تنافس فورد اكسبلورر 2024 في قطاع سيارات الدفع الرباعي العائلية المتوسطة حيث يزدحم هذا القطاع بالكثير من الشركات. وتتنوع تلك الشركات بين الأمريكية والتي نجد فيها جيب جراند شيروكي، ودودج دورانغو. بينما نجد من اليابان كلاً من تويوتا هايلاندر، وهوندا بايلوت، ومازدا سي اكس 9، في حين تطل علينا من كوريا كلاً من كيا تيلورايد، وهيونداي باليسيد.
ويُعتبر هذا القطاع من السيارات الأكثر مبيعاً في قطاع سيارات الدفع الرباعي بشكل عام. وذلك كون معظم العائلات تفضل سيارة دفع رباعي بثلاثة صفوف من المقاعد وصندوق أمتعة كبير. وهذا ما جعل المنافسة فيه تشتد لأن كافة الشركات تسعى جاهدة لأن تقضم حصة من هذا السوق المزدهر.
وسوف نجرب لكم اليوم فورد اكسبلورر 2024 لنزودكم بالانطباعات التي خرجنا بها من هذه التجربة بالتفصيل. والتي شملت كلاً من المحرك وعلبة السرعاات، والتعليق والأداء، والتصميم والمقصورة، والقياسات واستهلاك الوقود. وأخيراً السعر والمنافسات في دول الخليج العربي.
محرك فورد اكسبلورر 2024
يتوفر لسيارة فورد اكسبلورر 2024 في أسواق الخليج العربي خيارين للمحركات. أولهما من 4 أسطوانات بسعة 2.3 لتر وقوة 300 حصاناً. وهو الذي اخترناه لسيارة التجربة كونه يضعها في موقع التنافس الفعلي مع بقية السيارات في فئتها. أما المحرك الثاني فهو يتألف من 6 أسطوانات بشكل Vوسعة 3 لتر، وهو يولد 400 حصاناً.
ونعود إلى سيارة التجربة، إذ يتم تزويد محركها الرباعي الأسطوانات بالوقود عبر نظام الحقن المباشر. كما يتوفر للمحرك شاحن هواء (توربو) وتقنية ايكو بووست Echo Boost من فورد. ويولد هذا المحرك 300 حصاناً عند 5,500 د.د. بينما يبلغ عزم دورانه 420 نيوتن.م عند 3,500 د.د.
ويمكن القول أن فورد دخلت معترك المحركات الحديثة ذات السعات الصغيرة والمشحونة وذلك بُغية التوفير بالوقود وحماية البيئة. حيث أثبت هذا المحرك انتماءه إلى الجيل الجديد من المحركات، وذلك فيما يتعلق بتجاوبه السريع وهدوئه وسلاسة تشغيله. وتجدر الإشارة إلى أن توفر عزم الدوران الأقصى عند دورات متوسطة كان له بعض الأثر السلبي عند القيادة الهادئة. حيث اضطررنا في بعض الحالات لرفع دوران المحرك إلى حدود 2,500 د.د. للقيام بتجاوز معين أو تجاوز عقبة محددة.
علبة السرعات
يتوفر لسيارة فورد اكسبلورر 2024 علبة سرعات أوتوماتكية من 10 نسب أمامية. والتي وجدناها متطورة جداً فضلاً عن مساهمتها الفعالة في تخفيض استهلاك الوقود. كما أبدت علبة السرعات المذكورة نعومة وسلاسة واضحة أثناء تغيير النسب سواءً أكان ذلك في زحمة المدينة أو على الطرق السريعة. ولقد ساهمت النسبة العاشرة من تلك العلبة بخفض نسبة دوران المحرك إلى حدود 1,200 د.د. فقط عند سرعة تقارب الـ 120 كم/سا
تندفع فورد اكسبلورر 2024 مع هذا المحرك افتراضياً بعجلاتها الخلفية وذلك توخياً للتوفير في استهلاك الوقود. إلا أنها مزودة بنظام اندفاع رباعي ذكي، والذي من شأنه أن يحول قسماً من قوة وعزم المحرك بشكل لحظي إلى العجلات الأمامية. وذلك عند تحسسه لأي إنزلاق في العجلات الخلفية، وبشكل يكون فيه توزيع القوة والعزم متغيراً وبحسب تماسك كل إطار مع سطح الطريق. وهذا ما كان له الأثر الإيجابي والواضح على تعامل السيارة بنجاح مع محتلف أنواع الطرق.
نظام التعليق
حظيت فورد إكسبلورر 2024 مزودة بنظام تعليق مستقل في الأمام والخلف، وهذا ما منحها مرونة عالية وراحة كبيرة أثناء القيادة. حيث أثبت نظام التعليق هذا كفاءته التامة في تحقيق التوازن بين الثبات والراحة. ولقد لمسنا ذلك عملياً أثناء تجاوزنا للعقبات القاسية وخاصة حين بدا هيكل السيارة ثابتاً بشكل واضح ودون أن تتأثر راحة الركوب داخل السيارة. كما بدا ذلك واضحاً أيضاً عند دخولنا في بعض المنطفات بسرعة، وأثبت نظام التعليق نجاحه في الحد من تمايل الهيكل بنسبة ملحوظة.
