فخامة متجددة برؤية كهربائية جريئة
كشفت لكزس عن اي اس الجديدة كلياً لعام 2026 خلال Shanghai International Automobile Industry Exhibition 2025. لتدشن الجيل الثامن من سيارتها السيدان الفاخرة ذات الانتشار العالمي. وتأتي هذه الخطوة لتؤكد انتقال اي اس إلى مرحلة جديدة، مع توفير نسخ هجينة، وللمرة الأولى نسخة كهربائية بالكامل (BEV). وذلك إلى جانب خيارات الدفع الأمامي والدفع الكلي.
مسيرة عريقة… وبداية فصل جديد
منذ إطلاقها عام 1989 إلى جانب الطراز الرائد ال اس، شكّلت اي اس ركناً أساسياً في تشكيلة لكزس. واليوم، تعود اي اس بتصميم وتطوير شاملين تحت مفهوم “Experience Elegance and Electrified Sedan”. واضعةً نصب عينيها تقديم تجربة قيادة راقية في جميع الظروف، مع تعزيز الهدوء وراحة الركوب، والاستجابة الدقيقة لتطلعات العملاء.
يستمد التصميم إلهامه من مفهوم السيارة الكهربائية المستقبلية LF-ZC، ما يمثل تطوراً جريئاً في لغة تصميم لكزس،. والذي يبدأ فعلياً مع اي اس الجديدة. والنتيجة: أناقة أعمق، وأجواء ترحيبية نظيفة. وذلك بالإضافة إلى هيئة خارجية تجمع بين الذكاء في توزيع المساحات ونِسَب تُبرز جمال السيدان الكلاسيكي بانسيابية معاصرة.
ريادة كهربائية برؤية Lexus Electrified
منذ تقديم RX 400h عام 2005، رسّخت لكزس مكانتها كأحد رواد الكهرباء في فئة السيارات الفاخرة. وضمن رؤية Lexus Electrified ، توسّع العلامة اعتمادها على التقنيات الكهربائية—الهجينة. والهجينة القابلة للشحن، والكهربائية بالكامل—لتلبية احتياجات أسواق متنوعة.
وتُعد اي اس الجديدة ثاني ثلاثة طرازات كهربائية بالكامل من لكزس من المقرر الكشف عنها بحلول مارس 2026. وذلك ضمن زخمٍ منتجي يتزامن مع إعادة تصور شاملة لهوية العلامة، ستُكشف ملامحها خلال Japan Mobility Show في أكتوبر 2025.
التصميم : Clean Tech × Elegance
تقدم اي اس مفهوم التصميم الجديد Clean Tech × Elegance. حيث تتلاقى الأناقة المتأصلة مع البُعد التقني والوجداني في قالب بسيط ونظيف. استُلهمت الخطوط الخارجية من LF-ZC، مع حضور واثق وبساطة راقية. وقد جرى تحديد ارتفاع السيارة بعناية لاستيعاب البطارية أسفل الأرضية دون المساس براحة المقصورة. ما أسس لنِسَبٍ مثالية تجسّد جمال السيدان في أبهى صوره.
هيئة “المغزل” بجيل جديد
تتجسد فلسفة الكهرباء في هيئة المغزل الجديدة، التي تمتد من غطاء المحرك حتى زوايا الصادم الأمامي. ويُبرز التباين بين أنف السيارة المنخفض والرفارف الأفقية شخصية قوية وثابتة. وفي النسخ الهجينة، أضيف شبك علوي نحيف لضمان التبريد.
من الجانب، يبدو السقف مشدوداً وانسيابياً مع إبراز الأكتاف لتحسين الديناميكا الهوائية، بينما يمنح الانطباع “دون صندوق خلفي” حضوراً لافتاً. وفي الخلف، يتدفق التصميم من الإطارات نحو المؤخرة بانسيابية أنيقة تُوحي بمركز ثقل منخفض وأداء ديناميكي.
توقيع ضوئي أيقوني
تعتمد اي اس مصابيح Twin L-Signature الجديدة: إضاءة نهارية متجهة للداخل وإشارات انعطاف للخارج. لتوقيع مزدوج يعزز هوية لكزس ويُحسّن الوضوح الوظيفي. وفي الخلف، يبرز شريط Rear L-Signature المدمج مع شعار لكزس المضاء، مع تجميع وظائف الإضاءة في شريط واحد يبرز العرض والثبات.
مقصورة رحبة… ورفاهية شاملة
أُعيدت هندسة المنصة من الصفر لتحقيق أفضل حزمة سيدان. زاد الطول الإجمالي بنحو 16.5 سم، وقاعدة العجلات بنحو 7.6 سم. ما انعكس مباشرة على رحابة المقصورة. كما رُفع موضع الجلوس لتسهيل الدخول والخروج وتحسين مجال الرؤية.
