أسطورة أوروبية تعود بجيل جديد أقوى وأكثر تطوراً
تُعد فولكسفاغن تي روك واحدة من أبرز قصص النجاح الأوروبية. فبعد أن قُدمت لأول مرة عام 2017، وصُنعت في ألمانيا وبُنيت في مصانع الشركة بالبرتغال. تجاوز إنتاجها مليوني سيارة، لتحتل باستمرار المراتب الأولى في إحصائيات تسجيل سيارات الـ SUV.
واليوم، وفي عام 2025 وهو عام استبدال الجيل الأول. تُثبت تي روك مكانتها كـ الأكثر مبيعاً في فئة الـSUV في أوروبا دون منازع. ومع إطلاق الجيل الثاني الجديد كلياً، تَعِد فولكسفاغن بمواصلة هذا النجاح الاستثنائي.
يقول توماس شافِر، الرئيس التنفيذي لفولكسفاغن: “عملاؤنا يعشقون الـتي روك، وأنا مقتنع بأن الجيل الجديد يمتلك كل ما يؤهله لمواصلة قصة النجاح هذه. تصميم تقدّمي، تقنيات مبتكرة، جودة عالية، قيمة ممتازة، تشغيل intuitive، وتجربة قيادة متوازنة وممتعة.”
والواقع يؤكد ذلك؛ فالجيل الجديد يمثل قفزة تطويرية هائلة بفضل منظومات هجين جديدة بالكامل. بالإضافة إلى تصميم داخلي مُعاد هندسته بجودة لافتة. وذلك إلى جانب أنظمة ترفيه ومقصورة مستوحاة من طرازات أكبر مثل Tiguan و Tayron. وفوق ذلك مساحة أكبر للركاب والأمتعة، وأنظمة مساعدة متقدمة مثل Travel Assist بعضها يُعد فريداً في هذه الفئة. وقد بدأت فعلياً مبيعات ما قبل الإطلاق في أوروبا، على أن يصل الجيل الجديد إلى صالات العرض قريباً جداً.
ملامح لا تخطئها العين… حضور قوي في كل مشهد
امتلك الجيل الأول من تي روك هوية تصميمية خاصة به وهي ملامح واضحة، قوية، ومحببة، تميّزه عن أي سيارة أخرى. من أبرز سماته:
• شريط فضي يمتد من العمود الأمامي A-pillar حتى العمود C، عرفه المصممون باسم “عصا الهوكي” بسبب انحناء شكله.
• كتف خلفي عضلي بارز فوق قوس العجلة الخلفية، أصبح جزءاً من الـDNA الخاص بالسيارة.
تم الحفاظ على هذه العناصر الأيقونية عليها بعناية في الجيل الثاني. وذلك لتبقى الـتي روك معروفة من أول نظرة وحتى آخر مليمتر، رغم إعادة التصميم والتطوير الشامل.
أما الواجهة الأمامية الجديدة، فقد أصبحت أكثر قرباً من لغة تصميم فولكسفاغن الحديثة. وهي بذلك تتصل بعائلة الطرازات الجديدة وتشكل جسراً واضحاً نحو مستقبل تصميم العلامة. ومع ذلك، حافظ المصممون على هوية خاصة لطراز تي روك، ما يجعله يتمتع باستقلالية واضحة ضمن عائلة فولكسفاغن.
كل خط وكل منحنى في التصميم الجديد مبني على منطق وظيفي، وليس مجرد جماليات. كما أصبح الطراز أكثر انسيابية بفضل معامل سحب جديد يبلغ 0.29 Cd بتحسن بنسبة 10٪ عن الجيل السابق. وهو عنصر أساسي في تعزيز كفاءة الجيل الثاني مع منظومة الحركة الجديدة.
محركات هجينة بالكامل منذ اللحظة الأولى: 1.5 eTSI لبدء الإطلاق
تدخل فولكسفاغن تي روك الجديدة جيلها الثاني بثورة حقيقية في عالم أنظمة الدفع. فهي أول طراز في تاريخ الشركة يُطرح بالكامل بمنظومة محركات هجينة فقط. ومنذ لحظة الإطلاق، تتوفر تي روك الجديدة بمحرك 1.5 لتر توربو بتقنية 48 فولت الهجينة الخفيفة (1.5 eTSI)، ويأتي بقوتين مختلفتين:
• 116 حصان (85 كيلوواط)
• 150 حصان (110 كيلوواط)
هذه المحركات ليست هجينة بالاسم فقط، بل هي أنظمة عالية التقنية تعيد تدوير الطاقة الحركية أثناء التباطؤ لتوليد كهرباء. ومن ثم تُخزَّن في بطارية ليثيوم-أيون مدمجة. والنتيجة؟
• إمكانية إيقاف تشغيل المحرك تماماً أثناء السير (وضع الانزلاق/Coasting) لتقليل استهلاك الوقود.
