أعلنت أستون مارتن البريطانية عن أحدث طراز في تشكيلتها، وهو DB12 S. وذلك ليكون النموذج الأبرز في عائلة DB12 ويجسد قمّة الأداء الديناميكي والفخامة الفائقة. ينطلق DB12 S من قاعدة DB12 المذهلة التي تركز على السائق، لكنه يضيف إليها المزيد من القوة، والديناميكية المحسّنة. بالإضافة إلى تغييرات تصميمية داخلية وخارجية بارزة، ليعيد تعريف مفهوم سيارات Grand Tourer الرياضية الفاخرة.
وتنضم استون مارتن بهذا الطراز الجديد DB12 S إلى شقيقتيها DBX S و Vantage S. وهي بذلك تستكمل تقليد أستون مارتن العريق في استخدام الحرف “S” لتمييز النسخ الأعلى أداءً من موديلاتها. وبدأ هذا التقليد منذ عام 1953 مع سيارة السباقات الأسطورية DB3S، واستمر عبر طرازات مثل Vanquish S بجيلهين في 2004 و2016. بالإضافة إلى نسخ V8 وV12 Vantage S في 2011 و2013، وصولًا إلى Rapide S ذات الأربعة مقاعد في 2013.
قوة هادرة وأداء يُشعل الحواس
يُعتبر قلب DB12 S نسخة مطوّرة من محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر من أستون مارتن. والذي أصبح يولد 700 حصانًا عند 6000 دورة/دقيقة (بزيادة 20 حصانًا) و800 نيوتن متر من العزم بين 3000 و6000 دورة/دقيقة. وهذا يمنح السيارة تسارعًا عنيفًا واستجابة فورية، مع سرعة قصوى تبلغ 202 ميل/س (حوالي 325 كم/س).
ولمواكبة هذه الروح المتفجرة، حصلت DB12 S على نظام عادم رياضي جديد رباعي المخارج من الفولاذ المقاوم للصدأ. حيث صُمم لإبراز نغمات المحرك عبر جميع نطاقات الدوران، ما يمنح صوتًا أعمق وأكثر قوة. كما يتوفر خيار نظام عادم من التيتانيوم يُخفّض الوزن بمقدار 11.7 كجم. كما أنه يزيد مستوى الصوت بمقدار 1.5 ديسيبل مع تعزيز طبقات الصوت الثلاث: الجهير والمتوسط والمرتفع.
كما تم تحسين نظام الانطلاق Launch Control لتقليل زمن تبديل السرعات بأكثر من 50%. بالإضافة إلى تحسين زمن التسارع من 0 إلى 60 ميل/س إلى 3.4 ثانية فقط. وأُعيدت معايرة دواسة الوقود لتمنح استجابة أكثر سلاسة واتصالًا مباشرًا بالسائق، عبر خريطة إلكترونية خاصة بنمط “S”.
هيكل أكثر دقة وتحكمًا لا مثيل له
خضعت منظومة التعليق لتعديلات واسعة لتعزيز إحساس السائق بالرشاقة والدقة. فقد جرى تعديل برمجة مخمّدات Bilstein DTX لتحسين السيطرة على الانحناء والاندفاع. وذلك بالتوازي مع قضيب تمايل خلفي أقسى وضبط دقيق لزوايا الكامبر والتو والكاستر، مما رفع من ثقة المقدّمة وإحساس الرشاقة الكلي.
كما أعيدت معايرة نظام التوجيه والترس التفاضلي الإلكتروني الخلفي (E-diff) لزيادة التواصل مع الطريق واستجابة أكثر طبيعية. والنتيجة قدرة على استخدام دواسة الوقود مبكرًا في المنعطفات لتحقيق توازن مثالي بين الرشاقة والثبات، سواء على الطرق المتعرجة أو الحلبات.