تصميم فورد اكسبلورر 2024
نبدأ من المقدمة والتي بدت نابضة بالحداثة ومعاصرة تماماً لجيل سيارات هذه الأيام. كما ان موضة شبك المقدمة الكبير جداً وصلت إى فورد، ولكن بجاذبية واضحة وخطوط تزيينية كرومية جميلة ومتناسقة. ويكتمل المظهر المعاصر مع تصميم مصابيح المقدمة التي تنساب إلى الواء متداخلة مع الرفاريف الأمامية. وأخيراً يتناسق الصادم الأمامي مع الخطوط العامة بأناقة وخاصة في قسمه السفلي وجوانبه أماكن توضع مصابيح الضباب.
من الجانب، تهيمن الرشاقة والأناقة على التصميم بشكل عام، ولكن دون الخروج عن شخصية السيارة ذات الاندفاع الرباعي. حيث يظهر ذلك جلياً في الأقواس السوداء للعجلات، وفي الزوائد السوداء أسفل الأبواب وكذلك في الخطوط السفلية للصوادم. كما يبرز تداخل المصابيح الأمامية والخلفية في الرفاريف بشكل أنيق ولا يخلو من الجاذبية. فيما تعزز النافذة الخلفية الثالثة من أناقة التصميم وجاذبيته وذلك من ناحية مساحتها الكبيرة والتفافها التقاءً من الواجهة الخلفية.
أما من الخلف، فلا زالت الجاذبية والبساطة تتصدر الموقف وخاصة مع مصابيح المؤخرة وخط السقف والقسم السفلي من الصادم. كما تم التركيز على الناحية العملية من حيث جعل القسم السفلي من الصادم مرتفعاً لتكبر زاوية الخروج وتعزيز مقدرات السيارة على الطرق الوعرة.
الأداء
في المدينة، أظهرت فورد اكسبلورر 2024 سلوكاً هادئاً ومتزناً ورصيناً وكأننا نتعامل مع سيارة سيدان. وتعزز ذلك بالهدوء داخل المقصورة وسهولة توجيه السيارة ووضعها في المكان الذي نرغب به تماماً. فضلاً عن مرونة التعامل معها وخاصة في الشوارع الضيقة نسبياً.
أما على الطرق السريعة فإن الانطباع لم يتغير كثيراً، ولكننا وجدنا بعض الضحيج الظاهر لارتطام الهواء بالسيارة والذي بدا واضحاً بعد سرعة 130 كم/سا. أما عند رغبتنا بالتجاوز فكانت فورد اكسبلورر متجاوبة وجديرة بالثقة، وذلك كونها منحتنا عمليات تجاوز سريعة وآمنة. وتنطلق فورد اكسبلورر 2024 من 0-100 كم/سا خلال 7.6 ثواني وهو تسارع جيد ويتناسب مع مقوماتها من قوة محرك ووزن.
على الطرق الوعرة، يتفوق نظام الدفع الرباعي في التعامل مع الظروف الصعبة سواء كانت طرقًا طينية أو رملية. حيث يتوفر للسيارة نظام إدارة التضاريس Terrain Management Systemوالذي يمكّن للسائق من تعديل ارتفاع هيكل السيارة ليتناسب مع مختلف التضاريس. وهذا ما عزز من قدراتها وجعلها خيارًا جيداً لمن يحبون المغامرات خارج الطريق.
مقصورة فورد اكسبلورر 2024
نبدأ من المقاعد والتي بدت في فئة بلاتينوم ممتازة من ناحيتي جودة وجمالية التصميم وكذلك فخامة الإكساء. إذ وفرت المساند الجانبية لتلك المقاعد الثبات لأجسام من كانوا على متن السيارة في مختلف ظروف القيادة. وترافق ذلك مع راحة أكثر من جيدة وذلك على الصفين الأول والثاني من المقاعد.
أما لوحة القيادة، فلقد بدت عملية من ناحية توضع عناصرها وكذلك من ناحية سهولة الوصول والتحكم بتلك العناصر. إلا أننا وجدنا أنها ورغم تناسق خطوطها في قسمها العلوي، أن ذلك الخط الثخين في أسلفها بدا ذو مظهر غليظ. وخاصة أنه يمتد على طول اللوحة فضلاً عن انحنائه أسفل الكونسول الوسطي ليشكل ما يشبه التشوه التصميميي المنفر.
ويزيد ذلك المظهر غِلظة مع الأطراف الجانبية للكونسول الوسطي بجانب المقاعد، والتي تم إحاطتها من جوانبها بنفس ذلك الخط. أما باقي عناصر اللوحة مثل لوحة العدادات والشاشة الوسطية التي تعمل باللمس وهي بقياس 10.1 بوصة فبدت كلها أنيقة.
