نقدم لكم اليوم تجربة بي ام دبليو 640 اي غراند كوبيه مستعملة والواردة إلى الأسواق السورية بعد التحرير. وسوف نزودكم بالإنطباعات التي خرجنا بها من تلك التجربة بالتفصيل. والتي شملت كلاً من المحرك وعلبة السرعات والأداء، وكذلك التصميم والمقصورة وتجهيزاتها. وأخيراً المقاسات واستهلاك الوقود والسعر.
وتنتمي بي ام دبليو 640 اي غراند كوبيه إلى فئة سيارات كوبيه فوق المتوسطة مع تصميم بأربعة أبواب وهو الذي منحها الاسم: غراند كوبيه. وذلك لتمييزها عن شقيقتها الكوبيه التي تأتي ببابين فقط. وتجدر الإشارة إلى أن أول من قدم سيارة في هذه الفئة هي مرسيدس مع طراز سي ال اس والذي يُعتبر المنافس الأبرز لسيارة التجربة.
قامت بي م دبليو بتقديم السيارة رسمياً في العام 2012 (سيارة التجرية تنتمي إلى هذا الطراز ولكنها من إنتاج 2013). واستمرت السيارة في الإنتاج لغاية العام 2015 حيث قدمت منها شركتها طرازاً بتحسينات تصميمية لتحسين موقفها أمام منافساتها والتي استمر إنتاجها لغاية العام 2018. أما الجيل الأحدث من السيارة، فلقد تم تقديمه في العام 2018 ولا يزال في الإنتاج حتى اليوم.
المحرك
يتوفر لسيارة بي ام دبليو 640 اي غراند كوبيه محرك من 6 أسطوانات متتالية بسعة 2,970 سم مكعب (3 لتر). ولقد تم تزويد المحرك بتقنية الصمامات المتعددة وبواقع 4 صمامات لكل أسطونة وبمجموع 24 صماماً. أما تلقيمه بالوقود فهو عبر الحقن المباشر مع تقنية دبل فانوس Double VANOS من الشركة والتي من شأنها أن تحسن كفاءته. كما حظي المحرك بشاحني هواء (توين توربو) لمنحه المزيد من القوة والعزم.
ويولد هذا المحرك 319 حصاناً عند مجال دورات يتراوح بين 5,800-6,000 د.د. بينما يبلغ عزم دورانه 447 نيوتن.م والذي يتحقق عند مجال واسع جداً من الدورات تبدأ من 1,400 د.د. وتنتهي عند 4,500 د.د. الأمر الذي يعني أن منحنى العزم للمحرك مسطح تقريباً وهذا يعني عمليا مرونة هائلة وانطلاقة نشطة علة كافة مستويات دورانه.
علبة السرعات
يتوفر لسيارة بي ام دبليو 640 اي غراند كوبيه علبة سرعات أوتوماتيكية من ثماني نسب أمامية مع تقنية ستِب-ترونيك Step-Tronic. حث تمنح تلك التقنية تحكماً الكترونياً بعلبة السرعات المذكورة، بالإضافة إلى إمكانية التحكم بنسبها يدوياً عبر مقابض مثبتة خلف المقود. وباعتبار أن الشخصية الرياضية طاغية على السيارة، فلقد تمت معايرة النسب الدنيا من علبة السرعات لتكون قصيرة وتمنح السيارة تسارعات خاطفة.
أما النسب العليا منها فلقد تم جعلها طويلة بُغية التوفير في الوقود وخاصة عند السفر بالسيارة لمسافات طويلة. وبلغة الأرقام، فلقد استطعنا السفر بالسيارة بسرعة 120 كم/سا مع النسبة الثامنة من علبة السرعات. وكان مستوى دورات المحرك عند تلك السرعة 2,000 د.د. فقط. أما عند السفر بسرعة 180 كم/سا مع النسبة الثامنة أيضاً فلم تتجاوز دورات المحرك 3,000 د.د. وتندفع السيارة بشكل دائم بعجلاتها الخلفية كما هو متبع مع معظم سيارات الشركة. ولا يتوفر منها فئة باندفاع رباعي XDrive.
