الجيل الثالث يرفع معايير التصميم، الراحة، ومتعة القيادة
تأخذ مازدا نقاط القوة التي صنعت نجاح مازدا سي اكس 5 إلى مستوى أعلى مع الجيل الثالث الجديد كلياً. فبعد أكثر من عقد على إطلاقها الأول عام 2012، تعود سي اكس 5 بتصميم أكثر ثقة، ومقصورة أرحب وأكثر راحة. بالإضافة إلى سهولة استخدام يومية محسّنة، وكل ذلك دون التفريط بجوهر مازدا في متعة القيادة وشعور ( الانسجام بين السائق والسيارة.
منذ ظهورها، كانت سي اكس 5 حجر الأساس في تشكيلة مازدا العالمية، وبفضل تصميم Kodo المميز وأدائها المتجاوب. أصبحت خياراً مفضلاً لمن يبحث عن SUV مدمجة تجمع الرقي بالعملية. وعلى مدى جيلين، تجاوزت المبيعات 4.5 ملايين سيارة عالمياً حتى عام 2025. وهوإنجاز يضع على عاتق الجيل الجديد مسؤولية مواصلة قصة النجاح بقيمة أعلى مقابل السعر.
خلاصة التطوير: قيمة أعلى وتجربة أذكى
تأتي سي اكس 5 الجديدة لتلبي احتياجات السائقين اليوم بتوازن مدروس بين التصميم والتقنية والأداء الواقعي. أبرز ما تقدمه:
• تحديث شامل لتصميم Kodo الخارجي يمنح مظهراً رياضياً أكثر حضوراً، مع مقصورة أوسع ومواد مختارة بعناية لجو مريح وراقٍ.
• محرك بنزين 2.5 لتر e-Skyactiv G بقوة 141 حصاناً مُحسَّن للاستجابة والسلاسة، مقترناً بنظام مازدا M Hybrid بجهد 24 فولت. وهو يعمل الآن بتناغم مع الفرامل بالسلك لتعظيم كفاءة الاسترجاع وتحسين الكبح.
• تقنيات اتصال وأمان متمحورة حول الإنسان تشمل حزمة ADAS كاملة، وشاشة مركزية كبيرة قياس 12.9 أو 15.6 بوصة حسب الفئة. مع Google built-in لتجربة قيادة أكثر اتصالاً وفائدة.
• سعر انطلاق تنافسي يبدأ من 34,500 يورو في ألمانيا (سعر تجزئة مُوصى به).
صُممت السيارة لتنسجم مع الحياة الحضرية والنشطة معاً: عملية للاستخدام اليومي، مرنة لرحلات نهاية الأسبوع والعائلة، وجذابة لمن يقدّر التصميم والراحة والكفاءة والموثوقية في آنٍ واحد.
الفئات والتوافر
تتوفر سي اكس 5 الجديدة بأربع فئات : Prime-Line، Centre-Line، Exclusive-Line، Homura . ويختار العملاء بين الدفع الأمامي FWD أو الدفع الكلي AWD،.وجميعها بمحرك 2.5 e-Skyactiv G 141 مع ناقل أوتوماتيكي سداسي السرعات ونظام مازدا M Hybrid. يبدأ توافرها في صالات العرض أواخر 2025.
التصميم: استمرار Kodo بروح أقوى
كان التصميم دائماً في صميم شخصية سي اكس 5. ومع الجيل الجديد، تحتفظ السيارة بخطوطها المألوفة وتضيف نِسَباً أنحف وحضوراً أكثر ثباتاً ووظائف يومية محسّنة. النتيجة SUV حضرية متعددة الاستخدامات تمنح حرية أكبر للحركة والاستكشاف.
مفهوم التصميم : Wearable Gear
يعكس مفهوم Wearable Gear فكرة أن السيارة كقطعة لباس أنيقة وعملية تتكيّف بسلاسة مع أنماط حياة مختلفة. فهي راقية في المدينة، جاهزة للمغامرة خارجها، وقريبة من المستخدم في كل سيناريو.
الخارج
حافظت سي اكس 5 على هيئتها المميّزة مع تحسين النِّسَب لوقفة أكثر ثباتاً ومساحة داخلية أكبر. زيادة قاعدة العجلات ورفع المقدمة سمحا بتوسيع المقصورة دون المساس بالوقفة الديناميكية.
• واجهة أمامية أكثر حضوراً بأنف أعلى وإحساس أمني أكبر، مع فتحات صادم أعرض لإبراز العرض والتوازن البصري.