التجهيزات
ويتوفر لسيارة فورد اكسبلورر 2024 عدة تجهيزات، ونذكر منها التحكم الكهربائي للمقاعد بالإضافة إلى التدفئة والتبريد وكذلك المساج في فئة بلاتينوم. كما يمكن وصل الشاشة الوسطية مع الهاتف الجوال وفق أحد أنظمة أندرويد أو أبل.
كما يتوفر في المقصورة أيضاً العديد من جيوب التخزين وحاملات الأكواب ومنافذ شحن الهاتف الجوال والتي أتي بعضها لاسلكياً. أما أنظمة مساعدة السائق فهي عديدة ونذكر من أهمها نظام مراقبة التنقطة العمياء ونظام الحفاظ على المسار. وكذلك نجد نظام الكبح التلقائي في حالة الطوارىء والذي وجدناه فعالاً جداً عند تعمدنا التأخر في الضغط على دواسة المكابح.
المقاسات
يبلغ طول فورد اكسبلورر 5,049 متراً وهي تتفوق على بعض منافساتها ببضعة سنتيمترات. في حين يبلغ عرضها 2,004 متراً في تفوق واضح على الكثير من منافساتها وبشكل يضمن توفر مسافات كافية لأكتاف الركاب بداخلها. أما ارتفاعها فيبلغ 1.783 متراً، ورغم أنه أقل مما يتوفر لبعض منافساتها إلا أن ذلك لم يؤثر سلباً على المسافة المتوفرة لرؤوس الركاب.
في حين تبلغ قاعد العجلات 3.025 متراً وهي تتفوق على الكثير من منافساتها، فضلاً عن أن تؤمن مسافات كافية لأرجل الركاب في الصفين الأول والثاني. ويعود السبب في قلة المساحة المتوفرة لأرجل ركاب الصف الثالث هو تركيز الشركة على زيادة حجم صندوق الأمتعة والتي بلغت 515 لتراً.
في حين يمكن زيادة تلك السعة لتصل إلى 2.486 لتراً في حدها الأقصى وذلك بعد طي مساند مقاعد الصفين الثالث والثاني. أما وزن فورد اكسبلورر فيبلغ 2,050 كغ مع قدرتها على جر مقطورة بوزن يصل إلى 2 طن بحدها الأقصى. وهذا ما يجعلها مناسبة للعطلات والتخييم لجميع أفراد العائلة.
استهلاك الوقود
مع وزنها المعتدل وعلبة سرعاتها ذات النسب العشرة، فإن استهلاك فورد اكسبلورر بدى ضمن المقبول وخاصة أن محركها من 4 أسطوانات ولا تتحاوز سعته 2.3 لترا. واستهلكت معنا السيارة في المدينة ما معدله 10.7 لتر/100 كم (187 كم/20 لتر). أما على الطرق السريعة فلقد انخفض معدل الاستهلاك ليصبح 8.4 لتر/100 كم (238 كم/20 لتر).
السعر
يبدأ سعر فورد اكسبلورر 2024 في سوق الإمارات العربية المتحدة من حوالي 180,000 درهم للفئات الأساسية، ويصل إلى حوالي 260,000 درهم للفئات العليا مثل بلاتينوم وهي سيارة التجربة. أما في السعودية، فيبدأ السعر من حوالي 170,000 ريال ويمكن أن يصل إلى 250,000 ريال في الفئات الأعلى. وتحتفظ فورد إكسبلورر بقيمة مقبولة نوعاً ما عند إعادة بيعها وذلك بفضل السمعة الجيدة لسيارات الشركة في أسواق الخليج العربي.
المنافسات
تويوتا هايلاندر: تتميز بتصميها الحديث وسمعة وموثوقية شركتها في أسواق الخليج، ويبدأ وسعرها يبدأ من حوالي 230,000 ريال سعودي.
جيب غراند شيروكي: أداء قوي على الطرق الوعرة وفخامة داخلية، ويمكن الحصول عليها اعتباراً من 240,000 ريال سعودي.
نيسان باثفايندر: تتمتع بتصميم عصري ومساحة داخلية واسعة، ويدور سعرها في فلك 170,000 ريال سعودي.
هوندا بايلوت: تتحلى بمقصورة فسيحة وتقنيات متقدمة، مع سعر معتدل يبدأ من 165,000 ريال سعودي.
وختاماً، إذا كنتَ تبحث عن سيارة دفع رباعي عائلية متوسطة وأمريكية وتتحلى بتصميم جذاب وعصري. وتحتاج إلى صف ثالث من المقاعد ولكن مخصص للأطفال، كما أنك مستعد للتضحية بجزء مما استثمرته من مال عند إعادة البيع. كما أنك تفضل الفخامة العالية والمتميزة مع راحة الركوب. فإن فورد اكسبلورر 2024 يمكن أن تكون خياراً جيداً لك.