فرامل كربونية سيراميكية قياسية
حصلت DB12 S على فرامل كربونية سيراميكية (CCB) قياسية، بأقراص قطرها 410 مم في الأمام و360 مم في الخلف. وهذا ما منحها أداء كبح أقوى، وتحملًا حراريًا أكبر، وتخفيفًا للوزن غير المعلّق بمقدار 27 كجم مقارنة بالفرامل الفولاذية. هذه الترقية تحسّن جودة الركوب، واستجابة التوجيه، والسلوك الديناميكي بشكل عام. كما تم تزويد السيارة بجيل جديد من نظام التحكم في الكبح أثناء المنعطفات (CBC). والذي يتكامل مع أنظمة الثبات للتحكم المثالي أثناء الفرملة المتأخرة والدخول إلى المنعطفات بدقة وثبات أعلى.
تصميم خارجي جريء يعكس القوة الجديدة
يعكس التصميم الخارجي لـ DB12 S طابعها الرياضي المعزز. وذلك بدءًا من المقدمة التي تتميز بفاصل هواء أمامي مزدوج وفتحات تهوية جديدة على غطاء المحرك. ويعمل الفاصل على خفض مقدمة السيارة بصريًا وتوسيعها لتبدو أكثر جرأة، بينما يوجّه الهواء حول العجلات الأمامية لتقليل الرفع وزيادة الثبات. أما الفتحات، فتساعد على طرد الهواء الساخن من محيط المحرك وتمنح السيارة مظهرًا أكثر عدوانية.
على الجوانب، هناك عتبات جانبية باللون الأسود اللامع تواصل الخط الانسيابي للفاصل الأمامي، مع شارات “S” يدوية الصنع على الرفارف بلون كرومي لامع أو داكن ومينا زجاجية حمراء تضيف لمسة فخامة خفية. أما المؤخرة، فتعبر بقوة عن الأداء المعزز عبر جناح خلفي ثابت لتحسين الثبات عند السرعات العالية، وناشر هواء جديد يخفف الرفع، ويؤطر نظام العادم الرباعي المكدّس داخل مصد خلفي أعرض يمنح السيارة حضورًا بصريًا لا يُنسى.
مقصورة فاخرة بلمسات حصرية
داخليًا، تتميز DB12 S بلمسات فريدة تميّزها عن بقية طرازات DB12. أبرزها مفتاح وضع القيادة المعدني بتشطيب أحمر أنودايزد، والذي ينعكس على ألوان أحزمة الأمان، وخيوط التطريز، وتطريز مساند الرأس. وتشمل الخيارات المغرية عجلة قيادة رياضية مدفأة مكسوة بالـ Alcantara. بالإضافة إلى شعار أجنحة أستون مارتن على مساند الرأس بتقنية دمج النقش والحفر الفريدة في الصناعة، ما يضفي دقة نحتية استثنائية.
تتوفر المقصورة بثلاثة تصاميم داخلية:
• Accelerate بجلد وألكانتارا رياضي
• Inspire S نصف جلد شبه أنيلين مع ألكانتارا
• Inspire S جلد شبه أنيلين بالكامل
وتتضمن جميعها خياطة “S Herringbone” المميزة وثقوب دقيقة وسقف ألكانتارا فاخر. وتُجهّز المقاعد الأمامية كهربائيًا بـ 16 وضعًا رياضيًا بلس بشكل قياسي، مع خيار مقاعد الأداء من ألياف الكربون لمن يرغب بتجربة أكثر رياضية.
متوفرة للطلب قريبًا
ستُطرح Aston Martin DB12 S للطلب بنسختي كوبيه وفولانتي (مكشوفة السقف)، مع بدء التسليم في الربع الأول من عام 2026. ويقول سايمون نيوتن/مدير أداء المركبات في أستون مارتن: “مع DB12 S، استطعنا توسيع قدرات السيارة إلى مستوى جديد من الديناميكية والارتباط بالسائق دون المساس بفخامتها الجوهرية. إنها تجسد روح Super Tourer في أنقى صورها.”
