مرسيدس سي ال ايه 45 ايه ام جي 4 ماتيك +/شوتينغ بريك

قوة خارقة تعيد تعريف السيارات الرياضية المدمجة

تفتح مرسيدس-ايه ام جي فصلاً جديداً في عالم السيارات الرياضية الكهربائية مع سي ال ايه 45 ايه ام جي 4 ماتيك +. والتي ترتقي بمفهوم الأداء في فئة السيارات المدمجة إلى مستوى غير مسبوق. فبفضل قوة تصل إلى 680 حصاناً (500 كيلوواط) وتسارع من السكون إلى 100 كم/س خلال 2.7 ثانية فقط. والتي تدخل السيارة نطاقاً كان حتى وقت قريب حكراً على السيارات الخارقة.

وتستند هذه القفزة التقنية إلى منظومة دفع كهربائية مبتكرة تضم ثلاثة محركات محورية التدفق (Axial Flux). اثنان منهما على المحور الخلفي وثالث على المحور الأمامي، وهي التقنية التي ظهرت لأول مرة في مرسيدس ايه ام جي 4- جي تي رباعية الأبواب قبل أن تجد طريقها إلى سي ال ايه 45 الجديدة.

ولا تقتصر مزايا السيارة على القوة الهائلة، بل تستفيد أيضاً من نظام دفع رباعي متغير بالكامل ايه ام جي برفورمنس 4 ماتيك +. إلى جانب نظام تعليق رياضي متكيف وديناميكا هوائية نشطة، لتقدم تجربة قيادة تجمع بين السرعة الفائقة والثبات والدقة العالية.

وتتوفر السيارة عند الإطلاق بنسختين؛ سيدان وشوتينغ بريك (Shooting Brake). مع تصميم هجومي يحمل جميع بصمات ايه ام جي، مستهدفاً عشاق السيارات الرياضية من الجيل الجديد.

محركات محورية… ثورة في عالم السيارات الكهربائية

يكمن سر الأداء الاستثنائي في اعتماد مرسيدس-ايه ام جي على محركات Axial Flux. التي تتميز بتصميم أكثر نحافة وكثافة في الطاقة مقارنة بالمحركات الكهربائية التقليدية. ويبلغ عرض المحرك الأمامي نحو 9 سم فقط، بينما لا يتجاوز عرض كل من المحركين الخلفيين 8 سم.

وتتميز هذه المحركات بقدرتها على توفير قدرة عالية بشكل مستمر. مع استجابة فورية، فيما تنتج المحركات الخلفية وحدها كامل القدرة البالغة 680 حصاناً، بينما يعمل المحرك الأمامي كمحرك مساعد يوفر ما يصل إلى 360 حصاناً عند الحاجة. مع إمكانية فصله تلقائياً أثناء القيادة الهادئة لتقليل الفاقد وتحسين الكفاءة.

توزيع ذكي للعزم وثبات استثنائي

يعتمد نظام ايه ام جي Performance 4MATIC+ على التحكم المستقل في المحركات الثلاثة. ما يسمح بتوزيع العزم بصورة متغيرة بين المحورين الأمامي والخلفي. وكذلك بين العجلتين الخلفيتين عبر تقنية Torque Vectoring.

ويمنح ذلك السيارة قدرة كبيرة على التماسك والثبات في مختلف الظروف، بما في ذلك الطرق الزلقة أو المغطاة بالثلوج. حيث تقوم الحساسات بتحليل حالة الطريق خلال أجزاء من الثانية لتوجيه القوة إلى كل عجلة وفق الحاجة. وهذا مما يضمن أفضل مستويات الجر والتحكم.

بطارية متطورة وشحن فائق السرعة

تستمد سي ال ايه 45 الجديدة طاقتها من بطارية ليثيوم-أيون بسعة 94 كيلوواط/ساعة، وهي من أكبر البطاريات في هذه الفئة. وتوفر مدى قيادة يزيد على 670 كيلومتراً لنسخة السيدان و640 كيلومتراً لنسخة شوتينغ بريك.

وتستخدم البطارية خلايا متطورة تعتمد على مزيج من أكسيد السيليكون والجرافيت في الأنود. ما يرفع كثافة الطاقة بنسبة تصل إلى 20% مقارنة بالبطاريات التقليدية. مع الحفاظ على أداء ثابت حتى في ظروف القيادة القاسية.