• إيقاف عمل اسطوانتين عند عدم الحاجة إلى القوة الكاملة.
• دعم كهربائي إضافي يصل إلى 56 نيوتن متر عبر مولد/بادئ تشغيل يعمل بحزام 48 فولت، ويظهر تأثيره بوضوح عند الانطلاق أو صعود المرتفعات.
محركات هجينة جديدة قادمة في 2026: 2.0 eTSI و1.5 Hybrid
تشهد تي روك في عام 2026، توسعاً مهماً في تشكيلتها الهجينة مع تقديم نظامين جديدين بالكامل:
1. محرك 2.0 eTSI — هجين خفيف بقوة كبيرة ودفع رباعي 4MOTION . ويأتي هذا المحرك بقوة 204 حصان (150 كيلوواط) — يعمل دائماً مع نظام الدفع الرباعي 4MOTION.. وفي نهاية العام القادم، ستنطلق النسخة الأقوى على الإطلاق وهي تي روك R 4MOTION. والتي تعتبر النسخة الرياضية المطورة على يد قسم Volkswagen R عالي الأداء.
2. محرك 1.5 Hybrid — الهجين الكامل
سيتوفر بمحركين هجينين كاملين (Full Hybrid):
• 136 حصان (100 كيلوواط)
• 170 حصان (125 كيلوواط)
وذلك بالدفع الأمامي وعلبة تروس أوتوماتيكية لجميع الإصدارات.
وهكذا تصبح تشكيلة المحركات 6 خيارات هجينة بالكامل:
• أربع نسخ بالدفع الأمامي.
• نسختان بالدفع الرباعي.
• وجميعها مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي.
أول SUV في فئتها مزود بـ Travel Assist المتطور
يعتمد الجيل الجديد من تي روك على منصة MQB evo الشهيرة. وهي أحدث وأذكى نسخة من قاعدة فولكسفاغن الهيكلية. وبفضل هذه المنصة، تحصل تي روك على باقة تقنيات كانت حكراً على سيارات أكبر مثل Tiguan وTayron.
أبرز الأنظمة الجديدة:
Travel Assist الجيل الجديد والذي يقدم لأول مرة في هذه الفئة:
• يدعم تغيير المسار تلقائياً.
• يتفاعل بشكل أكثر سلاسة مع تغيّر السرعات والحدود القصوى.
• قيادة مساعدة أكثر دقة وتنبؤاً.
Emergency Assist في حال إصابة السائق بعارض صحي، يعمل النظام على:
• توجيه السيارة تلقائياً نحو جانب الطريق
• إيقافها بأمان تام.
نظام التحذير عند فتح الأبواب ينبه الركاب عند محاولة فتح الباب في حال اقتراب مركبة أو دراجة من الخلف . وهو ميزة تشكل مستوى أمان مهماً داخل المدن.
Park Assist Pro لأول مرة نظام صف ذكي يسمح بـ:
• الاصطفاف التلقائي بالكامل لمسافة تصل إلى 50 متر
• إمكانية التحكم عن بُعد عبر الهاتف الذكي.
مصفوفة تجهيزات ذكية بالكامل
أعادت فولكسفاغن تنظيم هيكلة تجهيزات تي روك الجديدة بطريقة أوضح وأكثر ذكاءً. وبات يمكن للمستخدم اختيار التجهيزات القياسية أو الإضافية أو الباقات المطلوبة بمجرد بضع نقرات. وقد تم رفع مستوى التجهيزات القياسية بشكل ملحوظ، لدرجة أن النسخة الأساسية لم تعد تُعتبر “فئة دخول”. بل تقدم مستوى جودة وتجهيزات يليق بفئة أعلى.
ويمكن تخصيص السيارة بدقة عبر ثلاث فئات تجهيز إضافية. وبحيث تماثل كل فئة عليا تجهيزات الفئة الأعلى في السيارات الأكبر حجماً. وتتوفر تي روك حالياً بأربع فئات:
• Trend الفئة الأساسية
• Life فئة التجهيزات المتوسطة
• Style الفئة الراقية الأنيقة
• R-Line الفئة الديناميكية الرياضية الراقية
قفزة كبيرة في الجودة الداخلية
تتبنى مقصورة تي روك الجديدة فلسفة تصميم نظيفة وواضحة. وذلك مع أسطح أفقية وخطوط مستقيمة تسهّل على السائق التعرّف على وظائف السيارة بسرعة. و هنا ترتقي الجودة لتصبح معياراً جديداً في الفئة، بفضل:
• مواد ناعمة وفاخرة في لوحة القيادة
• كسوات جلدية مثقّبة ومضاءة لأول مرة
• أقمشة مقاعد عالية الجودة تجمع بين المظهر الأنيق والملمس المميز
كل شيء داخل المقصورة مُصمم ليكون عملياً وسهل الاستخدام:
• أزرار كبيرة وسهلة الإمساك على عجلة القيادة متعددة الوظائف
• مقابض أبواب قوية ومريحة
• وحدة تحكم قيادة متعددة الوظائف للتحكم بالأنظمة والصوت بسهولة
وتتقدم تي روك خطوة إضافية مع إضافة شاشة عرض أمامية على الزجاج (Head-Up Display) لأول مرة.