• الجانب يجمع انتقالات سطحية عضوية مع خطوط حادة توحي بالحركة والبساطة.
• الخلف أعرض بـ 15 مم مع رسومات LED خطية نظيفة، واستبدال شعار مازدا التقليدي بكتابة مازدا البارزة لمظهر عصري قوي.
• العجلات من 17 بوصة في Prime-Line وصولاً إلى 19 بوصة بقصّة ماسية أو سوداء في الفئات العليا، مع خيارات إضافية قيد التطوير.
• ثمانية ألوان خارجية بينها لون جديد لأول مرة في تشكيلة مازدا.
المقصورة: فلسفة “Ma” في أبهى صورها
تجسّد المقصورة مبدأ Ma الياباني الذي يقدّم الفراغ والتوازن والانسجام. تعزّز لوحة قيادة أفقية من الباب إلى الباب الإحساس بالاتساع، وشاشة مركزية مدمجة قياس 12.9 أو 15.6 بوصة حسب الفئة. مع كونسول وسطي عملي يتضمن شاحن Qi كبير.
ام اختيار المواد بدقة للمتانة والانسجام البصري، مع تشطيبات سوداء في مناطق التلامس لتقليل آثار الاستخدام اليومي. وتتدرج الخيارات من قماش أسود في Prime-Line، إلى مواد جلدية صناعية ثنائية اللون في Exclusive-Line. وصولاً إلى جلد طبيعي بالأسود أو البني الرياضي في Homura.
في Homura، تضيف الإضاءة المحيطية على ألواح الأبواب الأمامية سبعة ألوان تبعث أجواء راقية شبيهة بدرجة رجال الأعمال. ويُكمل السقف البانورامي المتوفر في Exclusive وHomura الإحساس بالرحابة والضوء.
الأبعاد والعملانية
زادت سي اكس 5 الجديدة طولاً 115 مم، وعرضاً 15 مم، وارتفاعاً 30 مم، ما ينعكس مباشرة على:
• مساحة أرجل ورأس أفضل في الخلف
• فتحات أبواب أوسع لسهولة الدخول
• حجرة أمتعة أكبر (+61 لتراً) مع أرضية أكثر استواءً وارتفاع تحميل أقل
• مقعد خلفي 40:20:40 لمرونة التحميل
• وضعية قيادة أعلى قليلاً مع رؤية أفضل وراحة أكبر
تجهيزات الفئات بإيجاز
• Prime-Line (FWD): جنوط 17″، مصابيح LED، عدادات رقمية 10.25″، شاشة 12.9″ مع Google built-in. Apple CarPlay وAndroid Auto سلكياً، نظام صوتي 8 مكبرات، وأنظمة أمان أساسية متقدمة.
• Centre-Line: جنوط 19″ ماسية، زجاج خصوصية، قضبان سقف سوداء، عرض أمامي على الزجاج (HUD). CarPlay/Android Auto لاسلكياً، باب خلفي كهربائي.
• Exclusive-Line: راحة أعلى مع مقعد راكب كهربائي، تسخين مقاعد خلفية، منافذ USB-C. سقف بانورامي اختياري، ونظام صوتي BOSE بـ 12 مكبراً، وكاميرا 360°.
• Homura: قمة التجهيز مع جنوط سوداء 19″، لمسات سوداء لامعة، إضاءة توقيعية، جلد طبيعي. إضاءة محيطية، مقاعد أمامية مهواة، مصابيح LED متكيفة، شاشة 15.6″، وسقف بانورامي اختياري.
ديناميكيات القيادة: راحة أعلى واتصال أعمق
عُدّلت الشاسيه والتعليق خصيصاً للطرق الأوروبية: نوابض أنعم، قضبان تمايل مُعاد ضبطها. ومخمّدات مُعايرة بعناية لتحسين امتصاص المطبات دون المساس بالثبات في المنعطفات. تعزز الإطارات الجديدة التماسك وتخفض مقاومة التدحرج.
أصبح التوجيه أكثر حدسية، واستجابة الدواسات أدقّ، والمقاعد صُممت لتقليل تمايل الجسم والحفاظ على وضعية العمود الفقري الطبيعية. وهذا ما يحد من التعب ودوار الحركة. ويتكامل i-ACTIV AWD مع G-Vectoring Control Plus لتوزيع العزم بذكاء حسب الحالة. مع قدرة سحب تصل إلى 2,000 كغ لتلبية أنماط حياة متنوعة. شهد عزل الصوت والاهتزازات (NVH) قفزة نوعية بمواد امتصاص محسّنة وضبط دقيق للمكوّنات. ومحرك مزود بعمود موازن لنعومة أكبر.