كما تعتمد السيارة على بنية كهربائية بجهد 800 فولت، ما يتيح الشحن السريع بقدرة تصل إلى 330 كيلوواط. حيث يمكن شحن البطارية من 10 إلى 80% خلال 22 دقيقة فقط، أو إضافة أكثر من 270 كيلومتراً من مدى القيادة خلال عشر دقائق.

ويعزز مضخة حرارية متعددة المصادر كفاءة الشحن من خلال استغلال حرارة البطارية ووحدة الدفع والهواء الخارجي. وذلك للوصول إلى درجة الحرارة المثالية قبل الشحن السريع، مع المحافظة على راحة الركاب داخل المقصورة.

هيكل رياضي وأنماط قيادة متعددة

زُودت السيارة بنظام تعليق ايه ام جي RIDE CONTROL مع مخمدات متكيفة بثلاثة إعدادات. يمنح السائق توازناً مثالياً بين الراحة والأداء الرياضي. بينما يضمن التعليق الأمامي ثلاثي الوصلات والخلفي متعدد الوصلات مستويات عالية من الثبات والدقة عند المنعطفات.

كما توفر سي ال ايه 45 سبعة أوضاع قيادة مختلفة عبر نظام ايه ام جي DYNAMIC SELECT تشمل أوضاع Comfort (المريح) وSport (الرياضي) وECO (الاقتصادي). وكذلك وSlippery (للأسطح الزبقة) وIndividual (المخصص). إضافة إلى وضعي ايه ام جيFORCE S+ (القوة) وRACE (السباق) المخصصين لأقصى درجات الأداء. حيث يحاكي النظام إحساس سيارات ايه ام جي التقليدية عبر أصوات اصطناعية وتبديلات افتراضية للتروس ومؤثرات حسية تمنح السائق تجربة قيادة أكثر إثارة.

وتتكامل هذه المنظومة مع منصة MB.OS الجديدة التي تسمح بتخصيص استجابة دواسة التسارع، ونظام الثبات الإلكتروني، والعديد من إعدادات القيادة بسهولة عبر عجلة القيادة.

ديناميكا هوائية نشطة

ولتعزيز الأداء والكفاءة، زودت مرسيدس-ايه ام جي السيارة بجناح خلفي نشط في نسخة السيدان، وجناح سقفي متحرك في نسخة شوتينغ بريك. يتغير وضعهما تلقائياً بحسب سرعة السيارة ونمط القيادة لتحسين الثبات عند السرعات العالية أو تقليل مقاومة الهواء لزيادة مدى القيادة. مع إمكانية التحكم بهما يدوياً عند الحاجة.

صوت ايه ام جي الأصلي… تجربة سمعية غير مسبوقة

في وضع ايه ام جي FORCE S+، لا تكتفي سي ال ايه 45 ايه ام جي 4 ماتيك + بمحاكاة الإحساس الميكانيكي. بل تقدم أيضاً الصوت الأصلي لمحرك ايه ام جي رباعي الأسطوانات بعد إعادة بنائه رقمياً بأدق التفاصيل. فقد اعتمد فريق الصوت في مرسيدس-ايه ام جي على سيارة مرسيدس-ايه ام جي ايه 45 اس كمرجع. وتم تحليلها على جهاز قياس القدرة في وضع السكون وتحت الحمل بهدف تسجيل كل طبقات الصوت الأصلية.

واستخدم الفريق 13 ميكروفوناً في مواقع مختلفة، وسجل أكثر من 1600 قياس صوتي داخل السيارة وخارجها. ثم جرى دمج هذه الملفات عبر نظام ذكي يعمل في الزمن الحقيقي ليعيد إنتاج أصوات التسارع، والاهتزازات. وكذلك الانتقالات، والطنين، والارتداد الصوتي بطريقة طبيعية ومقنعة.

ولا يقتصر المشهد الصوتي على صوت المحرك فقط، بل يشمل أيضاً مؤثرات خاصة مثل:

• صوت جهير عميق عند الاقتراب من السيارة وفتحها،
• نبضتين ترحيبيتين عند الدخول،
• نبضتين تأكيديتين عند الإغلاق،
• صوت قصير عند توصيل كابل الشحن،
• وهدير كهربائي مميز عند بدء الشحن.

