تنافس الفئة السابعة من بي إم دبليو في قطاع سيارات سيدان الفخمة والكبيرة. وتنحصر الشركات التي تتواجد في هذا القطاع في أصابع اليد الواحدة. وبينما نجد كلاً من مرسيدس واودي وبورشه من ألمانيا، نجد من اليابان كلاً من لكزس وانفينيتي. ولا تختلف أسواق الخليج العربي عن بقية الأسواق من ناحية المنافسات.
قدمت بي إم دبليو الفئة السابعة الحالية في العام 2022 والتي تعتبر الجيل السابع من السيارة. ولم تبخل عليها شركتها بأعلى وأرقى وآخر التكنولوجيا المتوفرة للسيارات. وذلك باعتبارها قمة إنتاج الشركة من سيارات السيدان والتي تتعرض لمنافسة شديدة من مرسيدس الفئة اس.
وتتميز سيارات بي إم دبليو عن سيارات مرسيدس بشكل عام بالنفحة الرياضية. إذ تلمح بي إم دبليو إلى أن الفئة السابعة من سيارتها ليست مخصصة لرجل أعمال بدين يجلس في المقعد الخلفي الأيمن. بل هي لرجل أعمال معاصر نشيط يصر على الاستمتاع بتجربة القيادة بنفسه.
وسوف نجرب لكم اليوم بي إم دبليو 760 اكس درايف موديل 2024 لنزودكم بالانطباعات التي خرجنا بها من تلك التجربة بالتفصيل. وكذلك لكي تستطيعون المقارنة بينها وبين مرسيدس اس 580 التي قمنا بتجربتها منذ أيام.
المحرك
يتوفر للفئة السابعة من بي إم دبليو في أسواق الخليج العربي عدة خيارات للمحركات. منها ما يتألف من 6 أسطوانات بسعة 3 لتر وهو المتور للفئات 735 و740 بقوة محركات 272 و380 حصاناً على التوالي. أما سيارة التجربة فلقد حظيت بمحرك من 8 أسطوانات بشكل V وسعة 4.4 لتر. ويزود هذا المحرك بالوقود بواسطة الحقن المباشر مع شاحن هواء مزدوج (توين توربو).
أما قوته، فهو يولد 544 حصاناً عند 5,500 د.د. بينما يبلغ عزم دورانه 750 نيوتن.م عند مجال دورات 1,800-5,500 د.د. وكما توضح الأرقام، فإن هذا المحرك يعتبر جباراً وينتمي إلى محركات القمة لدى بي إم دبليو. كما أنه يتوفر أيضاً لسيارات M من الشركة حيث يولد معها قوة مختلفة بحسب كل سيارة.
ولقد بدا المحرك هادئاً رصيناً عند كافة مستويات دورانه، فضلاً عن تلبيته لمتطلبات السائق مهما بلغت. ويمكن القول أن هذا المحرك يمتلك شخصيتين. إحداهما مخصصة للسائق الهادىء والذي يهمه أن يظهر ببرستيج أنيق يليق بمنصبه. أما الشخصية الثانية، فهي للسائق الذي يريد أن يضيف المتعة والإثارة إلى الشخصية الأولى من حيث الانطلاقة والتسارع وتأديب بقية السائقين.
كما أن توفر عزم الدوران على مجال واسع من مستويات دوران المحرك يمنحه مرونة فائقة. وذلك لأن منحنى عزم المحرك مسطح ويضمن لك عزماً مرتفعاً مهما كانت دورات المحرك. وهذا ما عزز من مسألة المرونة من جهة واستهلاك الوقود من جهة أخرى. فضلًاً عن النشاط الملفت جداً الذي منحته لنا السيارة.
علبة السرعات
تندفع بي إم دبليو 760 اكس درايف بعجلاتها الأربع بشكل دائم ووفق نظام X Drive الشهير لدى الشركة. حيث يتوفر ذلك النظام لكافة سيارات الشركة من فئة X فضلاً عن بقية سياراتها التي تندفع بعجلاتها الأربع. ويتم نقل قوة وعزم المحرك إلى العجلات الدافعة عبر علب سرعات أوتوماتكية من 8 نسب أمامية.