منظومة الحركة: كفاءة بلا تنازل
تعكس سي اكس 5 استراتيجية مازدا متعددة الحلول لتقليل الانبعاثات دون التفريط بمتعة القيادة. في أوروبا، تُواصل مازدا الاستثمار في محركات الاحتراق عالية الكفاءة إلى جانب الأنظمة المكهربة.
• 2.5 e-Skyactiv G 141 مع مازدا M Hybrid 24V: قوة 141 حصاناً (104 كيلواط) وعزم 238 نيوتن-مت.، وتسارع 0–100 كم/س خلال 10.5 ثوانٍ لنسخة FWD.
• تحسين العزم عند السرعات المنخفضة والمتوسطة (+8–19% تحت 4,500 د/د) يمنح تسارعاً أكثر ثقة وقيادة أنعم في المدينة والطرق المختلطة.
• تخطيط تنفّس طبيعي لاستجابة خطية بلا تأخير، مع تحكم دقيق بدرجة حرارة المحفّز وتوقيت الصمامات (Dual S-VT).
• ناقل أوتوماتيكي 6 سرعات مُعاد المعايرة لانتقالات أنعم أو أكثر حِدّة حسب الحمل.
• إيقاف أسطوانتين عند الأحمال الخفيفة لتقليل الاستهلاك، والامتثال لمعيار Euro 6e مع جاهزية مستقبلية لـ Euro 7.
مازدا M Hybrid + Brake-by-Wire
يسترجع النظام الطاقة أثناء التباطؤ ويحوّلها إلى كهرباء مفيدة، ومع التكامل مع الفرامل بالسلك تتحسن مسافات الكبح والاستقرار وكفاءة الاسترجاع. صُمم النظام بوظيفة أمان تعيد الكبح الميكانيكي الكامل تلقائياً عند الحاجة. كما يُحسّن السلاسة والهدوء عند الانطلاق وإعادة تشغيل المحرك.
التقنية المتمحورة حول الإنسان
الشاشة المركزية (12.9″/15.6″) هي محور المعلومات والترفيه بواجهة سهلة التخصيص، أوامر صوتية أدقّ، واستبدال مفاتيح مادية قديمة لتصميم أنظف. لوحة عدادات رقمية 10.25″، وعرض أمامي 10 × 3 بوصات، وأزرار مقود ثابتة للوظائف الشائعة.
لأول مرة لدى مازدا، يأتي Google built-in ليجعل السيارة مساعداً شخصياً:
• Google Maps للملاحة اللحظية
• Google Play لتطبيقات داخل السيارة
• Google Gemini (قريباً) كمساعد ذكي تفاعلي بالأوامر الطبيعية
نظام صوتي قياسي 8 مكبرات، ومع الفئات العليا نظام BOSE 12 مكبراً مضبوط خصيصاً للمقصورة. ويُكمل الاتصال تطبيق My Mazda بميزات التحكم عن بُعد، تتبع الموقع، الصيانة، والمشاركة.
السلامة: حزمة ADAS شاملة
تقدّم سي اكس 5 أحدث أنظمة المساعدة:
• دعم ذكي للكبح مُحدّث لرصد نهاية الازدحام ودعم المناورة البطيئة
• نظام مراقبة النقطة العمياء مع مراقبة الدراجات والمركبات أثناء الانعطاف
• نظام مساعدة السائق في الطوارىء للتدخل الآمن عند فقدان تركيز السائق
• دعم السفر وازدحام السير مع نظام المحافظة على المسار
• نظام مازدا لمثبت السرعة مع الرادرا مُحسَّن للمنعطفات
• المساعدة الاستباقية للسائق لتباطؤ سلس تلقائي
• كاميرا 360° برسوم ثلاثية الأبعاد ورؤية “شفافة” للمناورات الضيقة
وفي الختام، تُثبت مازدا سي اكس 5 الجديدة كلياً أن التطور الحقيقي يأتي من فهم ما يهم السائقين فعلاً. تصميم متوازن، راحة رحبة، تقنية ذكية، وأداء واقعي ممتع. جيل ثالث يرفع السقف في فئة الـSUV المدمجة. وكل ذلك بقيمة قوية وتجربة قيادة تُجسّد روح مازدا الأصيلة.