كما يتيح شريط الصوت للسائق الاختيار بين أوضاع Powerful و Balanced و Minimal. مع إمكانية التدرج من Classic إلى Futuristic، لتخصيص التجربة الصوتية داخل المقصورة.

ايه ام جي TRACK PACE… مدرب سباقات رقمي على متن السيارة

لعشاق الحلبات، يأتي وضع RACE مزوداً بنظام ايه ام جي TRACK PACE. وهو مدرب سباقات رقمي يسجل أكثر من 80 نقطة بيانات خاصة بالسيارة، بمعدل 10 مرات في الثانية. ويعرض النظام بيانات التليمترية، والتسارع. وكذلك أزمنة اللفات والمقاطع، مباشرة على الشاشة الوسطية، وشاشة العدادات، وHead-Up Display.

كما يتضمن النظام أدوات تحليل وتدريب احترافية، مع خرائط جاهزة لعدد من الحلبات الشهيرة مثل نوربورغرينغ وسبا-فرانكورشان. إضافة إلى إمكانية تسجيل المسارات المفضلة وتحليلها لاحقاً.

وتعرض تقنية الملاحة الذكية في شاشة العرض الأمامية زوايا المنعطفات ونقاط الكبح المثالية. بينما تسمح تقنية الواقع المعزز في MBUX بإظهار خط القيادة المسجل على الشاشة الوسطية، ما يساعد السائق على تحسين زمن اللفة تدريجياً.

كما تتوفر وظيفة Dashcam الاختيارية في بعض الأسواق، لتسجيل فيديوهات عالية الجودة عبر كاميرا HD مدمجة وحفظها على وحدة USB. مع إمكانية عرض أزمنة اللفات وبيانات السرعة والتسارع وزاوية التوجيه على الشاشة.

Predictive Performance Manager… ذكاء استباقي للحلبة

يلعب Predictive Performance Manager (PPM) دوراً محورياً في تحقيق أفضل زمن لفة ممكن. فبدلاً من الاعتماد المستمر على أقصى قدرة. يقوم النظام بإدارة تدفق الطاقة وفقاً لوضع القيادة والجزء الحالي من الحلبة، بحيث يزيد أو يقلل القوة حسب الحاجة.

وتكمن أهمية هذا النظام في الحلبات الطويلة أو أثناء اللفات المتكررة، حيث لا يكون السحب المستمر لأقصى طاقة هو الخيار الأسرع دائماً. لذلك يعمل PPM على توزيع الأداء بشكل استباقي وذكي، بما يحقق أفضل توازن بين السرعة والكفاءة.

مكابح قوية مع استرجاع طاقة متقدم

تعتمد سي ال ايه 45 ايه ام جي 4 ماتيك + على نظام كبح متطور يتيح في معظم الحالات تنفيذ التباطؤ بالكامل عبر استرجاع الطاقة. بل ويمكن للسيارة أن تتوقف كهربائياً حتى السكون الكامل. وتصل قوة التباطؤ إلى 5 م/ث². ما يعني استعادة كمية أكبر من الطاقة وزيادة المدى الفعلي.

ويمكن للسائق اختيار خمسة مستويات من استرجاع الطاقة، بينما يتدخل النظام الهيدروليكي في حالات الكبح الطارئ أو القيادة الحادة على الحلبة. وفي الأمام، تستخدم السيارة أقراص مكابح مهواة بقياس 390 × 36 ملم مع ملاقط ثابتة سداسية المكابس. بينما في الخلف توجد أقراص بقياس 350 × 22 ملم مع ملاقط عائمة أحادية المكبس.

تصميم خارجي مفعم بالحضور والهوية ايه ام جي

تنعكس شخصية سي ال ايه 45 ايه ام جي 4 ماتيك + الرياضية في تصميمها الخارجي الواضح. الذي يمنح السيارتين حضوراً قوياً ويشير منذ النظرة الأولى إلى الأداء الذي ينتظر السائق خلف المقود.

