تجربة كيا نيرو 2024

أكتوبر 29, 2024تجارب سيارات

تم تقديم الجيل  الجديد من كيا نيرو في العام 2021 وهي تصنف في فئة سيارات كروس أو هاتشباك المرتفعة عن الأرض.

وتتميز نيرو عن بقية السيارات المنافسة لها في أنها تم بناؤها بالأصل على أساس أن تكون هجينة أو كهربائية بالكامل. حيث أن بنيتها التحتية مصصمة من لحظة البداية لتلك الغاية. وذلك استجابة من الشركة للتقدم الحاصل في مجال السيارات الهجينة. والذي بدأت الكثير من الشركات الالتزام به كمرحلة أولية قبل التحول الكامل إلى السيارات الكهربائية.

وسوف نتناول اليوم تجربة كيا نيرو المزودة بمحرك هجين ونزودكم بالانطباعات التي خرجنا بها من تلك التجربة بالتفصيل.

المحرك وعلبة السرعات

يتوفر للسيارة في أسواق الخليج العربي الفئة الهجينة. وهي مزودة بمحرك من 4 اسطوانات متتالية بسعة 1.6 لتر. حيث يرتبط أيضاً بمحرك كهربائي صغير بقوة 43 حصاناً. وبحيث تكون القوة الإجمالية للمحركين 139 حصاناً عند 5,700 د.د. لمحرك البنزين.

أما العزم الإجمالي المتأتي من المحركين معاً فيبلغ 265 نيوتن.م عند 4,400 د.د. لمحرك البنزين. ورغم أن الدورات التي يتحقق عندها العزم من محرك البنزين تبدو مرتفعة بعض الشيء. إلا أن المحرك الكهربائي يعوض هذا النقص بشكل واضح. وذلك كون الطاقة المتأتية منه فورية وتؤمن الانطلاقة المطلوبة للسيارة

تجربة كيا نيرو 2024
تجربة كيا نيرو 2024

ويتصل المحرك بعلبة تروس آلية (أوتوماتيك) من 6 نسب أمامية. وهي مزدوجة القابض/الفاصل أو Dual Clutch الأمر الذي يعني سرعة في تغيير النسب ونشاطاً على الصعيد العملي. وبدت علبة التروس متناغمة في عملها مع المحرك فضلاً عن سلاسة التعامل معها وهدوئها أثناء نقل النسب.

 

نظام التعليق

تم بناء نظام التعليق على مبدأ مكفرسون في الأمام. بينما تم اعتماد نظام التعليق المتعدد الوصلات في الخلف. ولقد ساهمت هذه التركيبة في تأمين راحة جيدة للركاب داخل المقصورة. فضلاً عن تحكم جيد بالسيارة أثناء السير بها في الطرق العادية المستقيمة.  وكذلك ثباتاً أكثر من مقبول في المنعطفات.

 

التصميم

يمكن وصف تصميم السيارة بأنه مبتكر وجذاب ويوحي بنفحة رياضية واضحة. وتؤكد أبعاد السيارة وخاصة طولها الذي يقل عن 4.5 متر انتماءها إلى فئة سيارات كروس. مثل فولكسفاجن تي-روك على سبيل المثال. ولعل الأكثر تميزاً في تصميم المقدمة هي المصابيح الأمامية التي بدت غاية في الابتكار. فضلاً عن تناغمها الكامل مع بقية الخطوط وخاصة شبك المقدمة الأنيق والصادم الأمامي الذي يؤكد النفحة الرياضية للسيارة.

تجربة كيا نيرو 2024
تجربة كيا نيرو 2024

من الجانب، يؤكد التصميم الجانبي من جديد انتماء السيارة إلى سيارات هاتشباك المرتفعة أو فئة كروس. إذ أن الخطوط ناعمة وأنيقة ودون التخلي عن الانتفاخات في أقواس العجلات والقسم السفلي من الأبواب. وذلك لتأكيد النفحة الرياضية للسيارة. بينما يُظهر القسم الخلفي من الجانب من جديد انتماء السيارة إلى فئة سيارات هاتشبك كروس مع لمسة تصميمية مبتكرة أيضاً.