كما تشمل التقنيات الموجهة للسائق:
• أحدث جيل من أنظمة المعلومات والترفيه
• أوامر صوتية متطورة
• دمج ChatGPT مباشرة داخل النظام
• عدادات رقمية جديدة بالكامل بتنسيق مستطيل كبير، مع وضعية “Black Panel” التي تعرض أقل قدر من المعلومات عند عدم الحاجة
وتنضم تي روك أيضاً لتكون أول سيارة في فئتها توفر نظام تكييف أوتوماتيكي ثلاثي المناطق (Air Care Climatronic) اختياري. وذلك إلى جانب النظام القياسي ثنائي المناطق بُغية منح ركاب الصف الخلفي تحكمهم المناخي الخاص.
مساحة أرجل أكبر بكثير وصندوق أمتعة أوسع
يشعر السائق عند الجلوس خلف مقود تي روك الجديدة والنظر فوق غطاء المحرك المرتفع والواضح وكأنه في سيارة أكبر من فئة مدمجة. تعززهذا الانطباع المساحة الداخلية الرحبة في الجيل الثاني، التي صُممت لتناسب الرحلات الطويلة والعائلات.
• حتى إذا تجاوز طول الجالسين في الأمام 1.85 متر، فإن ركاب الصف الخلفي من نفس القامة سيجدون مساحة أرجل ممتازة. وذلك بفضل زيادة طول السيارة بمقدار 122 ملم.
• كما أصبحت مساحة الأمتعة أكبر، حيث ارتفعت السعة إلى 475 لترًا (بزيادة 30 لترًا)، مع إمكانية طي ظهر المقاعد بنسبة 1/3 – 2/3.
ولمزيد من المرونة، تسمح فئة Life وما فوق بطي مسند الذراع الأوسط والخلفية الوسطى للمقعد. وهذا ما يتيح تحميل أغراض طويلة مثل أدوات التزلج دون التضحية بمقاعد الركاب.
مسند ظهر قابل للطي لمقعد الراكب الأمامي
صُممت مقاعد تي روك الجديدة وفق أعلى المعايير حيث تجمع بين الراحة والدعم والتصميم الذكي. ويظل مستوى الجلوس المرتفع من السمات الجوهرية لأي مركبة SUV. وابتداءً من فئة Life، تأتي مقاعد الراحة مزودة بدعائم ظهر هوائية يمكن ضبطها كهربائياً. بالإضافة إلى مسند ذراع مركزي عملي يضم مساحة تخزين.
أما الميزة الأكثر فاعلية فهي إمكانية طي مسند ظهر مقعد الراكب الأمامي بالكامل في فئتي Life وStyle. وهذا ما يسمح بحمل أغراض كبيرة الحجم (XL) بكل سهولة داخل السيارة.
فئة Style… مقاعد راقية مع وظيفة التدليك
صُممت نسخة Style لتقدم أعلى مستوى من الراحة في هذه الفئة، عبر مقعد السائق ergoActive المخصص للدعم الفائق. وتأتي مقاعد الصف الأمامي مزودة بوظيفة التدليك الهوائي الجديدة. وهي تقنية انتقلت من سيارات فولكسفاغن الفاخرة والمتوسطة إلى تي روك لأول مرة.
وتتميز هذه الفئة أيضاً بـ:
• كسوة ArtVelours Eco المصنوعة من ميكروفليس عالي الجودة
• تسخين لمقعدي السائق والراكب الأمامي
• ضبط ارتفاع المقاعد بشكل قياسي
فئة ار-لاين R-Line هوية رياضية مع مقاعد أداء مميزة
أما الفئة الرياضية R-Line، فتم تجهيزها بمقاعد رياضية مريحة ذات تصميم فريد، مع:
• مساند رأس مدمجة
• شعار “R” مطرز في وسط كل من مقعدي السائق والراكب
• إمكانية طلب مقاعد جلدية فاخرة كهربائية الضبط (اختيارية)
وفي نسخة Style الجلدية، تحصل السيارة أيضاً على مقاعد رياضية مريحة، ما يجعل تي روك تتصدر فئتها في مستوى راحة الجلوس بدون منازع.