ولتعزيز الإحساس بالانفتاح، جاءت المقاعد والتشطيبات أنحف، مع خفض حواف النوافذ الأمامية والجانبية لزيادة المساحات الزجاجية. وهكذا تتجسد فلسفة Clean Tech × Elegance داخلياً: جزء علوي مفتوح ومشرق، وجزء سفلي يحتضن الركاب برفق.
باقة تنفيذية لأول مرة
للمرة الأولى في أمريكا الشمالية، تتوفر الباقة التنفيذية على اي اس، وتحديداً لطراز اي اس 350e FWD Luxury. وذلك لتقدم تجربة خلفية أكثر رحابة واسترخاء، تشمل:
• مقاعد خلفية قابلة للإمالة مع مسند قدم للمقعد الأيمن
• تدليك للمقاعد الخلفية الخارجية
• تدفئة وتهوية للمقاعد الخلفية
تفاصيل حسية متقدمة
تُقدّم ألواح الأبواب عنصرين جديدين لأول مرة لدى لكزس:
• Bamboo Layering: محاكاة ثلاثية الأبعاد لعمق وتدفق الخيزران الطبيعي مع إضاءة محيطية ثيمية
• Synthetic Leather Embossing: نقش جلدي صناعي مع إضاءة محيطية يعزز أجواء الأناقة النظيفة
ويُكمل المشهد نظام الصوت المحيطي Mark Levinson بتوزيع محسّن للمكبرات لخلق مسرح صوتي ثلاثي الأبعاد.
قمرة قيادة Tazuna… تواصل بلا تشتيت
تعتمد قمرة القيادة مفهوم Tazuna المتمحور حول السائق، مع غطاء عدادات منخفض يحتضن شاشة معلومات متعددة قياس 12.3 بوصة. لتسهيل حركة العين وتعزيز الإحساس بالاتساع. وتُضفي المواد المخملية والإضاءة المحيطية عمقاً إضافياً للتجربة.
كما تنطلق اي اس بأحدث إصدار من نظام لكزس Interface، مع زر رئيسي على الشاشة. ووضع تقسيم الشاشة، واستجابة أسرع للمساعد الصوتي. وتُدمج الملاحة الأصلية داخل لوحة العدادات الرقمية. وتأتي الشاشة المركزية بقياس 14 بوصة مع Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكيين. بالإضافة إلى دعم اتصال هاتفين عبر Bluetooth في الوقت ذاته.
منظومات حركة متنوعة… بروح واحدة
طُورت اي اس لتقديم تجربة هادئة ومريحة لجميع الركاب، مع تحسينات ترفع السلاسة والدقة. وكذلك الاستفادة القصوى من خصائص الأنظمة الهجينة والكهربائية. وتعتمد السيارة منصة TNGA GA-K المُعاد تصميمها لاستيعاب HEV وBEV، مع زيادة كبيرة في الصلابة الأمامية والأرضية والخلفية. وهذا ما يقلل الاهتزازات ويمنح توجيهاً حدسياً وتسارعاً وانسياباً في التباطؤ.
وللمرة الأولى في اي اس، يعتمد التعليق الخلفي متعدد الوصلات لتحسين نقل القوة والتحكم بوضعية السيارة، مع تعليق أمامي MacPherson.
350 IHS
يوفر طراز اي اس 350h أداءً أقوى مع خيار الدفع الكلي. ويعتمد نظاماً هجيناً بسعة 2.5 لتر من الجيل السادس. والذي يأتي مع محور كهربائي مدمج (eAxle) يجمع وحدة التحكم بالقدرة وناقل الحركة. وذلك لتحقيق وزن أخف وحجم أصغر وكفاءة أعلى، إلى جانب هدوءٍ محسّن داخل المقصورة.
اي اس 350e واي اس 500 e كهربائية بالكامل
تتألف التشكيلة الكهربائية من:
•350 ISE بدفع أمامي
•500 ISE بدفع كلي ذكي DIRECT4
توضَع البطارية الكبيرة أسفل الأرضية لخفض مركز الثقل وتحسين الثبات. ويُوزّع نظام DIRECT4 العزم آنياً بين المحورين من 100:0 إلى 0:100 وفق ظروف الطريق ومدخلات السائق. وهذا ما يعزز الانطلاق والثبات والكفاءة الطاقية. ويبلغ المدى التقديري لطراز اي اس 350e نحو 480 كم عند تجهيزه بعجلات قياس 19 بوصة.
وفي الختام، تُجسّد لكزس اي اس 2026 نقلة نوعية تجمع بين الأناقة الخالدة والتقنيات الكهربائية المتقدمة. تصميمٌ نقي، مقصورة رحبة بلمسات حسية راقية، ومنظومات حركة متنوعة تُلبي مختلف التفضيلات. وكلها تجعل اي اس الجديدة معياراً متجدداً في فئة السيدان الفاخرة، وتؤكد أن مستقبل لكزس الكهربائي يبدأ هنا وبثقة.
