في عامها الذي حققت فيه الانتصار الثالث على التوالي في سباق لومان 24 ساعة مع سيارتها 499P. تكشف فيراري عن مشروعها الثوري الجديد اف 76 – F76 والتي تعتبر أول سيارة تُبتكر حصريًا للعالم الرقمي على شكل رمز NFT فريد.
يحمل الاسم روح التاريخ فهو تحية لأول انتصار لفيراري في سباق التحمل الفرنسي الأسطوري عام 1949. وذلك حين قاد لويجي كينِتّي واللورد سيلسدون السيارة 166 MM باركيتا ذات هيكل تورينغ إلى المجد قبل 76 عامًا.
سيارة رقمية… ورؤية مستقبلية
ليست اف 76 سيارة إنتاجية، بل مشروع افتراضي طموح يجمع بين تراث فيراري العريق في السباقات. بالإضافة إلى ابتكارات التصميم التوليدي والتقنيات الرقمية الحديثة، فاتحًا آفاقًا جديدة لتجربة العلامة الإيطالية.
تم تطويرها خصيصًا لأعضاء برنامج Hyperclub الحصري. وهو مبادرة من فيراري لدعم فريقها الرسمي المشارك بسيارة 499P في بطولة العالم للتحمل (WEC) وسباق لومان. وهذا ما يتيح للأعضاء خوض الرحلة جنبًا إلى جنب مع الفريق.
بيان تصميمي لمستقبل فيراري
ابتُكرت اف 76 في مركز تصميم فيراري بقيادة فلافيو مانزوني. وهي بذلك تكون بمثابة بيان تصميمي يرسم ملامح سيارات فيراري المستقبلية. إنها رؤية جريئة تعيد تعريف حدود التصميم عبر منهج بارامتري يجمع الشكل والوظيفة والأداء في كيان واحد متناغم.
يعتمد المشروع على تزاوج علم المحاكاة الحيوية بمبادئ الهندسة المعمارية وعلوم الحاسوب. مولّدًا حلولًا مبتكرة تجاوزت حدود الجماليات لتثمر عن براءات اختراع جديدة.
الشكل والديناميكا الهوائية
تتميز اف 76 بصريًا بتصميمها الفريد ذي الهيكل المزدوج. والذي يحقق نقاءً مثاليًا في إدارة تدفق الهواء. حيث تستند الخطوط والأجنحة الدقيقة إلى هدف واحد: تحسين الأداء وكسر القواعد التقليدية.
ويفصل بين مقعدي السائق والراكب ممر مركزي محاذٍ لقاعدة العجلات. وهو يسمح بتفاعل ديناميكي بين الهيكل السفلي والهيكل الخارجي، لتتحول السيارة بأكملها إلى جناح يولد تأثيرًا أرضيًا مثاليًا. كما ينقسم الهواء في المقدمة ويلتئم في الخلف، حيث توجد جناحات مزدوجة تعزز كفاءة المشتت الخلفي الفريد.
تحتوي الجوانب على شقوق رأسية مستوحاة من طراز F80. والتي تؤكد كيف أن اللغة التقنية والجمالية الجديدة التي تقدمها اف 76 ستلهم أجيال فيراري القادمة. وتقوم هذه اللغة على تباين جميل بين الخطوط الحادة للأجنحة والجسم المنحوت. والذي يترافق مع لمسة رياضية محسوبة بدقة عبر خوارزميات توليدية متقدمة.
في المنطقة الوسطى من الهيكل، تظهر طلية ثلاثية الأبعاد مع فتحات جانبية تبرز أحد الرموز التقليدية لتصميم فيراري.
أما في المؤخرة، فقد تم دمج الوظائف الحرارية في البنية نفسها باستخدام تقنية التحسين الطوبولوجي. والذي يولّد أشكالًا معقدة لتوجيه تدفقات التبريد وتبديد الحرارة بكفاءة قصوى.
تجربة قيادة ثنائية المستقبل
تتحدى اف 76 مفاهيم التصميم الداخلي بجرأة فهي تعتمد على مقصورتين منفصلتين متصلتين إلكترونيًا. وهما مزودتين بتقنية التحكم السلكي (Drive-by-wire). وهذا ما يتيح تزامن عجلة القيادة والدواسات بين السائق والراكب ليختبرا نفس الإحساس في الوقت الفعلي. وبهذا، تتحول القيادة إلى تجربة مشتركة تجمع العاطفة بالتقنية.
تتميز خلفية السيارة بجناح علوي عريض يمتد كإطار بين الهيكلين. ويبرز الممر المركزي كأنه بوابة رمزية إلى لغة التصميم الجديدة. بينما تتكامل المصابيح الخلفية الأربعة مع الجناح لتخدم الأداء والانسيابية.
في المقدمة، يهيمن شريط أفقي عائم بين الجناحين والذي يعتبر تطوراً جريئاً لمفهوم المقسم العائم. والذي رأيناه في F80 و تتقاطع الأسطح تحت هذا الشريط لتوجّه الهواء نحو الممر المركزي والممرات الجانبية فوق العجلات. أما المصابيح القابلة للطي المزدوجة، فتستحضر روح سيارات فيراري في السبعينيات والثمانينيات. وتعيد تفسيرها بأسلوب مستقبلي يمنح اف 76 مظهرًا فريدًا يجمع الماضي بالمستقبل.
تجربة تخصيص رقمية غير مسبوقة
يقدم مشروع اف 76 لعملاء Hyperclub تجربة تفصيل شخصية مذهلة. إذ صُمّمت كل سيارة رقمية بناءً على خيارات تصميم حصرية تم إطلاقها على شكل دفعات خاصة على مدى ثلاث سنوات. وتمكن العملاء من خلال هذه المنصة من ابتكار نسختهم الرقمية الخاصة من اف 76 .والتي شاركت في مجتمع مغلق يجمع بين شغف السرعة والابتكار الرقمي في عالم فيراري الجديد.