تجهيزات اختيارية… تنوّع يليق بكل الأذواق
تقدم تي روك الجديدة مجموعة واسعة من الخيارات، تشمل:
• مصابيح IQ.LIGHT LED Matrix عالية الأداء
• مصابيح خلفية LED ثلاثية الأبعاد مع إشارات ديناميكية
• مقاعد كهربائية
• شاشة عرض على الزجاج الأمامي
• نظام صوتي راقٍ من Harman Kardon بقوة 480 واط
• نظام Travel Assist للقيادة شبه الذاتية
• نظام تعليق متكيف DCC ( في نسخة 110 kW
• سقف بانورامي كبير قابل للفتح
• حزمة Black Style مع لمسات خارجية سوداء وجنوط سوداء
• خطاف سحب قادر على حمل 80 كغ وهو مثالي للدراجات الكهربائية الثقيلة
أعلى نسبة مواد معاد تدويرها في تاريخ فولكسفاغن
تتقدم تي روك الجديدة بخطوة ثورية في مجال الاستدامة. فإلى جانب المحركات الهجينة والكفاءة العالية. وتعتمد السيارة على أكبر نسبة من المواد المعاد تدويرها في أي طراز من فولكسفاغن حتى اليوم.
- أكثر من 140 قطعة داخلية وخارجية مصنوعة جزئياً أو كلياً من مواد معاد تدويرها
- وزن هذه المواد يصل إلى 40 كغ – أي حوالي 16% من إجمالي البلاستيك في السيارة
- تشمل المواد المعاد تدويرها أجزاء كبيرة مثل:
- ألواح أسفل الهيكل
- كسوة صندوق الأمتعة
- بطانة السقف
- بطانات الأبواب الأمامية
- بطانات الرفارف
- السجاد والأرضيات
كما أن 85% من الأقمشة المستخدمة مصنوعة من مواد معاد تدويرها، معظمها من قوارير PET. أما في فئات Trend وLife وR-Line، فتُصنع أقمشة المقاعد بالكامل تقريباً من PET معاد تدويره بنسبة تصل إلى 100%. وتتكون كسوة ArtVelours Eco في فئة Style من مواد مُعاد تدويرها بنسبة 71%، مشتقة من مصادر مثل القمصان القطنية. أما القطع المعدنية اللامعة، فتم استبدال الطلاء الكرومي التقليدي بطلاء صديق للبيئة خالٍ من المعادن الثقيلة. وهذا ما يقلل الأثر البيئي دون المساس بالفخامة.
أبعاد أكبر… ومساحة داخلية أكثر رحابة
حافظت تي روك دائماً على التوازن المثالي بين أبعاد خارجية مدمجة ومساحة داخلية عائلية واسعة .و أصبح هذا التوازن أفضل من أي وقت مضى في الجيل الجديد.
• الطول: 4,373 مم (+122 مم)
• قاعدة العجلات: 2,629 مم (+39 مم)
• العرض: 1,828 مم (+9 مم)
• الارتفاع: 1,562 مم (+20 مم)
وتنعكس هذه الزيادة مباشرة على:
• مساحة ركاب أوسع في الصف الخلفي
• صندوق أمتعة أكبر بسعة 475 لتر وبزيادة قدرها 30 لتر
كما تحسّن معامل الانسيابية إلى 0.29 Cd وهي أفضل بنسبة 10% مقارنة بالجيل السابق. وهذا ما يعزز الكفاءة ويقلل استهلاك الوقود.
جديد بالكامل… وما زال تي روك الحقيقي
منذ ظهوره الأول، تميّز فولكس واجن تي روك بشخصيته الخاصة والتي تتلخص بوجه فريد لا يُخطئه أحد. بالإضافة إلى جاذبية التي تجعله مختلفًا عن كل من حوله. من أبرز علاماته المميزة كان ذلك الشريط الفضي الممتد من عمود A إلى عمود C الشهير بتصميم تي روك، والذي أطلق عليه المصمّمون اسم “عصا الهوكي” بسبب شكله المائل الرياضي. كذلك، كان الجزء العضلي البارز فوق قوس العجلة الخلفية أحد أكثر عناصر تصميمه قوةً ووضوحًا.
لم تختفِ هذه العناصر في الجيل الجديد، بل أصبحت جزءًا من DNA التصميم لهذا الطراز. ولهذا، ورغم كل التغييرات والتحسينات، يظل الجيل الجديد تي روك واضح الهوية… حتى آخر ملم.
واجهة أمامية تعبّر عن القوة
تحديث التصميم يتطلب شجاعة مع الحفاظ على هوية سيارة ناجحة، وإدخال عناصر جديدة تنقلها إلى عصر مختلف. وهذا تمامًا ما قامت به فولكس واجن. أصبحت الواجهة الأمامية في الجيل الجديد أكثر تعبيرًا، وأكثر ارتباطًا بعائلة فولكس واجن المعاصرة مثل Tayron و ID.7. . ورغم ذلك، حافظت السيارة على “وجهها الخاص” بفضل خطوط دقيقة، وأسطح منحوتة بعناية، وتفاصيل وظيفية قبل أن تكون جمالية.