وتحمل علبة السرعات تلك الاسم ستيبترونيك Steptronic. أما عن هدوئها وسلاسة تشغيلها وتناغمها من المحرك، فكل ذلك يليق بسمعة سيارات بي ام دبليو وعلى النحو الأمثل. أما نظام الاندفاع الرباعي فهو يوزع القوة والعزم بالتساوي بين كافة العجلات. مع إمكانية تغيير نسبة التوزيع بحسب تماسك العجلات مع سطح الطريق.
نظام التعليق
تم تصميم نظام التعليق في الفئة السابعة 2024 ليحقق توازنًا مثاليًا بين الراحة والأداء الرياضي. أما تقنياً، فلقد تم بناؤه على مبدأ التعليق هوائي المتكيف على أربعة زوايا. حيث يسمح بضبط ارتفاع السيارة تلقائيًا لتحسين الأداء على الطرق المتنوعة. كما يعزز هذا النظام من راحة الركاب بشكل كبير، حيث يمتص الصدمات والاهتزازات الناتجة عن عيوب الطريق بكفاءة عالية.
ويتكامل نظام التعليق المذكور في عمله مع نظام التحكم الديناميكي بالثبات (Dynamic Stability Control) ليضيف طبقة إضافية من الأمان. وذلك من حيث تدخله لضمان ثبات السيارة في المنعطفات الحادة، الأمر الذي يوفر قيادة متوازنة وآمنة في جميع الظروف، وهذا ما لمسناه بالفعل أثناء تجربتنا للسيارة.
التصميم
لطالما تم انتقاد التصاميم الحديثة لسيارات بي ام دبليو بكِبر شبك المقدمة. ولم تشذ الفئة السابعة الجديدة عن هذه القاعدة. وسف تجد أن شبك المقدمة الكبير جداً هو أول ما سيلفت نظرك عند رؤيتك للسيارة. ورغم أن ذلك الشبك يؤدي تقنياً وظيفته الكاملة من حيث تأمين التبريد الكافي للمحرك. إلا أنه برأينا مبالغاً فيه من ناحية الحجم.
وخاصة أن مصابيح المقدمة المركبة على جانبيه أتت ضيقة جداً وناعمة.كما تؤكد المصابيح النهارية الأكثر ضيقاً تلك النقطة. وهذا ما خلق برأينا بعضاَ من عدم التناسق في الخطوط. بينما تؤكد الخطوط الأخرى اعتناء المصممين بالتفاصيل. وذلك مثل الأطراف السفلية للصادم مع لمسات الكروم التي تمنح السيارة فخامة واضحة.
أما من الجانب، فإن السيارة بدت ممشوقة القوام مع طولها الذي يتجاوز 5.39 متراً في الفئة “إل” ذات قاعدة العجلات الأطول. وتتداخل كل من المصابيح الأمامية والخلفية مع الرفاريف بشكل جذاب ويوحي بالأناقة. كما بدت مقابض الأبواب ذات تصميم إنسيابي متميز. في حين يبرز الاستخدام الكثير للكروم في إطارات النوافذ وأسفل الأبواب تأكيداً على مستويات الفخامة التي تتحلة بها السيارة.
من الخلف، تبدو الرصانة والهدوء واضحتين رغم البساطة والخلو من التعقيدات. أتت مصابيح المؤخرة بشكل كبير وجذاب. كما أن توضعها بدا مرتفعاً لتعزيز رؤيتها من بقية السيارات. ويهيمن الصادم الخلفي على المظهر العام في ضخامة واضحة والتي تصب في صالح سعة صندوق الأمتعة. في حين تعزز كثرة الكروم أسفل الصادم الخلفي فكرة بأن السيارة تنتمي إلى نادي الفخامة.
التأدية
عندما تنقلنا بسيارة بي ام دبليو 760 اكس درايف داخل المدينة بدت التجربة مثيرة جداً. وذلك من ناحية الهدوء الذي يهيمن على جو المقصورة فضلاً عن مستويات الراحة فيها. كما بدا توجيه سيارة بهذا الحجم سهلاً وسلساً بفضل نظام التوجيه الدقيق.