أما من الخلف، فلقد كان النجاح الباهر حليف التصميم. وخاصة مصابيح المؤخرة ذات الشكل العالي الجاذبية فضلاً عن تميزها المطلق وتأكيدها على النفحة الرياضية للسيارة. ويتكامل التصميم مع الصادم الخلفي والذي يحتوي بقية المصابيح المتعلقة بالإنعطاف والرجوع إلى الخلف. فضلاً عن التزيين الكرومي وارتفاع القسم السفلي من الصادم لتعزيز النفحة الرياضية للسيارة. ويمكن القول بشكل عام أن قسم التصميم في كيا أكثر نجاحاً بشكل عام من قسم التصميم في ابنة عمها والتي تملكها بالكامل وهي هيونداي.

 

التأدية

يمكن التعامل مع السيارة داخل المدينة وعلى طرق السفر كسيارة هاتشباك صغيرة. ولكن بارتفاع أعلى قليلاً من بقية سيارات الهاتشباك. وبدت قيادة السيارة سلسلة وهادئة مع تناغم واضح بين علبة التروس والمحرك. كما أن المحرك الكهربائي يؤمن وبفضل القوة الفورية المتأتية منه دعماً متميزاً لانطلاقة السيارة في مخالف الظروف.

أما على الطرق الوعرة، فالأفضل هنا أن يتم تسميتها بالطرق غير المعبدة. لأن الوعورة لا تدخل في قاموس التعامل مع كيا نيرو. ويمكن للسيارة تجاوز بعض العقبات الرملية والترابية لأنها تندفع بعجلاتها الأمامية فقط. ولا توجد منها نسخة بدفع رباعي.

 

المقصورة والتجهيزات

يؤكد تصميم المقاعد الأمامية النفحة الرياضية للسيارة وبدا التصميم مبتكراً وجذاباً. كما أنه يضمن الدعم لكافي لأجسام الركاب بفضل المساند الجانبية التوفرة للمقاعد الأمامية. أما المقاعد الخلفية فهي عادية مع شبه اضمحلال للمساند الجانبية. ولكن يتوفر مساند رأس للركاب الثلاثة. وتتميز المقاعد بشكل عام بجودة صنعها حيث أثبت كيا مؤخراً جدارتها في تقديم جودة تنافس بها اليابانيات.

تجربة كيا نيرو 2024
تجربة كيا نيرو 2024

ونأتي إلى تصميم لوحة القيادة، والتي يمكن وصفها بأنها مبتكرة أيضاً وفيها تناسق واضح بين عناصرها. كما بدا التعامل معها بسيطاً وخالٍ من أية تعقيدات. إلا أننا استغربنا بالفعل تصميم عجلة القيادة والتي أتت بمقبضين فقط خلافاً لما تقدمه السيارات ذات النفحة الرياضية. وذلك من حيث تزويد المقود بثلاث مقابض. ويعلو الكونسول الوسطي شاشة تعمل باللمس وهي بقياس 10.25 إنشاً فضلاً عن إمكانية ربطها بالهاتف الجوال عبر أحد أنظمة Android Auto أو Apple CarPlay.

تجربة كيا نيرو 2024
تجربة كيا نيرو 2024

ويتوفر في المقصورة بعض اماكن التخزين وحاملات الأكواب فضلاً عن أماكن لشحن الهاتف الجوال، وبدت المواد الداخلة في صنع المقصورة ذات جودة عالية. أما الأنظمة المساعدة للسائق فتشمل نظام المحافظة على المسار ونظام التحذير من التصادم الأمامي.

 

المقاسات

يبلغ طول كيا نيرو 4.42 متراً وهو مقارب لما يتوفر لمنافستها مع بعض التميز في سنتمترات قليلة. أما عرضها فبدا متميزاً بالفعل وخاصة أنه يتجاوز 1.8 متراً ويبلغ تحديداً 1.825 متراً. وهذا ما عزز من نفحتها الرياضية فضلاً عن تحسين الحيز المتوفر لأكتاف ركابها. أما ارتفاعها فيبلغ 1.57 متراً مع قاعدة عجلات تبلغ 2.7 متراً وهي تضمن مسافات كافية لأرجل الركاب الخمسة.

تجربة كيا نيرو 2024
تجربة كيا نيرو 2024
تجربة كيا نيرو 2024

أما صندوق الأمتعة فتبلغ سعته 451 لتراً مع إمكانية زيادة تلك السعة لتصل إلى 1,445 لتراً بعد طي مساند المقاعد الخلفية.  في حين يبلغ وزن السيارة 1.4 طن تقريباً وهو مرتفع بسبب تزويدها ببطارية خاصة للمحرك الكهربائي.