أبرز العناصر هو شبك ايه ام جي الأمامي المميز، المزود بعشر شرائح عمودية من نوع Panamericana بالكروم اللامع أو الداكن. مع نجمة مرسيدس في المنتصف على خلفية سوداء لامعة. ويعزز الطابع الرياضي غياب الشريط الضوئي التقليدي بين المصابيح الأمامية النحيفة. مع إمكانية طلب شريط ضوئي متصل وشبك مضاء كخيار إضافي.

كما يبرز المئزر الأمامي ايه ام جي مع السبليتر الذي يمتد بسلاسة إلى الستائر الهوائية الجانبية أمام العجلات الأمامية. لتحسين تدفق الهواء وتقليل معامل السحب. وتكتمل الصورة مع الأجنحة الأمامية العريضة وأقواس العجلات المنتفخة التي توفر مساحة للمحور الأمامي الأعرض.

وتعزز النسب الرياضية السيارة بفضل قاعدة العجلات الطويلة البالغة 2790 ملم. والبروزات القصيرة، وغطاء المحرك الطويل مع أنف القرش و Power Domes. إضافة إلى العجلات التي تأتي قياس 19 بوصة بشكل قياسي مع إطارات 245/40 ZR19 في الأمام و265/40 ZR19 في الخلف، مع خيارات 20 بوصة بإطارات أعرض.

أما نسخة Shooting Brake فتضيف خط سقف ممدوداً ومنخفضاً يمنح السيارة مظهراً أكثر أناقة ورياضية في آن واحد. بينما تأتي العتبات الجانبية ايه ام جي باللون الأسود اللامع مع لمسات كرومية مطفية لتخفض بصرياً من ارتفاع السيارة.

وفي الخلف، يظهر المشتت الهوائي بوضوح مع ست زعانف تمتد إلى الأمام في المنتصف. ما يعزز الفعالية الديناميكية ويمنح السيارة مظهراً أكثر شراسة.

حزم ايه ام جي Night Package ولمسات تخصيص إضافية

يمكن للعملاء تعزيز الطابع الرياضي أكثر عبر مجموعة من التجهيزات الاختيارية، من بينها عجلات 20 بوصة بتصاميم مختلفة. وألوان طلاء ايه ام جي الخاصة، إضافة إلى حزمة ايه ام جي DYNAMIC PLUS . والتي تبرز بصرياً عبر ملاقط مكابح حمراء مع شعار ايه ام جي بالأسود، أو ملاقط سوداء مع شعار ايه ام جي بالأبيض.

كما تضيف ايه ام جي Night Package I عناصر تصميمية وديناميكية هوائية باللون الأسود اللامع، تشمل السبليتر الأمامي. وحشوات العتبات الجانبية، وأغطية المرايا، وإطارات النوافذ، وزخارف المشتت الخلفي، إلى جانب الزجاج الخلفي والجانبي الداكن. وفتحات التهوية الداخلية بلون Dark Chrome، مع مقابض أبواب داكنة في بعض التجهيزات.

ويمكن توسيع هذه الحزمة عبر ايه ام جي Night Package II، التي تضيف الشبك الأمامي بشرائحه العمودية. وشعار ايه ام جي الأمامي، ونجمة مرسيدس، وشعارات الخلف بلون Dark Chrome.

مقصورة رياضية ومقاعد أداء عالية

في الداخل، تؤكد سي ال ايه 45 ايه ام جي 4 ماتيك + طابعها الديناميكي من خلال مقصورة مصممة حول السائق. مع مقاعد رياضية ذات دعم جانبي قوي، وتكوين أربعة مقاعد فقط في السيدان وShooting Brake. بما يعكس شخصيتها الرياضية الصريحة.

وتأتي المقاعد القياسية بكسوة ARTICO بمظهر الجلد Nappa-look مع MICROCUT باللون الأسود وخياطة حمراء. مع خيارات أخرى تشمل مزيجاً ثنائي اللون من الأسود والأبيض اللؤلؤي، أو الأسود والأحمر القوي. إضافة إلى كسوات جلدية بألوان الأسود والبني الفاتح والأسود مع لمسات خضراء، أو الأسود مع تطعيمات Race Yellow.

