاً بأن هذه الفئة من السيارات تقدم لك إما مساحة لخمسة ركاب مع صندوق أمتعة كبير. أو مساحة لسبعة ركاب مع أمتعة شبه معدومة. وكذلك كنتَ من محبي السيارات الكورية ومصداقيتها العالية في الأسواق السورية والتي تزيد من سعر إعادة بيعها. فإن كيا سورينتو 2019 يمكن أن تكون خياراً مناسباً جداً لك.