الأداء
في المدينة، بدت بي ام دبليو 640 اي غراند كوبيه مريحة بفضل نظام تعليقها المتأقلم (كان متوفراً لسيارة التجربة). وتجدر الإشارة إلى أنه يتوفر من السيارة طرازات بعجلات بقياس 20 إنشاً مع تقنية ران-فلات Run-Flat والتي تمكن السيارة من السير لمسافة 80 كم بعد انثقابها. إلا أننا نحمد الله أن ذلك الخيار لم يكن متوفراً في سيارة التجربة لأنه يخفض من مستويات الراحة بشكل كبير.
ورغم الأبعاد الكبيرة للسيارة ووزنها المرتقع، إلا أن المناورة بها داخل المدينة كان مهمة سهلة. ولقد ساهم مقودها الدقيق في نجاح تلك المهمة بشكل واضح. كما لاحظنا أن ذلك المقود بدا ثقيلاً بعض الشيء عند السرعات البطئية ويتطلب بعض الجهد من السائق وخاصة في المنعطفات الضيقة.
على الطرق السريعة، تتميز السيارة بالهدوء العالي الذي يخيم على مقصورتها والذي يترافق مع راحة ركوب متميزة. أما القوة والعزم اللذين يمنحهما المحرك لسائقها فهما كفيلان بوضع ابتسامة النصر على وجهه وخاصة عند تجاوز السيارات الأخرى. ويتميز هذا المحرك بهديره المحبب عند رفع مستويات دورانه (كيك داون) بُغية التجاوز والذي سيضخ المزيد من الأدرينالين في عروقك لتضغط بشكل أكبر.
وتنطلق السيارة من 0-100 كم/سا خلال 5.6 ثوان والذي يعتبر تسارعاً متميزاً. أما سرعتها القصوى فتعلن شركتها أنها 250 كم/سا (محددة الكترونياً). والتي لم نكن قادرين على تحقيقها عملياً بسب طبيعة الطرق في سورية. واستطعنا الوصول إلى سرعة 225 كم/سا لثوانٍ فقط.
أما في المنعطفات وحيث تبرز شخصية سائقي بي ام دبليو بشكل عام، فإن السيارة ممتازة بكل ما للكلمة من معنى. كما بدا إنزلاق هيكلها طفيفاً جداً وضمن توقعاتك كسائق محترف فضلاً عن أنه ضمن سيطرتك أيضاً. وتعززت ثقتنا بدخول المنعطفات بسرعة بواسطة المقود الدقيق والذي زودنا برد فعل حقيقي لما يحصل عل سطح الطريق. وإذا ما قررتَ التطرف في المنعطفات وتبدأ بالإنجراف Drift فإن السيارة تعلم نواياك سابقاً وهي جاهزة بجدارة لتتناغم معك فيما تتوق إليه.
التصميم
نبدأ من مقدمة سيارة بي ام دبليو 640 اي غراند كوبيه والتي بدت معاصرة ومواكبة للحداثة. وذلك رغم أنه مر على تصميمها أكثر من 13 عاماً. وتبدو سماكة المقدمة منخفضة في تعزيز للشخصية الرياضية للسيارة وبدا ذلك واضحاً في حجم شبك المقدمة أيضاً وكذلك المصابيح. كما حظي الصادم بلمسات تصميمية متميزة والتي أكدت الشخصية الرياضية للسيارة من جهة. وساهمت في تعزيز الإنسيابية من جهة أخرى. وتجدر الإشارة إلى أن إنسايبية السيارة تبلغ 0.29 على مقياس Cd والتي تُعتبر جيدة عند تاريخ تقديم السيارة.