يعتبر غطاء المحرك مثال واضح على هذا المنهج: محيط خارجي بارز، خطوط دقيقة تلتقي مع حدود المصابيح بدقة هندسية. بالإضافة إلى سط منخفض وجانبين مرتفعين لمنح الواجهة حضورًا أقوى وأكثر صرامة.
هوية ضوئية لافتة
يبدو الجيل الجديد من تي روك أكثر تركيزًا وثقة بفضل الرسومات الضوئية الديناميكية للمصابيح الأمامية LED. وخصوصًا عند اختيار مصابيح LED Plus أو مصابيح IQ.LIGHT Matrix الأكثر تطورًا.
يمنح شريط الإضاءة الأمامي المتصل مع الشعار الأمامي المضيء ابتداءً من LED Plus الواجهة طابعًا مستقبليًا بامتياز. أما أسفلها، فتأتي شبكة التهوية العريضة مع موزّعات هواء جانبية مصممة لتحسين الإيروديناميكية، ويكتمل المشهد بعتبة سفلية تشبه واقي الحماية.
خط جانبي ديناميكي
بمقارنة الجيل الجديد بسابقه، ستلاحظ فورًا أنه أصبح أكبر، أجرأ، وأكثر نضجًا بصريًا. أصبح السقف أكثر انسيابية في الخلف بطريقة تمنحه طابعًا قريبًا من سيارات الكوبيه. بينما يضيف الشريط الفضي “عصا الهوكي” لمسة أناقة تفصل السقف (الذي يمكن طلبه باللون الأسود) عن بقية الهيكل.
كما تمنح النسبة بين السطح الزجاجي المنخفض والهيكل المرتفع السيارة هيئة CUV رياضية أكثر من كونها SUV تقليدية. وتم أيضاً رفع مقابض الأبواب لأعلى لمنح تصميم الأبواب حضورًا أقوى. ويبرز خط الشخصية المزدوج. والذي يعتبر أحد أهم عناصر هوية تي روك، والذي يبدأ من شريط الضوء الأمامي ويمتد بإتقان وصولاً إلى القسم الخلفي.
أصبحت العجلات أكبرحتى 20 بوصة وذلك لمنح السيارة وقفة أكثر صلابة. بينما أصبحت المنطقة العضلية فوق الأقواس أكثر بروزًا من أي وقت مضى.
خلفية بطابع كوبيه
بدا التغيير الأكثر جرأة يظهر في الخلف. الباب الخلفي أصبح أكثر انسيابية، والجناح العلوي أطول. وهذا ما يضيف جرعة واضحة من الديناميكية والرقي. وأصبح الإحساس بالعرض أقوى بفضل شريط إضاءة خلفي كامل تحت طبقة زجاجية، يبدأ من فئة التجهيز المتوسطة ويتوسطه شعار VW المضاء. أما أسفل ذلك، فيظهر مشتت الهواء الخلفي (Diffuser) بتصميم يمنح السيارة حضورًا رياضيًا واضحًا.
يعزز الجناح الرفيع الممتد حول الجزء العلوي والذي يندمج مع خط الكتف الانطباع العام بالقوة والصلابة. وذلك بطريقة تعكس أسلوب فولكس واجن الأصيل.
تفاصيل أنظمة الإضاءة
LED الأساسي في النسخة الأساسية وفئة Life:
• مصابيح LED جديدة مع إضاءة نهارية
• مساعد الإضاءة العالية Light Assist
• إضاءة ترحيبية من المرايا بدءًا من فئة Life
LED Plus Style و R-Line
• مصابيح LED Plus أقوى
• شريط LED أمامي نحيف
• شعار VW مضاء باللون الأبيض
• إضاءة منحنيات وضباب محسّنة
IQ.LIGHT Matrix الفئة الأكثر تقدمًا:
• شعاع LED عالي الأداء
• إضاءة منعطفات ديناميكية
• تقنية Dynamic Light Assist لمنع إبهار الآخرين
• وحدات LED مصفوفة للضوء العالي والمنخفض
و يرفع نظام الإضاءة هذا تي روك إلى مستوى سيارات فاخرة في فئتها من حيث التقنية والوظائف.
تفاصيل المصابيح الخلفية بتقنية LED
تأتي جميع فئات الجيل الجديد من فولكسفاغن تي روك قياسيًا بمجموعات مصابيح خلفية LED . أما عند اختيار مصابيح LED Plus أو IQ.LIGHT Matrix المتقدمة، فستحصل تلقائيًا على المصابيح الخلفية ثلاثية الأبعاد 3D LED.
يصبح الشريط الزجاجي الأفقي في هذه الفئة بين وحدات الإضاءة الخلفية مضيئًا بالكامل. كما يضيء شعار فولكس واجن في الخلف باللون الأحمر، ما يمنح السيارة هوية ضوئية لافتة ليلًا ونهارًا.