أما على الطرق السريعة، فسوف تشعر أن السيارة صُمِمَت لتُبدع هناك. إذ لفت نظرنا بشكل واضح مستوى العزل الصوتي حتى على سرعة تجاوزت الـ 160 كم/سا. وترافق ذلك مع ثبات متميز جداً للهيكل، وخاصة عند دخولنا بعض المنعطفات السريعة. حيث تعمدنا الضغط عل السيارة والتطرف إلى حد ما في دخول تلك المنعطفات والتعامل معها. وهنا أثبتت 760 اكس درايف أنها تنتمي بالفعل لشركة بي ام دبليو. وذلك من حيث الشخصية الرياضية الواضحة للسيارة والتي ظهرت جلية بمجرد ضغطنا على دواسة الوقود بقوة.
وعند اختبار التسارع، انطلقت معنا السيارة من 0-100 كم/سا خلال 4.2 ثواني فقط. وهو تسارع ينافس ما تقدمه الكثير من السيارات الرياضية. ولقد حفز هذا التسارع هرمون الأدرينالين لدينا وجعلنا نستمر في القيادة الرياضية لفترة أطول. حيث أثبتت 760 اكس درايف من جديد أنها ذات شخصية شرسة هجومية تمكنك من تأديب سائق أية سيارة أخرى. أما السرعة القصوى للسيارة فهي محددة الكرونياً عند 250 كم/سا فقط.
وتجدر الإشارة إلى أن نظام إكس درايف X Drive عزز من ثبات وتماسك السيارة عند دخولنا المنعطفات بسرعة. كما أنه ساهم بشكل كبير في انطلاقتها من حيث توزيع القوة الهائلة للمحرك على العجلات الأربع. الأمر الذي جعل أية انطلاقة بالسيارة تمنحك الثقة الكاملة فضلاص عن التصاق ظهرك بمسند المقعد.
المقصورة والتجهيزات
نبدأ من تصميم المقاعد، والذي بدا مبتكراً وجذاباً وخاصة خطوط التنجيد المتي تم حياكتها بعناية فائقة. كما يتوفر لتلك المقاعد مساند جانبية كبيرة تضمن ثبات الركاب في أماكنهم مهما تطرفت طرقة قيادة السائق. وينطبق ذلك الوصف تماماً على المقاعد الخلفية والتي أتت بنفس المستوى من الثبات والراحة. أما الجودة والفخامة، فحدث ولا حرج وخاصة الجلود التي تم إكساء تلك المقاعد بها. بالإضافة إلى التحكم الكهربائي والتبريد والتسخين فضلاً عن المساج والتدليك.
أما لوحة القيادة، فبدت تحقق معادلة البساطة تولّد الجمال. وبرأينا هنا أن البساطة ولّدت أيضاً الأناقة والفخامة والشعور بالرحابة. وتهمين الشاشات الكبيرة على لوحة القيادة. إذ تم تخصيص اليسارية منها للعدادات ووظائف القيادة المتعلقة بالسائق. في حين أتت الشاشة الثانية والتي تعمل باللمس بقياس 14.9 إنش والتي يمكن وصلها مع الهاتف الجوال.
كما تتميز تلك الشاشة بأنها تعمل وفق الجيل الأحدث من نظام آي-درايف iDrive والذي يحمل الرقم 8. ويؤكد الخط العريض المصنوع من لخشب المصقول الفخامة التي تتحلى بها المقصورة. في حين تبرز مقابض نظام آي-درايف وعتلة تبديل السرعات بمظهر كريستالي جذاب وأنيق. فضلاً عن تعزيزه من نفحة الفخامة المطلقة للسيارة.
أما مستويات الراحة والمسافات المتوفرة لرؤوس وأرجل وأكتاف جميع الركاب فهي ممتازة جداً. كما تتعزز مستويات الرفاهية مع النظام الصوتي المتميز من نوع بووَرز أند ويلكنز Bowers & Wilkins والذي يُضفي على المقصورة المزيد من مستويات الفخامة. ويتوفر في بعض الفئات شاشة خلفية علوية كبيرة بمقاس يتجاوز 30 إنشاَ.
