تويوتا لاند كروزر اف جاي حرية المغامرة تعود من جديد
منذ انطلاقتها الأولى عام 1951 تحت اسم Toyota BJ. سطّرت تويوتا لاند كروزر اسمها في التاريخ كأول سيارة تصل إلى المحطة السادسة من جبل فوجي. لتبدأ بذلك مسيرة أسطورية من المتانة والثقة في أقسى البيئات حول العالم.
ومنذ ذلك الحين، حافظت لاند كروزر على مهمتها الأساسية: توفير الأمان والاعتمادية في كل مكان لا تصل إليه إلا هي. بفضل عقود من التطوير المستند إلى الاستخدام الحقيقي في مختلف الأسواق العالمية، اكتسبت السيارة سمعة لا تُضاهى في الصلابة، والموثوقية، والأداء الأسطوري على الطرق الوعرة.
واليوم، وبعد أكثر من 70 عاماً وبيع أكثر من 12.15 مليون سيارة في أكثر من 190 دولة، تظل لاند كروزر رمزاً أصيلاً من رموز تويوتا وركيزة رئيسية في حياة الملايين حول العالم.
تاريخ من العراقة… ومستقبل من الحرية
تكوّنت عائلة لاند كروزر عبر السنوات من ثلاث سلاسل رئيسية:
• الستيشن واجن: التي تمثل القمة في التكنولوجيا والفخامة، مثل السلسلة 300 الحالية.
• النسخة الثقيلة (Heavy Duty): المعروفة بصلابتها وسهولة صيانتها، مثل السلسلة 70.
• النسخة الأصلية الجوهرية (Core Model): التي أعادت تويوتا إحياءها عام 2024 في السلسلة 250، لتعيد التركيز على الجذور الأصيلة للسيارة — البساطة، المتانة، والعملية.
ومع إطلاق الجيل الجديد لاند كروزر اف جاي، تُضيف تويوتا بعداً جديداً من الحرية والمتعة (Freedom & Joy). إذ تمنح السائقين فرصة لاستخدام السيارة بطريقتهم الخاصة. وذلك دون المساس بعناصر لاند كروزر الأساسية: الاعتمادية، والمتانة، والأداء على الطرق الوعرة. وستُعرض تويوتا لاند كروزر اف جاي لأول مرة في معرض التنقل الياباني 2025 (Japan Mobility Show 2025)، لتفتح صفحة جديدة في إرث هذه الأسطورة.
تصميم خارجي يعبّر عن القوة والمرح
يحافظ التصميم على هيكل مكعب الملامح يبرز مساحة المقصورة وسعة التحميل. تماماً كما اعتادت أجيال لاند كروزر السابقة. وتتجلى روح القوة والبساطة في خطوط السيارة من خلال هيكل مستطيل الحواف بزوايا مشطوفة تمنحها مظهراً قوياً وممتعاً في الوقت نفسه.
تُبرز المقدمة والمؤخرة ثباتاً واضحاً بفضل الصدامات الضخمة والأقواس العريضة للعجلات. بينما يسهّل التصميم البسيط عملية التخصيص والإصلاح — إذ تأتي الصدامات الأمامية والخلفية مجزأة وقابلة للفك. وذلك بحيث يمكن استبدال الأجزاء المتضررة فقط.
مقصورة داخلية عملية وآمنة
تقدم لاند كروزر اف جاي مقصورة تركّز على سهولة القيادة والوضوح البصري في مختلف الظروف. تساعد لوحة العدادات الأفقية السائق على إدراك وضعية السيارة فوراً. بينما تجمع الشاشة الوسطية والأزرار الوظيفية في موقع يسهل الوصول إليه دون تشتيت الانتباه.
تم تصميم مقبض ناقل الحركة ليتيح استخداماً طبيعياً ومريحاً، فيما تمنح الرؤية الأمامية الممتازة. وذلك بفضل انخفاض لوحة القيادة والسقف إحساساً بالأمان في الطرق المعبدة والوعرة على حد سواء. كما يساهم انخفاض خط النوافذ في تحسين رؤية الطريق والمناطق الجانبية.
ولتعزيز الأمان، تأتي السيارة مزودة بحزمة Toyota Safety Sense المتطورة، التي تضم نظام السلامة قبل الاصطدام (Pre-Collision Safety System)، لتجعل القيادة أكثر راحة واطمئناناً.
أداء حقيقي على الطرق الوعرة
تجمع اف جاي بين أداء لاند كروزر الأسطوري وبين خفة الحركة وسهولة المناورة بفضل حجمها المدمج.
وتعتمد السيارة على منصة مطوّرة من سلسلة IMV لضمان ارتفاع مثالي عن الأرض وزوايا اقتراب قوية. كما توفر حركة تعليق للعجلات تعادل أداء السلسلة 70، مما يمنحها قدرة حقيقية على اجتياز أصعب المسارات.
ويكمن السر في خفتها في قاعدة العجلات الأقصر بـ 270 ملم مقارنةً بالسلسلة 250. ما يمنحها نصف قطر دوران يبلغ 5.5 أمتار فقط، لتكون أكثر رشاقة في المنعطفات والطرق الضيقة. إضافة إلى ذلك، تم تعزيز الهيكل بدعامات سفلية لزيادة صلابة الجسم وتحسين ثبات القيادة. بينما خضعت السيارة لاختبارات ميدانية مكثفة على الطرق الوعرة لضمان أن تبقى جديرة باسم Land Cruiser من حيث الاعتمادية والتحمّل.
المواصفات التقنية لسيارة تويوتا لاند كروزر اف جاي
• الطول: 4,575 مم
• العرض: 1,855 مم
• الارتفاع: 1,960 مم
• قاعدة العجلات: 2,580 مم
• السعة: صفّان – 5 ركاب
• المحرّك: 2TR-FE بنزين، سعة 2.7 لتر
• نظام الدفع: رباعي عند الطلب أو الحاجة
• ناقل الحركة: أوتوماتيكي 6 سرعات Super ECT
• القوة القصوى: 120 كيلوواط (163 حصاناً)
• عزم الدوران الأقصى: 246 نيوتن.متر