تتضمن المصابيح الخلفية ثلاثية الأبعاد أيضًا رسوم Coming Home وLeaving Home الضوئية. وذلك مع إمكانية اختيار ثلاثة سيناريوهات مختلفة عبر نظام المعلومات والترفيه. هكذا يحصل تي روك على توقيع ضوئي مميز لا يشبه أي سيارة أخرى في فئته.
تحسين معامل السحب الهوائي بنسبة 10%
أولت فولكس واجن اهتمامًا كبيرًا بجانب الأيروديناميكية لتحسين كفاءة استهلاك الطاقة والأداء. وقد خضع تي روك الجديد لاختبارات محاكاة تدفق هواء دقيقة، إضافة إلى تجارب واقعية في نفق الرياح. أما النتيجة فهي تحسّن معامل السحب Cd إلى 0.29—أي أفضل بنسبة 10% من الجيل السابق. والذي يعتبر من بين أفضل المعدلات في هذه الفئة. كما تبلغ المساحة الأمامية للسيارة 2.40 م²، وهو رقم يعكس الاهتمام بأدق تفاصيل الانسيابية.
تم تحقيق ذلك عبر مجموعة من الحلول:
• شفرتان أماميتان لتوجيه الهواء
• عواكس هواء حول أقواس العجلات
• تصميم جديد للصدام الأمامي
• سقف ممتد بتصميم كوبيه مع جناح هوائي طويل
• مشتت هواء خلفي (Diffuser) محسّن
• عجلات ومرايا خارجية ذات انسيابية محسّنة (مأخوذة من ID.7
• شرائط مخصّصة لتوجيه الماء حول عمود A تساعد أيضًا في تحسين الهدوء على السرعات العالية
و خضع كل تفصيل في الجسم الخارجي لضبط دقيق لخفض مقاومة الهواء وتحسين السلاسة الصوتية والهوائية.
جودة ترتقي إلى مستوى جديد
أعلنت فولكس واجن في 2025 ما يشبه نقطة التحول تحت شعار “True Volkswagen”عودة إلى جوهر العلامة:
تصميم واضح، جودة عالية، تقنيات مبتكرة، قيمة مقابل سعر، وتجربة استخدام .intuitive. ويأتي الجيل الجديد من تي روك ليُجسّد هذه المرحلة الجديدة بوضوح.
ستجد داخل المقصورة
• أسطح أفقية نظيفة سهلة الإدراك
• خطوط تصميم واضحة تمنح شعورًا بالرحابة
• مواد عالية الجودة تتفوّق على مستوى الفئة
• أسطح منسوجة ناعمة وأخرى مغطاة بالقماش أو الجلد الصناعي المثقّب والمضاء
• تشطيبات راقية تضاهي فئات أعلى بكثير
هكذا يتجاوز الجيل الجديد حدود الفئة التقليدية ويقترب من مقصورات السيارات الأكثر فخامة.
تقنيات جديدة… وتشغيل intuitively سهل
صُمم كل عنصر داخل المقصورة ليكون بسيطًا وسهل الاستخدام:
• أزرار على عجلة القيادة متعددة الوظائف سهلة الإمساك
• مقابض أبواب فائقة المتانة، محسّنة هندسيًا
• وحدة تحكم تجربة القيادة للتحكم بالوظائف والصوت بشكل أسرع
• نظام Head-Up Display اختياري جديد يعرض المعلومات على الزجاج الأمامي
أما على صعيد التكنولوجيا، فالتطور أبرز:
• أحدث جيل من أنظمة المعلومات والترفيه
• دعم التحكم الصوتي المتقدم
• دمج ChatGPT داخل النظام للتفاعل الذكي
• شاشة عدادات رقمية جديدة بالكامل بتنسيق مستطيل كبير
• وضع Black Panel لتقليل المعلومات المعروضة عند عدم الحاجة إليها
مساحة أكبر وراحة فائقة
لن يشعر من يجلس في مقعد السائق أو المقعد الأمامي للـ تي روك وينظر عبر لوحة القيادة المصممة بعناية. وكذلك على غطاء المحرك العالي والواضح الرؤية، بأنه في سيارة SUV من فئة مدمجة. وتعزز هذه الانطباعات المساحة الرحبة التي يوفرها الجيل الثاني من تي روك، المناسبة للرحلات الطويلة وللعائلات.
حتى إذا كان ركاب المقاعد الأمامية أطوالهم أكثر من 1.85 مترًا. فإن الركاب ذوي الطول المماثل في المقاعد الخلفية يتمتعون بمساحة كافية للأرجل. وذلك بفضل زيادة طول السيارة بمقدار 122 ملم. كما حرص المصممون على توفير مساحة واسعة لأمتعة خمسة ركاب. وبفضل هذه الزيادة في الطول، ارتفع حجم صندوق الأمتعة بمقدار 30 لترًا ليصبح 475 لترًا. وذلك عند تحميله حتى مستوى ظهر المقاعد الخلفية، التي يمكن طيها بنسبة 1/3 إلى 2/3.
