تحفة هجينة مكشوفة بقوة 1080 حصان تعيد تعريف عالم السوبركار
كشفت شركة لمبورغيني عن أحدث إبداعاتها ضمن سلسلة السيارات فائقة الحصرية “Few-Off”. وهي لمبورغيني فينومينو رودستر ، السيارة المكشوفة الأكثر قوة في تاريخ العلامة الإيطالية. ومع إنتاج محدود للغاية لا يتجاوز 15 نسخة فقط، تمثل هذه السيارة احتفالاً بالتكنولوجيا المتقدمة والتصميم الجريء. بالإضافة إلى روح الأداء المتطرف التي لطالما ميّزت لامبورغيني.
وقد جرى الكشف عن السيارة خلال النسخة الثانية من فعالية Lamborghini Arena. لتواصل بذلك إرث الطرازات المكشوفة النادرة التي بدأت مع Lamborghini Reventón Roadster، مروراً بـ Lamborghini Veneno Roadster وLamborghini Centenario Roadster وLamborghini Sián Roadster.
فلسفة “فينومينو” اسم يليق بالاستثنائي
يحمل اسم “فينومينو” جذوراً مستوحاة من تقاليد لامبورغيني في تسمية سياراتها بأسماء الثيران الأسطورية. وتعني الكلمة بالإيطالية والإسبانية “الظاهرة الخارقة” أو “الاستثنائي”. وهو وصف يبدو مثالياً لسيارة تجمع بين محرك V12 طبيعي التنفس وتقنيات هجينة متطورة ضمن هيكل مكشوف فائق التطور.
ويصف Stephan Winkelmann السيارة بأنها “التجسيد الأنقى لقيم لامبورغيني: التصميم المستقبلي. وتعني الأداء بلا تنازلات، والحصرية المطلقة”، مؤكداً أن كل نسخة صُممت لتكون قطعة فنية لهواة الاقتناء.
أقوى رودستر في تاريخ لامبورغيني
تعتمد فينومينو رودستر على منظومة هجينة عالية الأداء HPEV تجمع بين محرك V12 بسعة 6.5 ليتر وثلاثة محركات كهربائية. لتولد قوة إجمالية مذهلة تبلغ 1080 حصاناً. وحده محرك الـ V12 يولد 835 حصاناً عند 9250 دورة في الدقيقة مع عزم 725 نيوتن متر. ليصبح أقوى محرك V12 صنعته لامبورغيني حتى الآن، مع قدرة نوعية تتجاوز 128 حصاناً لكل ليتر.
ويتعاون هذا المحرك مع:
• محركين كهربائيين في المحور الأمامي
• ومحرك كهربائي ثالث فوق ناقل الحركة ثنائي القابض من 8 سرعات
ما يمنح السيارة قدرات مذهلة تشمل:
• تسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 2.4 ثانية
• تسارع من 0 إلى 200 كم/س خلال 6.8 ثانية
• سرعة قصوى تتجاوز 340 كم/س
كما تسمح البطارية الليثيوم-أيون بسعة 7 كيلوواط/ساعة بقيادة كهربائية بالكامل لمسافات محدودة.
هندسة مستوحاة من الطيران
تعتمد السيارة على هيكل أحادي مصنوع بالكامل من ألياف الكربون متعددة التقنيات، مع استخدام تقنية Forged Composite الشهيرة من لامبورغيني. ما يمنحها صلابة استثنائية مع وزن منخفض للغاية. ويستند الهيكل إلى تصميم “Monofuselage” المستوحى من صناعة الطائرات.
والذي ظهر أيضاً في Lamborghini Revuelto. ويجمع هذا الهيكل بين الألياف الطويلة والقصيرة للكربون ضمن تركيبة خاصة حاصلة على براءة اختراع. ما يعزز الصلابة والأمان مع المحافظة على الوزن الخفيف. ورغم كونها مكشوفة، نجحت لامبورغيني في تحقيق مستويات صلابة قريبة جداً من نسخة الكوبيه مع زيادة طفيفة جداً في الوزن.