من الجانب، تستمر شخصية السيارة بالتأكيد على انتمائها إلى فئة سيارات الكوبيه ويبدو ذلك واضحاً من الارتفاع المنخفص للهيكل والنوافذ. وحظيت كتلة الأبواب بلمسات تصميمة واضحة والتي تجلت في الخط المائل الذي يبدأ نزولاً من الأبواب الأمامية وينتهي أفقياً في الأبواب الخلفية. وكذلك الخط الأفقي الذي يفصل الأبواب إلى قسمين ويمنحها ما يشبه العضلات. كما عزز تصميم العجلات ذات القياس الكبير من شخصية السيارة والتي رأيناها كوبيه حقيقة ولكن بطول ممشوق يصل إلى خمسة أمتار.
أما من الخلف، فلقد طغت الشخصية الرياضية على التصميم. وتجلى ذلك من حيث الشفة التي ينتهي عندها صندوق الأمتعة وكذلك بتصميم المصابيح. حيث أتت تلك المصابيح ضيقة وطويلة وتمتد بالعمق لتشغل حيزاً ليس بالقليل من غطاء صندوق الأمتعة. وتعزز مخارج العادم الثنائية من شخصية السيارة. بينما يأتي تصميم الصادم ليؤكد على النفحة الرياضية من جديد مع بعض اللمسات التصميمية الخفيفة. وذلك مثل المصابيح الحمراء على جانبيه والتجويف الخاص بلوحة التسجيل وتناغمه مع تصميم المصابيح.
المقصورة
بدت مقاعد بي ام دبليو 640 اي غراند كوبيه ذات جودة عالية مع كساء جلدي خمري وجودة واضحة. وذلك رغم أن عمر السيارة تجاوز العقد من الزمن. كما زُودت تلك المقاعد بتحكم كهربائي بالكامل مع ذواكر ثلاثية لمقعد السائق. وكذلك مساند جانبية لتثبيت أجسام الركاب. وتوفر الشركة للمقاعد أيضاً مساند لأسفل الفخذ والتي من شأنها أن تعزز ثبات الأجسام وخاصة عند القيادة الرياضية.
أما لوحة القيادة، فسوف تعرف على الفور أنها تنتمي إلى بي ام دبليو وذلك من حيث ميل الكونسول الوسطي فيها عمودياً باتجاه السائق. وكذلك من حيث شخصيتها المتميزة والتي تؤكد احتواء السيارة على مورثات رياضية بدا واضحة من خلال مقبض علبة السرعات. كما بدا المقود ذو الأذرع الثلاثة جذاباً وثخيناً لتسهيل المناورة الرياضية بالسيارة. في حين توفرت شاشة وسطية في أعلى الكونسول الوسطي.
وبالنظر إلى أزرار جهاز الاستماع الموسيقي فلقد بدت صغيرة بعض الشيء. إلا أن الأزار المثبتة على المقود تعوض عن ذلك وتمنحك إمكانية التهوئة بواسطتها. ويبدو المظهر الأكثر جاذبية برأينا هو لوحة العدادات والتي أتت بعدادين دائريين كبيرين مع إطارات من الكروم في انتماء واضح لشخصية سيارات بي ام دبليو.
التجهيزات
باعتبارها من سيارات الشركة ذات السعر المرتفع، فإن شركتها لم تبخل على بي ام دبليو 640 غراند كوبيه بكل التكنولوجيا التي كانت متوفرة بتاريخ تقديمها. وترافق ذلك مع مستويات عالية من تجهيزات الرفاهية والفخامة والتي نذكر منها نظام المعلومات والترفيه المتطور والذي يرتبط مع الشاشة الوسطية. وكذلك نظام الاستماع الموسيقي الفخم. ونظام الملاحة المدمج والذي تظهر معلوماته عبر الشاشة الوسطية أيضاً. كما أُنِيطت بتلك الشاشة مهمة إظهار معلومات الكاميرا الخلفية التي تتوفر للسيارة قياسياً.