يمكن في نسخة Life وما فوق طي منطقة مسند الذراع المركزي، بما يشمل مسند الرأس الأوسط بشكل مستقل. وذلك بُغية استيعاب الأجسام الطويلة مثل الزلاجات. كما يمكن في نسختي Life وStyle طي ظهر المقعد الأمامي للراكب، لنقل أشياء كبيرة جدًا داخل السيارة.
وظائف المقاعد الهوائية
تم تصميم مقاعد تي روك الجديدة بشكل مريح وهندسي دقيق. ومن خصائص سيارات الـ SUV أن موضع الجلوس مرتفع. تبلغ المسافة عن الطريق 577 ملم في الأمام و622 ملم في المقاعد الخلفية الثلاثية.
• مقعد السائق في نسخة Trend القاعدية قابل لتعديل الارتفاع.
• من نسخة Life فصاعدًا، تأتي مقاعد الراحة مزودة بدعامات ظهر هوائية قابلة للتعديل كهربائيًا.
• يوجد مسند ذراع مركزي مريح بين المقاعد الأمامية مع مساحة تخزين مدمجة.
أما نسخة Style الأعلى تجهيزًا، فتتميز بمقعد سائق ergoActive مصمم لأقصى قدر من الراحة. وذلك مع وظيفة تدليك هوائية قياسية، مستمدة من سيارات الفئة المتوسطة والفاخرة.
• لوحة المقاعد الوسطية في المقعد الأمامي والخلفي الخارجي مصنوعة من ArtVelours Eco microfleece في نسخة Style.
• المقاعد الأمامية للراحة للسائق والراكب مدفأة وقابلة لتعديل الارتفاع بشكل قياسي.
نسخة R-Line الرياضية من تي روك مزودة بمقاعد رياضية مريحة، مدفأة ومعدلة ارتفاعيًا. بالإضافة إلى تصميم R مدمج في اللوحة الوسطية للمقاعد الأمامية. ويمكن اختيار المقاعد الجلدية عالية الجودة كهربائيًا لكل من نسختي R-Line وStyle.. وتوفر المقاعد في تي روك الجديدة بشكل عام راحة فريدة في فئتها..
تصميم داخلي فاخر مع خامات جديدة
يعتمد تصميم لوحة القيادة على خطوط أفقية واضحة ومستقيمة.
• الطبقة العلوية من لوحة العدادات مصنوعة من نسيج عالي الجودة وناعم يقلل الانعكاسات على الزجاج الأمامي.
• الألوان متعددة حسب مستوى التجهيز الداخلي.
• تُضاء هذه المنطقة في نسختي Style وR-Line، بإضاءة خلفية قياسية، وفي نسخة Life . وذلك كخيار ضمن حزمة Ambient.
• كل النسيج والفتحات محاطة بإطار رمادي أنيق.
تقنيات جديدة وبرمجيات متقدمة
• شاشات رقمية: Digital Cockpit لفئات Trend و Life و Digital Cockpit Pro لفئات Style و R-Line
• شاشة اللمس ونظام التحكم بالمكيف على نفس المستوى البصري
• Head-Up Display اختياري
• تكامل بين شاشة العدادات، شاشة المعلومات، وHead-Up Display . والذي يمنح تجربة مماثلة لتلك في Tiguan وTayron
تم نقل وحدة التحكم في تجربة القيادة المتقدمة من السيارات الأكبر، لتتيح التحكم في أنظمة Drive Profiles وDrive Modes . كما حظيت السيارة بوظائف جديدة مثل Atmospheres (اختياري) وضبط الصوت.
تفاصيل عملية وممتعة
يوجد أمام وحدة التحكم منفذي USB-C ورف لتخزين الهاتف، مع شحن لاسلكي اختياري وتبريد مدمج.
• يحتوي رف الشحن على قنوات تبريد تشبه ممرات مسبح مصغر مع رسومات على شكل سباحين عند النظر من الأعلى.
• استمر هذا الاهتمام بالتفاصيل في حاملات الأكواب ومساحات التخزين، مع رموز صغيرة مبتكرة مثل أكواب القهوة، البريتزل، مخروط الآيس كريم، والمفاتيح.