ديناميكية هوائية متطرفة
لم تكن إزالة السقف مجرد تعديل شكلي، بل دفعت مهندسي لامبورغيني إلى تطوير حزمة هوائية جديدة بالكامل. وذلك للحفاظ على مستويات الضغط السفلي والثبات نفسها الموجودة في نسخة الكوبيه.
ومن أبرز الحلول:
• جناح إضافي فوق الزجاج الأمامي يوجه الهواء نحو المحرك
• تحسين تدفق الهواء داخل حجرة المحرك
• تصميم قضبان الحماية الخلفية بشكل انسيابي لتقليل الاضطرابات الهوائية
• ناشر خلفي ضخم مع جناح نشط لتحسين الثبات
وتحقق السيارة معامل مقاومة هواء متطوراً مع تبريد فعال للمحرك والمكابح حتى أثناء القيادة العنيفة على الحلبات.
تصميم مستقبلي يحمل DNA لامبورغيني
تبدو فينومينو رودستر وكأنها خرجت مباشرة من عالم سيارات السباق المستقبلية. فالواجهة الأمامية تتميز بخطوط حادة ومداخل هواء ضخمة مع الهوية السداسية الشهيرة للعلامة الإيطالية. ومن الجانب تظهر النوافذ المنخفضة والخطوط الحادة والمآخذ الهوائية الكبيرة خلف الأبواب. بينما يستلهم القسم الخلفي تصميمه من Lamborghini Essenza SCV12 ونماذج السباقات في سبعينيات القرن الماضي.
أما العنصر الأكثر إثارة فهو العادم السداسي المرتفع في الخلف، والذي يمنح السيارة حضوراً ميكانيكياً عدائياً لا تخطئه العين. ويقول Mitja Borkert إن الفريق ركز على جعل المحرك محور التصميم بالكامل، مع خلق وهم بصري يوحي بأن مجموعة الدفع “تطفو” خلف السائق.
مقصورة “Feel Like a Pilot”
داخل المقصورة، تطبق لامبورغيني فلسفة “Feel Like a Pilot” بأقصى درجاتها. فالمقصورة تعتمد على ألياف الكربون ومواد Corsatex وCarbon Skin الحصرية، مع مقاعد رياضية تحتضن الجسم بقوة أثناء المنعطفات الحادة.
وتجمع واجهة القيادة بين:
• ثلاث شاشات رقمية
• أزرار لمسية
• مفاتيح مستوحاة من الطائرات المقاتلة
• رسومات سداسية خاصة بالهوية البصرية للسيارة
ما يمنح السائق تجربة قيادة أقرب إلى قمرة طائرة سباق متطورة.
ألوان تحتفي بتاريخ بولونيا
تأتي السيارة بلون خارجي خاص يدعى Blu Cepheus. مع لمسات Rosso Mars الحمراء في القسم السفلي من الهيكل، في إشارة إلى ألوان مدينة بولونيا الإيطالية. كما يستحضر هذا اللون ذكرى Lamborghini Miura Roadster، أول رودستر في تاريخ لامبورغيني.
إطارات مطورة خصيصاً
طورت Bridgestone إطارات Potenza Sport مخصصة بالكامل للسيارة، بمقاسات:
• 21 إنش أمامية
• 22 إنش خلفية
كما تتوفر إطارات شبه ملساء Semi-Slick للحلبات، مطورة بالاعتماد على خبرات بريدجستون في رياضة المحركات.
سيارة لهواة الاقتناء الحقيقيين
مع إنتاج 15 نسخة فقط، تبدو فينومينو رودستر أقرب إلى عمل فني متحرك منها إلى سيارة تقليدية. فهي لا تمثل مجرد خطوة جديدة في مسيرة لامبورغيني، بل إعلاناً واضحاً عن مستقبل السوبركار الهجينة عالية الأداء.
إنها سيارة تجمع بين محرك V12 الأسطوري، وتقنيات الكهرباء الحديثة، والتصميم الدرامي، والهندسة المستوحاة من الطيران . وكل ذلك في رودستر مكشوفة صُممت لتجعل السائق يشعر وكأنه يقود مقاتلة إيطالية على الطريق.
