نقدم لكم اليوم تجربة فولفو اس 90 موديل 2024 لنزودكم بالإنطباعات التي خرجنا بها من تلك التجربة بالتفصيل. والتي شملت كلاً من المحرك وعلبة السرعات والأداء، والتصميم والمقصورة وتجهيزاتها والمقاسات. وأخيراً استهلاك الوقود والسعر والمنافسات.
وتنتمي فولفو اس 90 إلى فئة سيارات سيدان فوق المتوسطة حيث تستهدف سيارات عريقة وفخمة في هذه الفئة. والتي نذكر منها مرسيدس الفئة اي، وبي ام دبليو الفئة الخامسة، واودي ايه 6 من ألمانيا. بينما نجد من انكلترا جاغوار اكس اف، ومن اليابلت لكزس اي اس، وانفنيتي كيو 50. وانضمت إلى المنافسة مؤخراً الكورية الصاعدة بقوة جينيسيس جي 80.
وتجدر الإشارة إلى أن الطراز الأول من اس 90 تم تقديمه في العام 2016. ثم خضعت السيارة لتعديلات تصميمية في العام 2022 بغية تحسين تحسين وضعها التنافسي. وبقي طراز 2024 وهو موضوع سيارة التجربة على حاله لغاية اليوم. كما ننوه إلى أنه يتوفر من السيارة نسخة كهربائية تخمل الاسم اي اس 90 والتي تم تقديمها في العام 2023.
المحرك
يتوفر لسيارة فولفو اس 90 نظرياً محرك واحد، ولكن قوة ذلك المحرك تختلف بحسب طريقة تزويده بالوقود وعدد شواحن الهواء. وكذلك إمكانية تزويده بمحرك كهربائي رديف، ويتألف هذا المحرك من 4 أسطوانات متتالية بسعة 2 لتر و16 صماماً (4 صمامات لكل أسطوانة). أما فيما يتعلق بسيارة التجربة، فيتم تزويد هذا المحرك بالوقود عبر حاقن مباشر وشاحن هواء (توربو).
ويولد ذلك المحرك 250 حصاناً عند مجال دورات يتراوح بين 5,400-5,700 د.د. بينما يبلغ عزم دورانه 350 نيوتن.م عند مجال دورات يتراوح بين 1,800-4,800 د.د. ومع هذا المنحنى المسطح للعزم فإن المرونة التي تتوفر للسيارة على كافة مستويات دوران المحرك بدت ممتازة بكل معنى الكلمة. وتجدر الإشارة إلى أنه يتوفر للسيارة عدة محركات أخرى في مختلف الأسواق. والتي يعتبر أقواها المحرك المدعوم بمحرك كهربائي والمركب في مقدمة طراز تي 8 والذي يولد 455 حصاناً مع اندفاع رباعي.
علبة السرعات
يتصل محرك فولفو اس 90 بعلبة سرعات أوتوماتيكية من 8 نسب أمامية مع نظام التبديل اليدوي للنسب. وتعتبرعلبة السرعات المذكورة حديثة وتتميز بالتحكم الالكتروني بنسبها وفق طبيعة الطريق وظروفه وطريقة قيادة السائق. بينما تندفع السيارة بشكل دائم بعجلاتها الأمامية خلافاً لما يتوفر لكافة منافساتها الألمانيات، أما اليابانيات فتندفع بعجلاتها الأمامية. كما تجدر الإشارة إلى أنه يتوفر نسخة من السيارة باندفاع رباعي والذي يتوفر لعدة محركات وأهمها المتوفر في طراز تي 8.
الأداء
تم تصميم فولفو اس 90 لتكون قادرة على التعامل مع كافة أنواع الطرق بنجاح. ففي المدينة، يمنحها نظام التعليق جلوساً مريحاً لركابها مع تسارع يمكن وصفه بالجيد بفضل عزم المحرك الذي يتوفر على مجال واسع من الدورات. كما أن دائرة التفافها المعتدلة التي تبلغ 11.8 متراً تجعل من موضوع المناورة بها داخل المدينة قضية سهلة. ولا ننسى أن طول السيارة يقارب الخمسة أمتار والذي يعتبر عائقاً أمام التحكم بها داخل المدينة.
على الطرق السريعة، تحافظ السيارة على مستويات الراحة العالية لركابها والتي تترافق بعزل صوتي أكثر من جيد عند السرعات العالية. كما بدا تماسك السيارة وثباتها على تلك السرعات واضحاً ويمنحك الثقة والراحة النفسية والتي تتأكد من الإحساس العالي جداً بالمقود. وتنتطلق السيارة من 0-100 كم/سا خلال 6.9 ثواني مع إمكانية بلوغها لسرعة قصوى محددة الكترونياً عند 180 كم/سا.