ويتوفر للسيارة بعض جيوب التخزين وحاملات الأكواب. كما يتوفر للسائق العديد من الأنظمة المساعدة والتي كانت متاحة في ذلك الوقت. ونذكر من تلك الأنظمة نظام مراقبة النقطة العمياء والذي يُعطي تحذيراً للسائق عند وجود سيارة قريبة منه ولكنها لم تعد تظهر في المرايا الجانبية. وكذلك نظام الحفاظ على المسار والذي يعطي تنبيها صوتياً وكذلك عبر اهتزاز المقود إذا ما خرجت السيارة عن مسارها دون قصد من السائق أو جون انتباه منه.
المقاسات
تُعتبر بي ام دبليو 640 اي غراند كوبيه سيارة ذات طول فاره ويبلغ 5,009 متراً والذي يبدو كبيراً لسيارة تنتمي إلى سيارات كوبيه. في حين يبلغ عرضها 1,894 متراً وهو ينعكس مسافة تبلغ 1,44 متراً لأكتاف الجالسين في الأمام مقابل 1,387 متراً لأكتاف الجالسسن في الخلف.
أما ارتفاع السيارة فيبلغ 1,392 متراً والذي يعني عملياً توفر مسافة 1,03 متراً لرؤوس الجالسين في الأمام، مقابل 94,1 سم لرؤوس الجالسين في الخلف. ويتوفر للسيارة قاعدة عجلات طويلة تبلغ 2,968 متراً والتي تعني توفر مسافة 1,069 متراً لأرجل الجالسي في الأمام مقابل 89,6 سم لأرجل الجالسين في الخلف والتي بدت مسافة صغيرة نسبياً. ولكي نكون صريحين فإن جلوس أشخاص بالغين في المقعد الخلفي للسيارة لن يكون ذلك الأمر المريح وخاصة إلى كانوا من طِوال القامة.
أما صندوق الأمتعة، فتبلغ سعته 460 لتراً، ورغم أن تلك السعة ليست بالقليلة إلا أنه يعاني من فتحته الصغيرة والتي تعيق تحميل الأمتعة الكبيرة الحجم. ويأتي صِغر فتحة الصندوق كنتيجة تصميمية طبيعية لانحدار الواجة الزجاجية الخلفية تعزيزاً للنفحة الرياضية للسيارة. أما سعة خزان الوقود فتبلغ 70 لتراً، في حين يبلغ وزن السيارة 1,900 كغ والذي يُعتبر مرتفعاً بشكل واضح. أما مقدرتها على التحميل فهي لا تتجاوز 460 كغ في إشارة إلى أنها ليست تلك السيارة العائلية المناسبة لكل أفرادها.
استهلاك الوقود
تعلن شركتها أن بي ام دبليو 640 اي غراند كوبيه تستهلك في المدينة ما معدله 15 لتر/100 كم (133 كم/20 لتر). ولكن هذه المعلومات عندما كانت السيارة جديدة، وبدا الواقع الحالي مختلفاً مع استهلاك بلغ 16 لتر/100 كم (125 كم/ 20 لتر).
أما على الطرق السريعة، فتعلن شركتها أنها تستهلك 9 لتر/100 كم (222 كم/20 لتر)، اما الواقع فكان في حدود 9.7 لتر/100 كم (206 كم/20 لتر). وبالنتيجة، فإن من يقتني سيارة كوبيه بأربعة أبواب وذات شخصية رياضية واضحة فإن جُل اهتمامه هو الأداء وليس استهلاك الوقود.
السعر
يدور سعر بي ام دبليو 640 اي غراند كوبيه مستعملة وورادة إلى الأسواق السورية مؤخراً في فلك 16,000-20,000 دولار. ويختلف هذا السعر بين سيارة وأخرى بحسب جاهزيتها الفنية ونظافتها بشكل عام والتجهيزات المتوفرة لها والمسافة التي قطعتها. ويمكن القول أن السيارة مخصصة لشاب متزوج حديثاً ولديه طفلين يرغب بسيارة ذات تأدية رياضية ومظهر رياضي بحت ولكن دماء الشباب لا تزال في عروقه.