استهلاك الوقود

وعند الامتحان يُكرم المرء أو يُهان. إذ أن بناء كيا نيرو بالأصل كان لغاية أن تكون هجينة أو كهربائية وتوفر في استهلاك الوقود فضلاً عن حماية البيئة من الانبعاثات. وهنا أثبتت نيرو وبجدارة نجاحها في هذا التحدي إذ استهلكت معنا بين المدينة السفر ما معدله 4.5 لتر/100 كم (444 كم/20 لتر).  حيث يمكن وصف هذا الاستهلاك بأنه جذاب جداً. كما أنه كفيل بأن يزيد من مبيعات السيارة وزيادة شعبيتها في أوساط الجيل الشاب والعائلات الصغيرة التي لا يزال لديها أطفال.

 السعر

إذا ما أردنا اعتبار أن كيا نيرو هي سيارة كروس فإن سعرها يبدو مرتفعاً جداً بالمقارنة مع تلك الفئة من السيارات كونه يدور في فلك 96,000-120,000 درهم إماراتي .وبالمقابل فإنه يبدأ من99,000 ويصل إلى 125,000 ريال في المملكة العربية السعودية. ولكن استهلاك الوقود المنخفض جداً يشفع برأينا لذلك السعر.

 المنافسات

رغم قلة المنافسات في هذا القطاع من السيارات. إلا أن أبرز المنافسات لكيا نيرو هي تويوتا كورولا كروس وكذلك فولكسفاجن تي-روك وهيونداي كونا ومازدا سي إكس 30 حيث تدور أسعارها في فلك قريب من أسعار نيرو.

وختاماً فإذا كنت تبحث عن الفرادة والتميز في التصميم مع استهلاك منخفض للوقود يؤمن لك توفيراً ملحوظاً في تنقلاتك. وترغب بسيارة كورية أنيقة وجذابة وقريبة بمظهرها من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة. وكذلك تؤيد حماية البيئة وتخفيض نسب الانبعاثات من الغازات السامة، فإن كيا نيرو هي ضالتك المنشودة بالتأكيد.

ياسر مهندس

ياسر مهندس

متخصص في تجارب وتكنولوجيا السيارات

كاتب متخصص في عالم السيارات، يحمل شغفًا لا ينضب يمتد لعقود في كل ما يتعلق بالسيارات. يشاركك من خلال مقالاته أحدث الأخبار والتحليلات العميقة حول كل جوانب السيارات، مما يجعل عالم السيارات أقرب وأسهل فهما لجميع القراء.

اقرأ أيضاً

تجربة هوندا اكورد 2024

تجربة هوندا اكورد 2024

نقدم لكم اليوم تجربة هوندا اكورد 2024 والتي شملت كلاً من المحرك وعلبة السرعات والتعليق والتصميم. وكذلك الأداء والمقصورة والتجهيزات، واستهلاك الوقود والسعر والمنافسات. تنافس هوندا اكورد في قطاع سيارات سيدان المتوسطة والتي تشهد رواجاً كبيراً في الكثير من الأسواق. فبينما...

تجربة هوندا زد ار في 2024

تجربة هوندا زد ار في 2024

نقدم لكم اليوم هوندا زد ار في موديل 2024 المزودة بمحرك بسعة 2 لتر لنزودكم بالإنطباعات التي خرجنا بها من تلك التجربة بالتفصيل تتواجد هوندا زد ار في الجديدة كلياً والتي تم تقديمها لأول في أسواق الخليج العربي في العام 2023 في قطاع سيارات إس يو في العائلية الصغيرة، والذي...

تجربة رينج روفر سبورت إس في موديل 2024

تجربة رينج روفر سبورت إس في موديل 2024

نقدم لكم اليوم تجربة رينج روفر سبورت بالتفصيل، وسوف نزودكم بالنتائج التي خرجنا بها من تلك التجربة. حيث شملت كلاً من المحرك وعلبة السرعات، والتصميم والأداء، والمقصورة والتجهيزات.  وأخيراً استهلاك الوقود والسعر والمنافسات. تشتد المنافسة في قطاع سيارات الدفع الرباعي...