أما في المنعطفات، فيؤكد نظام التوجيه الدقيق وذو الحساسية العالية أنك قادر بسهولة على توجيه السيارة نحو النقطة التي ترغب بها بدقة. وهذا ما منحنا الثقة للدخول في المنعطفات بسرعات عالية نسبياً ولكن دون التطرف في التعاطي مع تلك المنعطفات. أما شخصية السيارة بشكل عام فهي مركزة على الراحة والرفاهية بشكل أكثر وضوحاً. حيث يعتبر المصممون أن دخول المنعطفات بسرعات عالية وبطريقة رياضية لا يتماشى مع شخصية السيارة.
التصميم
نبدأ من مقدمة فولفو اس 90، والتي بدت معاصرة وحديثة فقط فيما يتعلق بالمصابيح. إلا أن تصميم تلك المقدمة بدا بسيطاً جداً ويمكن وصفه بالبارد أو الجامد كونه يفتقر لأية خطوط إبداعية أو حتى ملفتة للنظر. بدا شبك المقدمة ضيقاً وأسود من الداخل وهذا ما قلل برأينا من فخامة السيارة، كما أن تصميم الصادم تحلى بالبساطة أيضاً. وتذكر مقدمة السيارة بتصميم سيارات آودي منذ عشر سنوات تقريباً والذي لم يعد برأينا يتماشى مع هذا العصر.
من الجانب، تم التركيز على مسألة الإنسيابية والتي ظهرت جلية في الميل الواضح لخط السقف والذي بدا مستمراً مع الواجهة الزجاجية الخلفية. وبينما بدا تداخل مصابيح المقدمة مع الرفاريف الأمامية عميقاً وجذاباً، فإن تداخل المصابيح الخلفية مع الرفاريف الخلفية بدا خلاف ذلك. أما الجاذبية فهي شبه معدومة وبدت الخطوط أيضاً باهتة وتفتقر لأية لمسة إبداعية، باستثناء القسم السفلي من الأبواب الذي تحلى ببعض الحركة.
من الخلف، أول ما سيلفت نظرك هو المصابيح التي أتت بتصميم يمكن وصفه بأنه فاقد للشخصية. كما بدا النتوء الظاهر في منتصف غطاء صندوق الأمتعة في غير محله كونه يفتقر إلى التناسق مع بقية الخطوط وخاصة توضع كلمة VOLVO فوقه. وبصراحة لم نجد في تصميم المؤخرة أياً من مقومات الجمال أو الجاذبية أو حتى الأناقة وبدت وكأنها تنتمي إلى جيل قديم من السيارات.
المقصورة
مع شهرة شركتها بعوامل السلامة العالية والمتقدمة، فإن تصميم مقاعد فولفو اس 90 يؤكد على هذه الناحية حيث بدا التصميم عملياً جداً. وسوف تلاحظ على الفور العناية الكبيرة التي أُوليت لتفاصيل المقعد ومسنده والذي بدا ذو تصميم جذاب جداً فضلاً عن عملانيته العالية. والتي تجلت بالعدد الكبير من المساند الجانبية والسفلية والتي تضمن تثبيت أجسام الركاب في مختلف ظروف القيادة. أما جودة التصنيع فهي عالية وواضحة والتي ترافقت مع راحة للجلوس تليق بسمعة فولفو مع فخامة واضحة في الكساء الجلدي الفاخر.
أما تصميم لوحة القيادة فلم يخرج عن التقليد المتبع في كافة سيارات فولفو والذي يعتمد على شاشة كبيرة عمودية تتوسط فتحات التهوية. وهذا ما يحد من الحجم المتاح لتلك الشاشة والتي أتت بقياس 9 بوصات فقط وبخلاف ما يتوفر لمعظم منافساتها. والتي تزود بشاشات بقياس يصل إلى 14 إنشاً فضلاً عن طريقة توضعها العليا والتي تكون أكثر وضوحاً بالنسبة للسائق.
وبدت خطوط لوحة القيادة متناسقة فيما بين بعضها البعض مع معالم واضحة للمتانة والجودة والتركيز على الناحية العملية. والتي تجلت بتركيز السائق على الطريق وبحيث تكون معظم وظائف السيارة في متناول يده ودون الحاجة للإشاحة بنظره عن الأمام.
التجهيزات
حظيت مقصورة فولفو اس 90 بالكثير من التجهيزات منها ما يركز على الرفاهية ومنها ما هو مخصص للسلامة. ويمكن وصل الشاشة الوسطى مع الهاتف الجوال وفق نظام أندرويد أوتو أو أبل كار بلاي. كما زودت المقصورة بنظام استماع موسيقي متطور من نوع هارمان كاردون مع 14 مكبراً للصوت موزعة في كافة أرجاء المقصورة.