كما تتوفر أحزمة MANUFAKTUR الحمراء اختيارياً، ولمسات داخلية من الألمنيوم الأسود والفضي بتصميم ايه ام جي. إلى جانب دواسات رياضية من الفولاذ المصقول مع نقاط مطاطية، وسجاد أرضي أسود يحمل شعار ايه ام جي. وسقف داخلي أسود، وعتبات أبواب ايه ام جي من الفولاذ المصقول.

ويأتي مقود ايه ام جي Performance من جلد Nappa مع خياطة متباينة وعناصر تحكم ايه ام جي مدمجة بشكل قياسي. مع خيارات أخرى من MICROCUT أو مزيج Nappa/MICROCUT.

اهتزازات حسية ومقاعد ايه ام جي Performance

لا تكتفي مرسيدس-ايه ام جي بالمظهر الرياضي. بل تضيف بعداً حسياً عبر Seat Shakers الأمامية القياسية، التي تولد اهتزازات واقعية ضمن نظام ايه ام جيFORCE. وفي وضع ايه ام جيFORCE S+. تحاكي هذه الاهتزازات الإحساس الناتج عن محرك احتراق داخلي.

كما تتوفر مقاعد ايه ام جي Performance الاختيارية مع مساند رأس مدمجة، ودعم جانبي أكبر. وتدفئة، ووظائف ذاكرة وتعدد أشكال، إضافة إلى خيار التهوية وشريط ايه ام جي مضاء على الظهر في بعض النسخ.

MBUX الجيل الرابع… ذكاء اصطناعي وتجربة تفاعلية جديدة

تعتمد سي ال ايه 45 ايه ام جي 4 ماتيك + على الجيل الرابع من نظام MBUX المبني على Mercedes-Benz Operating System (MB.OS). والذي يمثل نقلة نوعية في التفاعل بين السيارة وركابها. ويعد هذا النظام أول نظام معلومات وترفيه في سيارة يدمج الذكاء الاصطناعي من ChatGPT و Microsoft Bing وGoogle Gemini.

ويظهر MBUX Virtual Assistant كأفاتار حي على واجهة Zero Layer، مع ألوان ورسوم متحركة ديناميكية. وهو قادر على إجراء حوارات متعددة المراحل ومعقدة، بدلاً من الاكتفاء بالأوامر البسيطة.

تطبيقات ايه ام جي المخصصة… متابعة الأداء في كل لحظة

إلى جانب تطبيقات مرسيدس-بنز المعتادة، توفر سي ال ايه 45 ايه ام جي 4 ماتيك + مجموعة تطبيقات ايه ام جي الحصرية. والتي تساعد السائق على استخراج أقصى أداء من السيارة، وتشمل:

• ايه ام جي PERFORMANCE MENU
• ايه ام جي SET-UP
• ايه ام جي TRACK PACE

يعرض ايه ام جي PERFORMANCE MENU أهم بيانات القيادة والمحرك في الزمن الحقيقي، بما في ذلك تدفق الطاقة. وقدرة المحركات المحورية الأمامية والخلفية، ودرجة حرارة السيارة والإطارات، وقيم التسارع الجانبي، وضغط الإطارات، وحالة البطارية.

أما ايه ام جي SET-UP فيتيح تخصيص العديد من الوظائف، بما في ذلك ترتيب أوضاع القيادة، وتوزيع عناصر ايه ام جيFORCE على أزرار المقود. وتعديل الخصائص الصوتية، مع استثناء وضع ايه ام جيFORCE S+ الذي يحتفظ حصرياً بصوت محرك احتراق داخلي أصيل.

كما يمكن عبر عناصر التحكم الدائرية على الجهة اليسرى من المقود ضبط استجابة دواسة التسارع وإعدادات ESP® على مراحل متعددة. وذلك بغض النظر عن وضع القيادة المختار.

بهذه المنظومة المتكاملة من القوة الكهربائية، والتقنيات الذكية، والديناميكا الهوائية النشطة، والصوت المصمم بعناية. تعيد مرسيدس-ايه ام جي سي ال ايه 45 ايه ام جي 4 ماتيك + تعريف معنى السيارة الرياضية المدمجة. وتثبت أن الأداء العالي في العصر الكهربائي لا يعني التخلي عن الإثارة، بل إعادة صياغتها بشكل أكثر تقدماً وذكاءً.