حيث تنزل تلك الشاشة أمام ركاب المقعد الخلفي في تجربة ركوب لا مثيل لها. كما يتوفر في المقصورة الكثير من جيوب التخزين وحاملات الأكواب ومنافذ شحن الهاتف الجوال مع شحن لالكس أيضاً. أما أنظمة مساعدة السائق فهي بالجملة، ونذكر من أهمها نظام القيادة الثانية بالمستوى الثاني منه.
المقاسات
يبلغ طول بي ام دبليو 760 اكس درايف 5,391 متراً وهو يتفوق على الفئة إس الطويلة من مرسيدس. في حين يبلغ عرضها 1,95 متراً، وارتفاعها 1,544 متراً في ضخامة واضحة تذكرنا بضخامة سيارات رولز رويس. بينما يبلغ طول قاعدة العجلات 3.215 متراً لتؤكد كل تلك المقاسات انتماء السيارة إلى فئة سيارات سيدان الكبيرة بجدارة.
وتتحلى بي ام دبليو 760 اكس درايف بصندوق أمتعة بسعة 515 لتراً وهو حجم متميز. ويظهر ذلك جلياً من السماكة الواضحة في القسم الخلفي من السيارة. كما يمكن زيادة تلك السعة بطي مساند المقاعد الخلفية. في حين يبلغ وزن السيارة حوالي 2,25 طناً والذي يعتبر مرتفعاً بعض الشيء. كما أنها قادرة على تحميل أوزان تصل إلى 650 كغ الأمر الذي يجعلها مناسبة للسفر مع أمتعة كثيرة.
استهلاك الوقود
عندما تدفع ما يزيد عن 650,000 درهم أو ريال لقاء اقتناء سيارة بهكذا مستوى من الفخامة فإنك لن تهتم لاستهلاك الوقود. إلا أن ذلك لم يمنعنا من تجربة ذلك بدافع الفضول. حيث استهلكت معنا السيارة في المدينة ما معدله 10.8 لتر/100 كم (185 كم/20 لتر). وهو معدل استهلاك منخفض وجذاب بالنظر إلى حجم وقوة محرك السيارة ووزنها أيضاً. أما على الطرق السريعة فلقد انخفض الاستهلاك ليبلغ 7.6 لتر/100 كم (263 كم/20 لتر) وهو جذاب أيضاً ومنخفض.
السعر
يبلغ سعر بي ام دبليو 760 اكس درايف موديل 2024 في الإمارات العربية المتحدة حوالي 665,000 درهم إماراتي. وكذلك يدور في السعودية في فلك 650,000 ريال. وبدا هذا السعر برأينا معتدلاً ومنافساً وخاصة لدى النظر لما تقدمه السيارة من تكنولوجيا وفخامة وقوة وتأدية. وتكمن المشكلة الأساسية لسيارات بي ام دبليو بشكل عام في قيمة إعادة بيعها. حيث تنخفض تلك القيمة بشكل واضح بسبب السمعة المرافقة لتلك السيارات فيما يتعلق بالصيانة والأعطال.
المنافسات
تنحصر منافسات بي ام دبليو 760 اكس درايف في أسواق الخليج العربي بمرسيدس اس 580 فورماتيك. وذلك لأنه لا توجد أية سيارة أخرى في هذه الفئة مزودة بمحرك بقوة تفوق الـ 500 حصان. وهذا ما يجعل المنافسة واضحة ومحدودة. ومع سعر مرسيدس الذي يتجاوز الـ 825,000 درهم فإن سيارة التجربة تبدو منافسة جداً.
وختاماً إذا كنتَ من الأثرياء القادرين على شراء سيارة في تلك الفئة وبميزانية تتجاوز 650,000 درهم أو ريال. وكان لديك برستيج عالٍ لا يمكنك التخلي عنه وأنت مضطر لأن تقود سيارة تتناسب مع ذلك البرستيج. وعندما تبحث عن قمة الصناعة الألمانية التي تتجلى في القوة والفخامة والجودة واسم الشركة. فإن بي ام دبليو 760 اكس درايف ستحقق لك تلك المتطلبات بجدارة.