ويتوفر في السيارة حاملات أكواب لجميع الركاب مع أماكن تخزين ذكية والتي تم الاستفادة فيها من أي حيز متاح داخل المقصورة. ويستفيد الركاب من منافذ يو اس بي لشحن جولاتهم أو وصل أية أجهزة أخرى، مع وجود شحن لاسلكي للهاتف الجوال.
أما أنظمة مساعدة السائق فهي كثيرة وتتناسب مع سمعة فولفو في مجال السلامة، ونذكر منها نظام الكاميرا الشامل والذي يوفره رؤية 360 درجة. كما يتوفر للسائق نظام يساعده في الكشف عن المشاة ونظام يحذره من الاصطدام ونظام لمراقبة النقطة العمياء وأخيراً نظام تثبيت السرعة المتكيف.
المقاسات
يقترب طول فولفو اس 90 من الأمتار الخمسة ويبلغ تحديداً 4,969 متراً وهو مقارب لما يتوفر لمظعم منافساتها. في حين يبلغ عرضها 1,879 متراً وهو يضمن راحة كافة لأكتاف الركاب بداخلها. أما ارتفاعها، فيبلغ 1,44 متراً وهو مقارب لما يتوفر لمنافساتها ويضمن مسافة كافية لرؤوس الركاب وخاصة في المقاعد الأمامية. في حين لاحظنا أن ميل خط السقف نزولاً سيحد بعض الشيء من المسافة المتوفرة لرؤوس طول القامة في المقعد الخلفي.
ويستفيد كافة الركاب من مسافات كافية لأرجلهم بفضل قاعدة العجلات التي يبلغ طولها 2,941 متراً والتي تناهز من يتوفر لمعظم منافساتها. أما وزن السيارة فيبلغ 1,825 كغ مع إمكانية تحميل أوزان تصل إلى 450 كغ، في حين تبلغ سعة صندوق الأمتعة 461 لتراً. أما سعة خزان الوقود فتبلغ 60 لتراً.
استهلاك الوقود
تتحلى فولفو اس 90 بإنسيابية متقدمة والتي تبلغ 0.27 على مقاس Cd ولقد ساهمت تلك الإنسابية بشك ملحوظ في تحسين استهلاك الوقود. واستهلكت معنا السيارة في المدينة مع معدله 10.1 لتر/100 كم (198 كم/20 لتر) وهو برأينا مقبول ولكنه بحاجة لتحسين. أما على الطرق السريعة فلقد انخفض الاستهلاك ليصبح 6 لتر/100 كم (333 كم/20 لتر) وهو جيد جداً ومنافس وقريب مما تحققه منافساتها.
السعر
يدور سعر فولفو اس 90 في الإمارات العربية المتحدة في فلك 205,000-275,000 درهم. بينما يتراوح سعرها في السعودية بين 200,000-270,000 ريال. ورغم أن سعرها مرتفع، إلا أنه يعتبر منافساً للألمانيات في هذه الفئة، كما أنه قريب من اليابانيات إلى حد ما. أما سعر إعادة البيع فهي متدنية بشكل كبير وذلك كون ماركة فولفو لا تتحلى بأية شعبية تذكر في أسواق الخليج العربي.
المنافسات
تتعرض فولفو اس 90 لمنافسة قوية من عدة سيارات ونذكر من أهمها:
بي ام دبليو الفئة الخامسة: ألمانية عريقة بشخصية رياضية وأسعار تبدأ من 230,000 درهم أو ريال
مرسيدس الفئة اي: ألمانية رصينة بسمعة طيبة وجاذبية محببة وأسعار تبدأ من 260,000 ريال أو درهم
اودي ايه 6: ألمانية أخرى بتصميم متميز وأناقة واضحة وبأسعار تبدأ من 220,000 درهم أو ريال
جينيسيس جي 80: كورية صاعدة وواعدة وتطمح بالكثير مع أسعار تبدأ من 210,000 ريال
وختاماً، إذا كنتَ من عشاق السلامة وتجهيزاتها العالية والمتفوقة وتثمن ذلك الأمر جيداً وتعتبره ذو أولوية أولى. وكنتَ تبحث عن سيارة أوروبية عريقة وذات سمعة طيبة ولكنك تقبل بأن تخسر الكثير عن إعادة بيعها فضلاً عن معاناتك بالبحث عمن يرعب بشرائها. وكنتَ مستعداً لتوظيف أقل بقليل مما يكفيك لشراء ألمانية في هذه الفئة، فإن فولفو اس 90 يمكن أن تحقق لك ما تريد.