لوحة قيادة رقمية و برو Pro
تأتي الشاشات الرقمية في الجيل الثاني من تي روك أكبر حجمًا مقارنةً بنظام Digital Cockpit في الجيل السابق. وذلك مع الاستفادة الكاملة من الشكل المستطيل وقطر 25.4 سم (10 بوصات). أما Digital Cockpit Pro في فئتي Style وR-Line، فتقدم نطاقًا موسعًا من الوظائف، بما في ذلك دمج خريطة الملاحة. يمكن للسائق الاختيار بين تكوينين أساسيين للمعلومات عبر أزرار View وOK على عجلة القيادة متعددة الوظائف:
• Classic: أدوات دائرية تقليدية
• Progressive: مربعات عرض (Tiles) معلوماتية
يمكن تخصيص المنطقة بين الأدوات الدائرية أو مربعات العرض لإظهار معلومات مختلفة. والتي تشمل إرشادات الملاحة أو بيانات من أنظمة المساعدة. وهناك أيضًا وضع جديد يُعرف بـ Black Panel Function يخفي جميع المعلومات باستثناء ما يلزم للقيادة (مثل السرعة الحالية وتنبيهات أنظمة المساعدة)، لمساعدة السائق على التركيز أكثر على الطريق. خاصة أثناء الرحلات الليلية الطويلة. لتفعيل هذا الوضع، يكفي الضغط مطولًا على زر View.
شاشة Head-Up عرض على الزجاج الأمامي
لأول مرة، تأتي تي روك الجديد مع خيار شاشة Head-Up عرض على الزجاج الأمامي. تعرض هذه الشاشة المعلومات الأساسية مباشرة على الزجاج الأمامي على بعد افتراضي حوالي 2.1 متر من السائق. تشمل المعلومات:
• بيانات من نظام Travel Assist
• السرعة الحالية والسرعة المسموح بها (Road Sign Display)
• إرشادات الملاحة
وتعتبر جودة العرض على الزجاج أعلى بكثير مقارنة بالشاشات التقليدية المثبتة على لوحة القيادة.
نظام المعلومات والترفيه
10.3 بوصة لفئة Trend
يعتمد نظام المعلومات الجديد على الجيل الرابع من مصفوفة MIB4، ويأتي بشاشة لمس قياس 26.1 سم (10.3 بوصة).
• App-Connect Wireless لتوصيل الهواتف عبر Apple CarPlay وAndroid Auto
• استقبال الراديو الرقمي DAB+
• أربعة مكبرات صوت
• واجهة للهاتف المحمول وتجهيز لخدمات VW Connect وVW Connect Plus
• الشحن عبر USB-C بقدرة 60 واط (منفذين أماميين، ومنفذين خلفيين)
• يمكن تفعيل الملاحة لاحقًا في نسخة Life
12.9 بوصة لفئات Life وStyle وR-Line
تأتي بشاشة لمس قياس 32.7 سم (12.9 بوصة)، مع إمكانية إضافة الملاحة لاحقًا.
• مزودة بـ واجهة Comfort للهاتف مع شحن لاسلكي
• ستة مكبرات صوت قياسية
• خيار حزمة Discover لإضافة الملاحة ومساعد الصوت عبر الإنترنت IDA مع دعم ChatGPT للاستفسارات المختلفة
• إمكانية استخدام الأوامر الصوتية الطبيعية للتحكم بالوظائف المختلفة
Harman Kardon اختياري
يمكن تجهيز شاشة 12.9 بوصة مع نظام صوت Harman Kardon بقدرة 480 واط، يشمل:
• 9 مكبرات صوت عالية الجودة
• Subwoofer
• مضخم صوت رقمي بـ 12 قناة
يمكن تخصيص الصوت المحيطي حسب المقاعد عبر قائمة الشاشة، ودمج قوائم تشغيل Spotify مع وضعيات Atmospheres للإضاءة والصوت.
واجهة المستخدم للمعلومات والترفيه
الشريط العلوي Top Bar إمكانية الوصول السريع لجميع التطبيقات والوظائف، بما فيها تحذير السرعة القانوني
الشاشة الرئيسية Home Screen تجمع أهم التطبيقات على مربعات عرض مختلفة الحجم، مثل الملاحة، الوسائط، الهاتف وIDA
الشريط السفلي Bottom Bar الوصول السريع للتحكم بالمكيف والمقاعد، مع زر العودة إلى الشاشة الرئيسية
أسفل الشاشة توجد شريط لمس مضاء للتحكم بدرجة الحرارة والصوت. يمكن أيضًا تعديل الصوت عبر وحدة التحكم في تجربة القيادة في الكونسول الوسيط.
وحدة التحكم في تجربة القيادة (Driving Experience Control) – الجيل الثاني
• وحدة تحكم مركزية جديدة، أنيقة ومرئية بإضاءة، قياسية في نسخ Style وR-Line، اختيارية في Life
• التحكم في:
الملفات الصوتية
وضعيات القيادة Driving Profiles
الإضاءة والموسيقى وفق وضعيات Atmospheres
• الوضعيات المتاحة : Lounge، Energetic، Joy، Minimal، Me
• تتغير ألوان الخلفية وإضاءة الشاشة وفق الوضعية المختارة
مفاتيح عمود التوجيه الجديدة
• مشابهة لأحدث طرازات ID و Passat و Tiguan و Tayron
• تشمل:
DSG سبع سرعات
فرامل الانتظار الجانبية
إشارات الانعطاف ومساحات الزجاج
